Novidades

26 NOV
Longa Duração: rede VW faz a pior e a melhor proposta pelo nosso Virtus

Longa Duração: rede VW faz a pior e a melhor proposta pelo nosso Virtus

Na rede Volkswagen, ofertas de compra entre 13,3% e 25,7% abaixo da tabela (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)

Além do desmonte do Kwid, o Virtus também entra no clima de despedida do Longa Duração e passa por um de seus últimos atos entre nós, a simulação de venda no mercado de seminovos.

Todo o exercício é feito sem nos identificarmos como QUATRO RODAS. Visitamos concessionárias (da própria marca do carro e também das que vendem seus rivais diretos) e, no mínimo, três lojas independentes. “Sempre me apresento como interessado na troca por um zero-quilômetro”, diz Eduardo Campilongo, piloto de teste e “ator” da simulação.

Fingindo interesse num Sentra, Edu visitou a Sinal Nissan, onde ouviu a proposta de R$ 57.000. Na Honda Hville e na Toyota T-Drive, onde Edu manifestou a intenção de comprar um Sentra e um Yaris, os valores variaram muito: respectivamente, R$ 55.000 e R$ 62.000.

Considerando que o valor na tabela Fipe de um Virtus Highline ano 2018 é de R$ 72.676, a depreciação nas concessionárias concorrentes variou entre  24,3% e 14,7%.

Na etapa seguinte da simulação, Edu ofereceu o Virtus em lojas independentes, também demonstrando intenção de troca por outro carro.Tanto a Zanin quanto a Couto, ambas multimarcas, mandaram a mesma oferta de R$ 55.000, igualando o valor oferecido pela concessionária Honda Hville. Na Auto TAG, um valor um pouco melhor: R$ 60.000.

Edu deixou para o fim as visitas à rede Volkswagen. Na Marte, medianos  R$ 59.000. Em seguida, na Sorana, a grande decepção: R$ 54.000, a pior proposta de toda a simulação. Menos mal que também foi na rede VW que partiu a melhor oferta: R$ 63.000, justamente na concessionária Santa Emília, de Ribeirão Preto (SP), a mesma que nos vendeu o Virtus, em junho de 2018.

 

FICHA TÉCNICA
Versão: Highline 200 TSI
Motor: 3 cilindros, dianteiro, turbo, injeção direta, transversal, 999 cm3, 12V, 128/116 cv a 5.500 rpm, 20,4 mkgf a 2.000 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas
Combustível: flex (gasolina)

SEGURO
R$ 2.142

GASTOS NO MÊS
Combustível: R$ 239

CONSUMO
No mês: 11,2 km/l com 100% de rodagem na cidade
Desde jun/18: 11,5 km/l com 29,4% de rodagem na cidade

REVISÕES
ATÉ 60.000 KM: R$ 1.953**
*Perfil QUATRO RODAS
**As três primeiras revisões da versão Highline são gratuitas

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

29 JUN
Volkswagen terá nova família de carros 'populares' em 2018

Volkswagen terá nova família de carros 'populares' em 2018

A Volkswagen planeja lançar uma nova família de carros "populares" na China e possivelmente outros países em 2018, segundo afirmou o presidente-executivo Martin Winterkorn ao jornal alemão Bild am Sonntag no último domingo (28). "Vamos colocar uma família de carros de baixo custo no mercado em 2018, com um SUV, sedã e hatchback", afirmou o executivo. As informações são da agência de notícias Reuters. Há anos a maior fabricante europeia de veículos vem avaliando novos... Leia mais
29 JUN
Evolução tecnológica proporciona conforto e requinte nos carros

Evolução tecnológica proporciona conforto e requinte nos carros

Quando surgiu o primeiro carro produzido no Brasil com computador de bordo, 30 anos atrás, a novidade parecia coisa saída de filme de ficção científica. Mas foi só o primeiro passo. Desde então, o mercado automotivo tem passado por uma revolução tecnológica. Hoje, instrumentos trazem mais conforto, requinte e segurança aos motoristas. E o termo conectividade passou a fazer parte também do mundo dos automóveis. A tecnologia avançou para facilitar a vida do motorista e deixar a... Leia mais
29 JUN
Inovações nos freios e na tração deixam carros mais seguros

Inovações nos freios e na tração deixam carros mais seguros

Você pode não saber exatamente o que ele faz, mas certamente já ouviu falar em freios ABS. Depois vieram ESP, EBD, REF, AFU... Calma, realmente são muitas siglas, mas cada uma representa um item para a segurança dos motoristas. Nos últimos anos, as indústrias investiram pesado nos sistemas de freio e de tração para deixar os carros mais estáveis tanto para andar quanto na hora de parar. Nos freios, a primeira grande revolução foi a instalação de freio a disco no lugar do... Leia mais
29 JUN
Festival tem carro andando em 2 rodas, Civic Type R e Focus RS

Festival tem carro andando em 2 rodas, Civic Type R e Focus RS

Um dos maiores encontros de carros esportivos do mundo, o Goodwood Festival of Speed, foi realizado no último final de semana na Inglaterra com estreias, carros clássicos na pista e acrobacias. Uma das atrações principais é uma corrida contra o tempo, em uma subida de 1,8 quilômetro, que tem como recorde 41,6 segundos, estabelecido por Nick Heidfeld a bordo de um McLaren MP4-13 de Fórmula 1 em 1999. No entanto, o piloto de acrobacias Terry Grant resolveu fazer diferente e... Leia mais
26 JUN

AutoEsporte traz visual esportivo e carros que argentinos têm e nos, não

 No ‘AutoEsporte’ deste domingo, dia 28, a estilista Glória Coelho e a piloto Bia Figueiredo dão dicas para sair do básico e criar um visual diferente, tanto na personalização de peças dos carros quanto no investimento em um visual esportivo para o motorista. Nos carros, os detalhes, como escolha de rodas, escapamentos e tetos de duas cores, fazem a diferença no estilo. Já no vestuário, a estilista sugere investir em sapatos, jaquetas e acessórios. No Salão de Buenos Aires,... Leia mais