Vidro da picape estilhaça após teste com bola de metal (CNET/Reprodução)
O CEO da Tesla, Elon Musk, apresentou na última quinta-feira (21), em Los Angeles (EUA), a primeira picape elétrica produzida pela empresa: a Cybertruck.
Segundo ele, o design um tanto controverso foi inspirado no Lotus Esprit S1 que aparece no filme 007 – O Espião que me Amava, de 1977. Mas convenhamos: na prática, seu visual lembra mais um veículo do filme Mad Max.
As linhas retas geraram o estilo apelidado de “papel dobrado” (Acervo/Quatro Rodas)
Isso porque a picape é produzida em liga de aço inox.
Segundo a fabricante, isso a deixaria resistente a: arranhões, pancadas e até balas de baixo calibre. Empolgado com o veículo, o fundador da empresa prometia uma picape extremamente resistente… ou quase isso.
Cybertruck é a primeira picape elétrica da Tesla (Divulgação/Tesla)
Durante a apresentação, Musk pediu para que um colaborador fizesse testes de impacto contra a porta e o vidro – supostamente blindado – do veículo.
A lataria se saiu bem e aguentou as (leves) pancadas de marreta, mas o vidro foi o fiasco da noite.
Atingido por uma bola de metal, ele acabou trincando em quase toda a sua extensão, deixando o CEO da Tesla um tanto envergonhado. Tanto que ele afirmou que talvez o golpe tenha sido “um pouco forte demais”.
Cybertuck tem quatro portas e seis lugares (Divulgação/Tesla)
Deixando o constrangimento de lado, Musk seguiu apresentando seu novo veículo. A picape com desenho futurista (e quadrado), terá seis lugares e poderá carregar até 1,5 tonelada, com poder de arrasto de até 7.000 quilos.
Segundo o CEO, ela deve chegar ao mercado norte-americano em 2021, isto é… Se a produção não atrasar, como ocorreu com os sedãs Model S e Model 3, e com o SUV Model X.
Apesar de ainda faltarem dois anos para o lançamento, os preços já foram divulgados: a partir de US$ 39.900 (cerca de R$ 165.000), o que a fará brigar com Ram 1500 e F-150 – líder de vendas do segmento nos EUA.
Serão três opções para o consumidor: na versões de entrada, a picape terá um trem de força elétrico no eixo traseiro; na intermediária, serão dois motores elétricos e tração integral; e na topo de linha, três propulsores elétricos e tração integral.
A configuração mais completa da Cybertruck promete ir de 0 a 96 km/h em 2,9 segundos, com uma velocidade máxima de 209 km/h.
Esta valerá US$ 69.900 (cerca de R$ 290.000) e sua bateria terá uma autonomia de 500 milhas (805 quilômetros), contra 250 milhas (402 quilômetros) de rendimento da mais básica.
