Novidades

22 NOV
Veja como manter o carro em dia para as férias

Veja como manter o carro em dia para as férias

 (Volkswagen/Divulgação)

Chega o vera?o e, com ele, festas de fim de ano, fe?rias escolares e muitas oportunidades para colocar o carro na estrada. Na?o e? a? toa que, de acordo com o Ministe?rio da Infraestrutura, neste peri?odo ha? aumento no fluxo de vei?culos em praticamente todas as rodovias e regio?es do Brasil.

Seja para trajetos mais longos ou mesmo para aquele bate-volta para aproveitar um fim de semana de sol, viagens de carro exigem cuidados especiais. Ale?m das reviso?es em dia, vale a pena programar um check-up especi?fico para as exige?ncias da jornada. Veja:

Por conta das velocidades mais altas e de situac?o?es como trechos de serra, a demanda dos freios e? maior em estradas do que dentro da cidade. Por isso, verifique o estado de pastilhas e discos. No manual do carro, confira a calibragem dos pneus indicada para ocupac?a?o ma?xima do vei?culo e revise o estado de todos – inclusive o estepe. Busque por desgaste excessivo e bolhas, por exemplo. O tread wear indicator (TWI), uma pequena elevac?a?o de borracha localizada no sulco do pneu, e? um bom indicador para ficar de olho. Se a superfi?cie da banda de rodagem estiver no mesmo ni?vel do TWI, e? hora de trocar o pneu.

Para garantir uma viagem tranquila e segura, vale um check-up dos sistemas mais importantes e, se necessa?ria, a realizac?a?o da troca de pec?as e fluidos. No caso dos pneus, fique de olho no ni?vel das ranhuras em relac?a?o ao TWI (destacado acima) (Volkswagen/Divulgação)

Estradas de terra e esburacadas podem comprometer o alinhamento e ate? amassar as rodas do vei?culo, influenciando diretamente sua estabilidade e aumentando o risco de acidentes. Como medida preventiva, verifique constantemente se esta? tudo em ordem e evite surpresas.

Confira o estado do o?leo do motor e dos fluidos de freios, embreagem, direc?a?o hidra?ulica e do limpador do para-brisa. Caso seja necessa?rio trocar os li?quidos, utilize apenas os produtos originais indicados pela montadora – na?o vale a pena correr o risco com fluidos de origem duvidosa. Cheque o desgaste das palhetas do limpador do para-brisa e o funcionamento de faro?is, luzes de freio, setas e pisca-alerta. Com a seguranc?a do vei?culo em dia, a tranquilidade para a viagem fica garantida.

As concessiona?rias Volkswagen dispo?em de ma?o de obra qualificada e utilizam apenas pec?as originais. Ale?m disso, a promoc?a?o Oficina de Cla?ssicos oferece um benefi?cio especial para os apaixonados por carros: a cada 600 reais em servic?os, o cliente ganha na hora um kit com dois pratos coleciona?veis, decorados com ilustrac?o?es de modelos cla?ssicos da montadora. Ale?m disso, ele ainda concorre a 12 bicicletas dobra?veis Volkswagen e um Virtus zero-quilo?metro. Fique de olho e aproveite: a promoc?a?o vale de 1º de novembro de 2019 a 31 de janeiro de 2020.

Seguindo essas dicas, voce? estara? preparado para curtir sua viagem com tranquilidade e seguranc?a. E, sempre que precisar, ha? uma concessiona?ria Volkswagen perto de voce?: sa?o quase 500 espalhadas por todo o Brasil. Pronto para partir?

 (Estúdio ABC/Abril Branded Content)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 JAN
Onix reforçado tira 3 estrelas no NCAP; Virtus consegue 5

Onix reforçado tira 3 estrelas no NCAP; Virtus consegue 5

Teste de impacto lateral havia sido o responsável pela nota zero anterior (Latin NCAP/Divulgação) Após zerar nos testes de colisão em maio de 2017, o Onix voltou a ser testado pelo Latin NCAP. Conforme adiantado por QUATRO RODAS em setembro, a marca realizou reforços estruturais no hatch e no sedã derivado Prisma. Bom para a Chevrolet, que bancou um novo teste. Com as mudanças, o resultado subiu para três estrelas (adultos e... Leia mais
22 JAN
Já tem preço: Volkswagen Virtus parte de R$ 59.990

Já tem preço: Volkswagen Virtus parte de R$ 59.990

Vinco lateral casou melhor com o Virtus do que com o Polo (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Volkswagen apresentou oficialmente o Virtus – a versão três-volumes do novo Polo. O sedã chega às lojas ainda este mês custando entre R$ 59.990 e R$ 79.990. Os preços revelam um ponto fraco da novidade. A opção topo de linha (Highline), equipada com motor 1.0 TSI e câmbio automático de seis marchas, é R$ 10.800 mais cara do que o Polo... Leia mais
22 JAN
Mercado automotivo volta a crescer depois de quatro anos em queda

Mercado automotivo volta a crescer depois de quatro anos em queda

Por três anos consecutivos, VW Onix foi líder de venda (Christian Castanho/Quatro Rodas) O mercado automotivo brasileiro colheu frutos em 2017, com 2.172.235 veículos novos emplacados. Esse número corresponde a um aumento de 9,36% em comparação com 2016, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). O resultado é animador, pois desde 2013 as vendas de veículos novos (automóveis e... Leia mais
22 JAN
Impressões: Volvo XC40, bonito e bem equipado

Impressões: Volvo XC40, bonito e bem equipado

O design jovem e ousado é o cartão de visita do pequeno XC40 (Divulgação/Volvo) A Volvo nasceu em 1927 com a proposta de fazer automóveis desenvolvidos para a Suécia, que entre outras particularidades tem um clima extremo e, naquele tempo, péssimas estradas de terra. Atualmente, sua missão é outra: fazer carros desejados por consumidores de todo o mundo. Um sinal dessa mudança de compromisso é o lançamento do XC40, um modelo para... Leia mais
22 JAN
Problema em cinto provoca recall de 1.263 Mercedes-AMG GT

Problema em cinto provoca recall de 1.263 Mercedes-AMG GT

Nem mesmo a versão especial R escapou do recall nos Estados Unidos (Divulgação/Mercedes-Benz) É provável que alguns de nossos leitores já tenham passado pelo perrengue de tentar arrumar um cinto de segurança que ficou torcido na fivela de fixação ou na alça de apoio na coluna. Em alguns carros, resolver o problema é tão demorado que chegou a virar meme de internet. No caso da Mercedes, no entanto, virou recall. A marca convocou um... Leia mais
22 JAN
Longa Duração: o desmonte do Chevrolet Cruze

Longa Duração: o desmonte do Chevrolet Cruze

– (Xico Buny/Quatro Rodas) Novembro de 2012: a primeira geração do Cruze passava por este mesmo momento, o desmonte após a rodagem de 60.000 km. Ou seja, além de enfrentar a dureza normal do Longa Duração, o Cruze LTZ 2017 que você vê aqui aos pedaços tinha também a “obrigação moral” de finalizar sua jornada entre nós, no mínimo, tão bem quanto o seu antecessor. Não conseguiu. “Sem dúvida, ele é a nova referência do... Leia mais