Novidades

14 NOV
Ferrari Roma é um esportivo italiano com cara de inglês

Ferrari Roma é um esportivo italiano com cara de inglês

 (Divulgação/Ferrari)

A Ferrari apresentou ontem (13), na Itália, seu novo modelo. Batizado de Roma, o carro é um cupê, para dois passageiros, com motor posicionado na posição central-dianteira.

Segundo a fabricante italiana, o novo carro “representa o estilo de vida da Roma dos anos 1950 e 1960”. Entretanto, os traços fazem lembrar muito os esportivos ingleses da Aston Martin e McLaren.

Caimento da traseira e 4 saídas de escapamento dão esportividade ao modelo (Divulgação/Ferrari)

A dianteira traz uma grade um tanto “retrô”, que aparece sobre um divisor e rodeada pelos faróis que têm luzes de posição diurnas flutuantes.

Na traseira, a carroceria tem uma queda acentuada e o para-brisas é quase em formato trapezoidal. O para-choque preto com 4 saídas de escape confere boa dose de esportividade ao modelo.

Interior é luxuoso e repleto de tecnologia; seletor de marchas é exclusivo da Ferrari (Divulgação/Ferrari)

O motor é o V8 biturbo, da família de motores que conquistou o prêmio de melhor do mundo nos últimos 4 anos, capaz de gerar 620 cavalos de potência a 7.500 rpm. Acoplado a ele vem o novo câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas.

Famosa Praça de Espanha foi um dos cenários de Roma escolhidos para as fotos de divulgação (Divulgação/Ferrari)

Segundo a Ferrari, o Roma atinge os 100 km/h em 3,4 segundos e tem velocidade máxima de 320 km/h.

No interior, de alta tecnologia e revestido com couro e Alcantara, o passageiro carona tem um sistema de entretenimento à parte, com uma tela exclusiva para si.

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

20 JAN
Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Defeito está no berço do motor, onde estão presos componentes da suspensão (Divulgação/Renault) A Renault está convocando para recall 1.918 unidades do Kwid. O motivo, de acordo com a fabricante, é a não conformidade da solda do berço do motor, que poderá se romper. Elementos da suspensão dianteira são fixados no berço do motor. Caso ele se rompa, pode ocorrer perda da dirigibilidade com risco de acidente e de lesões aos... Leia mais
19 JAN
Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

O Mitsubishi CA-MiEV, de 2013, já antecipava a tendência de retirar os retrovisores (Divulgação/Mitsubishi) Bem longe dos seus tempos áureos, a Mitsubishi vive uma fase de renovação. Ela terá seis novos modelos até 2020 e pretende colocar bastante tecnologia neles. Tanto que sequer terão retrovisores. A fabricante japonesa diz ter desenvolvido as melhores câmeras para uso automotivo. Elas serão responsáveis por substituir os... Leia mais
19 JAN
Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Forester está na quarta geração, que chegou às lojas em 2012 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Subaru sempre alardeou qualidades técnicas para vender seus carros, destacando a tecnologia do motor boxer e do sistema de tração integral, principalmente. Desde o final de 2017, porém, a marca mudou o discurso em relação ao SUV Forester, adotando o argumento da melhor relação custo-benefício.  Em novembro passado, a Subaru... Leia mais
19 JAN
Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

– (Montagem/Divulgação/Quatro Rodas) O ano passado pode ter sido o último em que a Fiat Strada liderou o segmento de picapes no Brasil. A boa notícia (para a FCA) é que, se for superada, provavelmente será pela Toro, que foi vice-colocada na categoria. Lançada em 2016, a picape intermediária emplacou 50.723 unidades em 2017, enquanto o veterano modelo derivado do Palio registrou 54.863 veículos. O desempenho da dupla surpreende se... Leia mais
19 JAN
Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Lançado em 2012, é basicamente o mesmo até hoje (Marco de Bari/Quatro Rodas) Derivado do Palio de segunda geração, o Grand Siena estreou aqui em 2012 posicionado entre o Siena EL (que usava a carroceria de 1997) e o Linea. Destacou-se pelo estilo próprio e pela evolução no espaço interno e nível de equipamentos. Virou um dos sedãs mais vendidos graças ao porta-malas de 520 litros e duas versões de acabamento. A básica,... Leia mais
19 JAN
Jeep Compass e Renegade estão até R$ 4 mil mais caros

Jeep Compass e Renegade estão até R$ 4 mil mais caros

Compass teve aumento de até R$ 4 mil para 2018 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Jeep aumentou os preços de seus dois modelos mais vendidos. A última mudança na tabela do Renegade tinha acontecido em agosto de 2017. Já o Compass, há pouco mais de três meses, em outubro. Os reajustes afetam todas as versões dos dois SUVs, que estão entre R$ 1.300 e R$ 4 mil mais caros. Não houve mudança na lista de equipamentos para justificar... Leia mais