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Após suspender as entregas e recolher todas as unidades vendidas para efetuar um recall no Onix Plus por risco de incêndio, a Chevrolet já iniciou a devolução dos veículos aos proprietários com o problema solucionado.
As unidades levadas pelos clientes para a atualização do software, que teve os procedimentos enviados pela fabricante aos concessionários na última segunda-feira (11), já estão sendo liberadas — com isso, os proprietários devolvem o veículo alugado pela General Motors.
Além disso, segundo uma fonte ouvida pelo G1, a marca enviará nos próximos dias uma carta aos clientes afetados pela campanha com um pedido de desculpas e oferecerá um ano de wi-fi a bordo grátis.
Atualmente a marca oferece 5 planos mensais diferentes, todos da operadora Claro: 2GB por R$ 29,90, 5GB por R$ 39,90, 10 GB por R$ 59,90 e 20GB por R$ 84,90. De fábrica, ele vem equipado com um plano de 3GB ou com 3 meses grátis.
Questionada pelo G1 sobre a carta e a internet gratuita, a GM diz que estão "estudando a possibilidade".
A fonte também afirma que as entregas do hatch, programadas para ainda este mês, não deverão atrasar, diferentemente do que havia se especulado anteriormente. A antecipação do recall tem contribuído com os planos da fabricante.
Dados do recall
A Chevrolet já informa o recall do Onix Plus em seu site.
- As unidades envolvidas foram produzidas entre 29 de abril e 6 de novembro;
- Os chassis vão de LG100091 a LG139164;
- O atendimento estava programado para começar no próximo dia 18 de novembro, mas foi adiantado.
O modelo foi lançado em setembro no Brasil.
Qual é o defeito?
No comunicado, a Chevrolet informa que a falha pode ocorrer por defeito na calibração do módulo de controle do motor dos veículos.
Isso acontece com o aumento de pressão e temperatura na câmara de combustão, causando danos no pistão. A consequência é a quebra do bloco do motor. Por fim, se houver vazamento de óleo no compartimento do motor e contato com partes quentes, há possibilidade de incêndio.
A solução é a calibração do módulo de controle do motor.
Outros casos de falha
Na última sexta-feira (8), o G1 teve acesso a um documento assinado pelo presidente da empresa na América do Sul, o argentino Carlos Zarlenga, e endereçado aos concessionários Chevrolet.
Nele, Zarlenga afirma que soube do primeiro incêndio em 29 de outubro.
O executivo ainda relata que soube, mais tarde, que, "na mesma região, outros dois Onix Plus apresentaram um problema em seus motores".
No comunicado, a GM afirma ter recolhido e estudado os veículos. A empresa afirma que o setor de engenharia identificou o problema, que está no programa de gerenciamento do motor.
Nesse mesmo documento, a General Motors afirma que o setor de engenharia desenvolveu uma atualização no programa de gerenciamento do motor.
Segundo Zarlenga, o objetivo "é disponibilizar a atualização do software nos próximos dias para a rede de Concessionárias, para que eles possam atualizar todos os carros".
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