Novidades

04 NOV
S60 chega com controle de cruzeiro adaptativo e Pilot Assist de série

S60 chega com controle de cruzeiro adaptativo e Pilot Assist de série

Segurança é uma das marcas da Volvo, e no S60 não é diferente. Inédito no segmento, o S60 oferece como equipamento de série o controle de cruzeiro adaptativo (ACC), com assistente de direção (Pilot Assist) até 130km/h, em todas as versões do modelo. As duas tecnologias garantem conforto e segurança na hora dirigir.

O controle de cruzeiro adaptativo (ACC - Adaptive Cruise Control) ajuda o condutor a manter uma velocidade regular combinada com um intervalo de tempo pré-definido ao veículo da frente. Essa tecnologia proporciona mais comodidade para o motorista, dando a sensação de condução mais relaxante nas viagens longas em autoestradas ou longas retas e com trânsito fluente.

Com facilidade, o condutor põe o ACC em funcionamento. Primeiro, ele ajusta a velocidade e a distância que deseja estar em relação ao veículo à frente. Quando o radar detecta um automóvel mais lento, seu carro se adapta e reduz a velocidade. Quando identificar que a estrada voltou a ficar livre, o veículo retoma aos ajustes selecionados.

Além de conforto, o ACC proporciona segurança. Quando o controle de cruzeiro adaptativo estiver desligado ou no modo de espera e o automóvel se aproximar muito do carro da frente, a função de alerta de distância avisa o condutor.

Pilot Assist

Agora presente em todas as versões do S60, o Pilot Assist (ou assistente de direção) aparece como outra facilidade para o motorista. Ele complementa as funções do ACC, já que mantém o veículo dentro da faixa e esterça automaticamente o volante nas curvas.

A inovação pela segurança não para por aí. O sistema City Safety freia o carro automaticamente para evitar ou reduzir o impacto em colisões com outros veículos, pedestres, ciclistas ou animais de grande porte.

Com tanta tecnologia, o Volvo S60 se tornou um marco. É um dos carros mais seguros já fabricados pela indústria automotiva.

Quer saber mais sobre o sedan esportivo da Volvo? Clique aqui para conferir todas as funcionalidades.

Fonte: G1

Mais Novidades

18 FEV

Correio Técnico: há diferença entre ar-condicionado digital e automático?

Qual a diferença entre o ar-condicionado digital e o automático? – Hugo Galvão – Caraguatatuba (SP)O primeiro tem um mostrador de LCD ou é controlado pelo multimídia, enquanto o segundo faz os ajustes de velocidade e difusor de acordo com a temperatura selecionada. A confusão ocorre porque, na maioria dos casos, o ar-condicionado digital também é automático. Algumas marcas aproveitam essa associação para passar a impressão de que o sistema dos seus carros é automático,... Leia mais
18 FEV
Enquete: você prefere o novo Hyundai i20 europeu ou nosso HB20?

Enquete: você prefere o novo Hyundai i20 europeu ou nosso HB20?

– (Divulgação/Hyundai)A Hyundai bem que tentou manter em segredo, mas as primeiras imagens da terceira geração do Hyundai i20 vazaram na internet antes da apresentação oficial no Salão de Genebra, em março.As fotos mostram um compacto com visual bem interessante, levando a uma inevitável comparação com o “primo” HB20.– (Divulgação/Quatro Rodas)A dianteira do novo i20 tem traços retilíneos que integram as linhas da grade hexagonal aos faróis, formando um desenho bem... Leia mais
18 FEV
Teste: VW T-Cross 200 TSI manual é um Up! turbo com porte de SUV

Teste: VW T-Cross 200 TSI manual é um Up! turbo com porte de SUV

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Ele não tem ronquinho de esportivo e nem é chamado de “bengador” pelos donos. Esse carro é tão discreto que pensei ter confundido a ficha de testes com algum hatch – ele foi mais rápido que o VW Up! TSI, com vantagem de 1,2 s no 0 a 100 km/h. Só que não.Se a opção mais barata do T-Cross (R$ 84.990) nem recebeu sobrenome próprio, o que não falta é fôlego para conquistar o coração de quem já não consegue encontrar esse conjunto em carros... Leia mais
17 FEV
Holden: mãe do Omega australiano tem seu fim declarado pela GM

Holden: mãe do Omega australiano tem seu fim declarado pela GM

Holden Commodore se tornou Chevrolet Omega no Brasil (Holden/Divulgação)Com uma estratégia cada vez mais focada na América Latina, Estados Unidos e China, a General Motors decretou o fim da subsidiária australiana Holden. Todas as atividades da marca, controlada pela gigante norte-americana desde 1931, serão encerradas até o ano que vem.Dos cerca de 800 funcionários, 600 serão dispensados. Os 200 restantes serão mantidos no fornecimento de peças e assistência técnica por mais 10... Leia mais
17 FEV
Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

Novo Pagani Imola “correu” três 24 Horas de Le Mans para ficar pronto

O Huayra Imola homenageia o circuito italiano (Pagani/Divulgação)O novo Pagani Imola será apresentado oficialmente somente no Salão de Genebra, em março, mas a fabricante de superesportivos italiana já mostrou um pouco da versão mais radical do Huayra, desenvolvida para as pistas e homologada para rodar nas ruas.O supercarro foi batizado com o nome do circuito italiano onde foi exaustivamente testado. De acordo com a Pagani, o modelo completou cerca de 16 mil quilômetros em testes,... Leia mais
17 FEV
Ford Ranger Raptor deve ganhar motor V8 do Mustang, mas com insanos 718 cv

Ford Ranger Raptor deve ganhar motor V8 do Mustang, mas com insanos 718 cv

– (Divulgação/Ford)A Ford Ranger Raptor pode ganhar uma nova versão um tanto mais forte na Austrália. Ao que tudo indica, a picape herdará o famoso motor Coyote presente no Mustang, porém, um pouco mais envenenado.Caso se confirme, a camionete irá abandonar seu motor quatro cilindros turbodiesel de 213 cv e 51 mkgf para ser alimentada por um autêntico V8 5.0 com compressor de ar Roush TVS de 2,65 litros.– (Divulgação/Ford)Com isso, o modelo finalmente ganharia uma variante que... Leia mais