Novidades

01 NOV
Autodefesa: a sinfonia nada agradável de barulhos do Nissan Kicks

Autodefesa: a sinfonia nada agradável de barulhos do Nissan Kicks

Leandro da Silva: ruídos de suspensão e de vento, que não são sanados (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Essencialmente um Autodefesa nasce a partir de três defeitos básicos: o que coloca em risco a vida dos ocupantes, o que traz algum prejuízo financeiro ao dono ou o que provoca grande incômodo ao motorista.

A terceira opção é a que tem ocorrido com proprietários do Nissan Kicks: eles reclamam de uma variedade de ruídos e que, após a visita à oficina autorizada, o veículo retorna pior do que estava.

É o caso do auxiliar administrativo Leandro Antônio da Silva, de São Paulo (SP), dono de um Kicks S CVT 2018. “São vários tipos de barulho, especialmente na suspensão, que parece estar solta, e de vento, que até assusta os passageiros.

Foram mais de sete visitas à concessionária e mais de 14 dias sem o carro, que sempre volta pior. Comprei o veículo como PCD para transportar a minha mãe idosa e não consigo utilizá-lo, pois vive na oficina”, conta.

O paulista Anderson Dutra da Silva é outro que lamenta não poder usar seu Kicks SL CVT 2019. “Além de músico, sou motorista executivo e já fiquei mais de duas semanas sem trabalhar. Nunca resolvem nada na concessionária”, afirma.

A empresária Gláucia de Souza Garcia, de Birigui (SP), explica que sempre ouve das autorizadas que esses ruídos são normais. “Primeiro  substituíram as borrachas das portas. Mas não adiantou nada. Trocaram de novo, mas aí as portas ficaram difíceis de fechar. Agora, além dos barulhos, eu tenho o problema das portas”, reclama Gláucia.

Segundo os proprietários, o conserto das autorizadas acabam durando pouco tempo. “Os barulhos começaram em diversas partes logo após eu sair da loja. Como passo muitas horas dentro do carro, acabo ficando irritada.

Além disso, a porta passou a ser difícil de fechar”, diz a professora Karla Lagrimante, de Mogi das Cruzes (SP), que tem um Kicks S CVT PCD 2018. “Apesar da boa vontade da concessionária, a solução dura só alguns quilômetros”, diz Karla.

Consultada, a Nissan do Brasil informa “que está em contato com os clientes para entender e solucionar os inconvenientes, que não estão relacionados a componentes específicos ou a condições de uso determinadas”.

“O carro apresenta os barulhos desde que saiu da loja, especialmente nas portas e no porta-malas. Para amenizar, preciso escolher: fechar bem, e ter ruídos, ou deixar mal fechada.” Paulo Lira, Campina Grande (PB), dono de um Kicks S CVT 2017

“Meu carro veio com diversos problemas, mas o pior são os ruídos na caixa de direção e na suspensão. Levei à autorizada mais de cinco vezes e nada.” Justina Tessaro, Caxias do Sul (RS), tem um Kicks S 2018

“Meu carro voltava da concessionária com uma gambiarra diferente de cada vez, cheio de fitas coladas. Perto dos 100 km/h ainda ouço o barulho de vuvuzela.” Suely de Almeida Santos, Maceió (AL), dona de um Kicks S 2018

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

09 NOV
Como ter um turbo por cilindro pode revolucionar os motores?

Como ter um turbo por cilindro pode revolucionar os motores?

Ter um caracol dedicado para cada cilindro deixaria o motor mais eficiente (Garrett/Divulgação) O futuro dos motores a combustão é dependente dos turbocompressores para forçar a entrada de mais ar na câmara. A lógica é simples: quanto mais ar, mais combustível poderá ser queimado e maior será a potência e o torque. Tudo é muito bonito na teoria, mas a realidade precisa contornar o atraso no funcionamento do turbo. Mas o turbocompressor depende do fluxo... Leia mais
08 NOV
Tudo o que você precisa saber antes de trocar o óleo do carro

Tudo o que você precisa saber antes de trocar o óleo do carro

Revelamos quais são os maiores erros que você nunca deve cometer ao substituir o lubrificante do motor (Reprodução/Quatro Rodas) Nunca é demais lembrar que o óleo, além de lubrificar, limpa as superfícies internas do motor e garante seu bom desempenho. Mesmo assim, tem gente que comete erros comuns ao trocar o produto. Ou então leva o carro ao posto de gasolina – que muitas vezes não tem o preparo ideal para fazer o... Leia mais
08 NOV
Seis equipamentos que o Novo Polo tem e o Golf não

Seis equipamentos que o Novo Polo tem e o Golf não

Mais recente, o Polo tem equipamentos que o Golf, mais caro e maior, não tem (João Mantovani e Leo Sposito/Quatro Rodas) Lançado há pouco mais de um mês, o novo Volkswagen Polo começou a ser entregue aos primeiros compradores. É tão recente que seu projeto inclui tecnologias que nem mesmo o Golf – que será reestilizado apenas em 2018 – tem. Mesmo que a Volks esteja chamando o Polo de mini-Golf. Quadro de instrumentos... Leia mais
08 NOV
Teste do especialista: toalhas superabsorventes

Teste do especialista: toalhas superabsorventes

A Rodabril foi a melhor avaliada com nota 9 (Gustavo Pitta/Quatro Rodas) Após uma lavagem caprichada, é hora de secar o carro. Mas, para isso, faz falta um bom pano para enxugar lataria e vidros. Já ouviu falar das toalhas superabsorventes? Feitas de poliéster e camurça sintética, elas retêm dez vezes mais água que uma toalha comum – e sem deixar vestígios de gordura ou fiapos. “As três marcas estão de parabéns pelo alto... Leia mais
08 NOV
Fiat Weekend 2018 vive: custa R$ 60.390 e não tem ar-condicionado

Fiat Weekend 2018 vive: custa R$ 60.390 e não tem ar-condicionado

Com quase 20 anos de vida, a Weekend é uma das poucas peruas à venda no Brasil (Fiat/Divulgação) A Palio Weekend é o modelo mais antigo à venda atualmente no Brasil. Lançada em 1996, a perua (que desde 2015 se chama apenas Weekend) já está na linha 2018, partindo de R$ 60.390 na versão Attractive 1.4 Flex. Sem ar-condicionado de série. É isso mesmo: por pouco mais de R$ 60.000 você leva para casa uma Weekend com direção... Leia mais
08 NOV
Lamborghini mostra elétrico que pode ser o supercarro do futuro

Lamborghini mostra elétrico que pode ser o supercarro do futuro

Conceito da Lamborghini trilha novo caminho de design da marca (Divulgação/Lamborghini) A Lamborghini revelou imagens do conceito que pode servir de laboratório para o design dos próximos veículos da empresa. Chamado Terzo Millennio – “Terceiro Milênio” no italiano, – o elétrico foi desenvolvido em uma parceria com o Massachusetts Institute of Technology (MIT). Para a marca do touro, a expectativa é que o projeto atenda o... Leia mais