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Novo desenho frontal é a principal modificação do Honda City 2020 (Internet/Reprodução)

Não deu pra escapar. Pouco antes de sua apresentação oficial na Tailândia, o Honda City 2020 bem que tentou se camuflar, mas acabou sendo flagrado na Índia e também na Tailândia.

A linha 2020 do sedã compacto premium passou por uma renovação. O novo visual da parte frontal, combinados faróis, pára-choque e grade mais larga, deixam clara a inspiração do veículo: o Civic.

Junção de capô com os faróis será inspirada no Civic (Divulgação/Honda)

A principal relação com o desenho do irmão maior está na junção do capô com os faróis dianteiros, diferentemente do modelo atual, que prolonga a peça até a grade frontal.

O City ganhará novos equipamentos para a Ásia, como carregador de celular por indução e central multimídia com tela sensível ao toque compatível com Apple CarPlay e Android Auto, já disponível aqui no Brasil.

Nova geração do sedã poderá manter mesmo motorização do atual (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Segundo o portal Indian Autos Blog, o veículo deverá chegar a Tailândia com um motor VTEC 1.0 turbo de 120 cv e 20,3 kgfm, que pode ter câmbio automático CVT ou manual de seis marchas.

Além disso, uma versão híbrida com o mesmo sistema já utilizado pelo Honda Accord será oferecida, mas com propulsor i-VTEC 1.5 e outros dois motores elétricos.

Estreia para o Brasil poderá acontecer no próximo Salão do Automóvel (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Na Índia, o Honda deve ser visto pela primeira vez na edição 2020 do Indian Auto Expo, salão do automóvel realizado no mês de fevereiro em Budh.

Para o mercado indiano, o sedã é esperado com motor a gasolina 1.5 i-VTEC e também a diesel 1.5 I-DTEC. A transmissão poderá ser automática CVT, além de manual com cinco ou seis velocidades. E, assim como na Tailândia, o veículo deverá ter versões híbrida e híbrida parcial.

Para o Brasil, ainda não existe uma data certa para a chegada do City. Mas, com a estreia na Tailândia marcada para este ano e na índia para início de 2020, é provável que o sedã apareça no Salão do Automóvel de São Paulo em 2020.

Por aqui o veículo deverá manter o mesmo propulsor i-VTEC de quatro-cilindros 1.5 com 115/116 cv e 15,3 mkgf que já é oferecido, mas não indícios de uma possível versão híbrida. Atualmente os preços partem de R$ 62.800.