Novidades

14 OUT
Potência, segurança, prazer ao dirigir: conheça o Volvo S60, um sedan esportivo

Potência, segurança, prazer ao dirigir: conheça o Volvo S60, um sedan esportivo

Confortável e arrojado. Seguro e potente. Esportivo e com design elegante. A junção de tudo que um motorista quer de um carro resultou no Volvo S60, o primeiro sedan esportivo de seu segmento com motor híbrido plug-in.

O modelo T8 R-Design combina o motor de combustão Drive-E Turbo Supercharger, que chega a 320 cavalos, com um motor elétrico de 87 cavalos. O resultado é a aliança de potência com economia e sustentabilidade: 407 cv entre os dois motores, que permitem ao carro ir de 0 a 100km/h em apenas 4,4 segundos.

A possibilidade de carregar a bateria do motor elétrico na tomada garante praticidade: a bateria de íons de lítio de alta capacidade (11,6 Kwh) pode ser alimentada com três horas de carga com um cabo de 4,5 metros para uso doméstico que vem com o veículo. Esse tempo leva em conta o uso de uma tomada aterrada de 220V e 16A - é possível carregar o motor em tomadas de menor amperagem, com maior tempo de recarga.

As outras versões do sedan não ficam para trás: o T4 Momentum (190 cv) e o T5 Inscription (254 cv) também entregam conforto e potência. O desempenho, aliado à renovada plataforma modular SPA (Scalable Product Architecture), a mesma dos modelos das séries 90 (XC90 e S90) e 60 (XC60 e V60), marca o retorno em grande estilo da Volvo ao mercado de sedans. “O S60 trará novos clientes para a marca, que irá aumentar ainda mais seu crescimento, hoje bastante relevante e bem acima do mercado nacional: 20% nos oito primeiros meses do ano comparado ao mesmo período de 2018”, comemora Luis Rezende, presidente da Volvo Car Brasil e Head de América Latina.

Dirigir com prazer

A plataforma SPA dá destaque ao caráter esportivo do sedan. Mais longo e mais baixo do que seu antecessor, além de ter distância maior entre os eixos, o S60 foi projetado com a ideia de trazer ao motorista uma experiência mais prazerosa ao dirigir. Há controle dinâmico de estabilidade e de tração nas quatro versões.

A tarefa do motorista fica ainda mais facilitada pelos modos de direção. Um botão entre os dois bancos da frente aciona diferentes modalidades que se adaptam ao perfil de quem conduz ou a parâmetros como economia e potência. Na versão híbrida, esses modos de direção também variam de acordo com a forma de condução- mais esportiva ou mais econômica no gasto de combustível. No modo Pure, o consumo chega a zero, com redução de emissão de gases poluentes e o conforto de uma condução silenciosa em meio ao estresse das grandes cidades.

Tecnologia para dar segurança

Potência e dirigibilidade têm de vir acompanhadas por segurança. Inovações tecnológicas são uma das marcas do S60, o que garante sua posição como um dos carros mais seguros já fabricados pela indústria automotiva.

O sistema City Safety freia o carro automaticamente para evitar ou reduzir o impacto em colisões com outros veículos, pedestres, ciclistas ou animais de grande porte. Além disso, o carro conta com um assistente de direção que percebe quando o motorista tenta desviar de uma colisão e o ajuda nesse movimento, tornando a manobra mais eficaz. O S60 ainda inclui sistemas de alerta de mudança de faixa, proteção em saída de estrada, proteção contra impactos laterais e lesões na coluna cervical, alerta de colisão frontal e monitoramento de pressão dos pneus.

Para garantir uma condução confortável e segura, o S60 tem, como equipamento de série desde a configuração de entrada, o controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com assistente de direção (Pilot Assist) até 130 km/h. Assim, o motorista configura a velocidade e a distância para o carro da frente. O sistema obedece aos parâmetros, mantendo o carro na faixa e esterçando o volante automaticamente nas curvas.

A união de tecnologia, design, segurança e potência faz do S60 um dos carros mais desejados do mercado. Quer saber mais sobre o sedan esportivo da Volvo? Clique aqui para conferir todas as funcionalidades.

Fonte: G1

Mais Novidades

12 AGO
Longa Duração: Renault Kwid não destranca a porta nem desliga a tela

Longa Duração: Renault Kwid não destranca a porta nem desliga a tela

Algumas vezes, a central fica ligada quando não deveria (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)Dois carros de nossa atual frota de Longa Duração têm em comum o alto volume de reclamações em função do sistema de travamento de portas.No Prius, sem o recurso de trancamento automático, são comuns os relatos de motoristas que rodaram longos períodos com as portas abertas.Por sua vez, no Kwid, o problema é exatamente o inverso: ele até tranca as portas assim que a rodagem se inicia, mas, na hora... Leia mais
11 AGO
Morador de rua compra kombi com dinheiro da reciclagem e passa a morar nela com medo de ser roubado em SP

Morador de rua compra kombi com dinheiro da reciclagem e passa a morar nela com medo de ser roubado em SP

Depois que sua Kombi 1985 quebrou, Jonas Manuel, de 56 anos, ficou sem seu principal instrumento de trabalho. Sem poder circular com seu veículo, o catador não conseguiu pagar o aluguel e teve que voltar a morar nas ruas da Mooca, Zona Leste de São Paulo, mas, desta vez, dentro da Kombi. Aposentada, Kombi continua na moda Há cerca de um ano, Jonas teve sua Kombi roubada na Cidade Tiradentes, também na Zona Leste. Dois dias depois, o veículo foi encontrado em péssimas... Leia mais
10 AGO
Tesla é processada por atualização de software que diminuiria a capacidade de bateria

Tesla é processada por atualização de software que diminuiria a capacidade de bateria

Um proprietário de um Tesla entrou com uma ação contra a fabricante de veículos elétricos, alegando que a empresa limitou a bateria de veículos mais antigos através de uma atualização de software De acordo com a acusador, a montadora teria feito isso para evitar um recall para consertar baterias defeituosas. O processo aberto na quarta-feira em um tribunal da Califórnia alega fraude e busca o status de ação coletiva para os potenciais milhares de proprietários do... Leia mais
09 AGO
Exclusivo: VW mata o GTI e põe fim ao Golf brasileiro. GTE é o substituto

Exclusivo: VW mata o GTI e põe fim ao Golf brasileiro. GTE é o substituto

A Volkswagen confirma que o GTE chega entre outubro e dezembro, mas nega que vem para substituir o GTI (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen promoveu um workshop para a imprensa especializada para falar sobre híbridos e elétricos.Na sala onde a Engenharia discorreu sobre o plano de eletrificação da marca, um Golf GTE branco para ilustrar o bate papo técnico – afinal, ele utiliza dois motores, um elétrico e um a gasolina.O hatch médio também estava lá para reforçar o período de... Leia mais
09 AGO
O dia em que a Ford congestionou uma rodovia com 368 Escort XR3 vermelhos

O dia em que a Ford congestionou uma rodovia com 368 Escort XR3 vermelhos

– (Miau/Ford/Divulgação)O fato não consta do Livro Guinness dos Recordes, mas é certeza absoluta que o maior congestionamento de Escort XR3 vermelhos do mundo foi registrado em 24 de novembro de 1980 na Rodovia M4, próximo a Bridgend, no País de Gales, a 275 km de Londres.Ali estavam nada menos do que 321 Ford Escort XR3 idênticos, pintados na cor Vermelho Solar (Sunburst Red), e o melhor: todos zero-quilômetro.Os carros foram dispostos em três filas paralelas com 107 carros cada,... Leia mais
09 AGO
Produção de motos cai 4,8% em julho, diz Abraciclo

Produção de motos cai 4,8% em julho, diz Abraciclo

A produção de motos em julho de 2019 foi de 91.713 unidades, informou a associação das fabricantes de motos, a Abraciclo, nesta sexta-feira. O volume representa uma queda de 4,8% em relação ao mesmo mês de 2018, quando 96.338 unidades saíram das linhas de montagens. Motos 2019: veja 20 modelos esperados até o fim do ano Na comparação com junho de 2019, porém, houve crescimento de 34,6% sobre as 68.121 unidades produzidas no mês passado. De janeiro a julho, foram... Leia mais