Novidades

22 OUT
Hyundai HB20X passa por primeira reestilização; veja lista de preços

Hyundai HB20X passa por primeira reestilização; veja lista de preços

A Hyundai divulgou nesta quinta-feira (22) a primeira reestilização da versão aventureira do HB20. O HB20X, que estará nas lojas em 14 de novembro, acompanha o nível de mudanças da opção "civil".

As maiores novidades estão na dianteira, com nova grade e para-choques, nas rodas, redesenhadas, e na traseira, com luzes das lanternas redispostas e um novo para-choque. O interior ganhou novos padrões de tecidos nos bancos.

VEJA OS PREÇOS:
1.6 Style Manual: R$ 55.395
1.6 Style Automático: R$ 59.395
1.6 Premium Automático (blueaudio): R$ 62.395
1.6 Premium Automático (blueaudio) com bancos de couro: R$ 63.985
1.6 Premium Automático (bluemedia): R$ 64.895
1.6 Premium Automático (bluemedia) com bancos de couro: R$ 66.485
 

Disponível apenas com motor 1.6, o HB20X também ganhou as novas transmissões de seis velocidades, manual e automática (com trocas sequênciais). A direção, antes hidráulica, agora é elétrica, uma exclusividade da opção aventureira.

Visual levemente diferente
As mudanças no HB20X, apesar de ainda discretas, foram mais profundas do que no HB20. A grade, que agora tem formato hexagonal, ganhou cromados mais destacados. Na parte inferior, há um aplique plástico que lembra uma proteção para a grade. Os faróis de neblina também mudaram de posição e formato.

Já na traseira, o para-choque também é novo, assim como as lanternas, que ganharam nova disposição de luzes. Nas laterais, sem novidades, exceto pelas rodas, redesenhadas, e maiores, de 16 polegadas. Com a medida, o modelo ficou 1 cm mais alto.

Há três novas opções de cores no catálogo: prata, bronze e verde. Além delas, há outros três tons.

Duas versões
O HB20X é oferecido em duas versões, Style e Premium. Nas duas, há ar-condicionado, direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis de neblina, volante com regulagens de altura e profundidade e comandos do som e rádio com entrada USB e conexão Bluetooth.

Na Style, o câmbio é manual. Na opção mais completa, apenas automática, ainda há ar-condicionado digital, airbags laterais, acendimento automático dos faróis, sensor de ré, retrovisores com rebatimento automático, faróis com luzes diurnas de LED e banco traseiro bipartido.

Como opcionais, há bancos de couro marrom e sistema multimídia com GPS e espelhamento de tela de celular.

VEJA COMO ERA O HB20X E COMO FICOU NA LINHA 2016

G1 JÁ ANDOU NO HB20 2016

 

Fonte: G1

Mais Novidades

22 JAN
Longa Duração: o desmonte do Chevrolet Cruze

Longa Duração: o desmonte do Chevrolet Cruze

– (Xico Buny/Quatro Rodas) Novembro de 2012: a primeira geração do Cruze passava por este mesmo momento, o desmonte após a rodagem de 60.000 km. Ou seja, além de enfrentar a dureza normal do Longa Duração, o Cruze LTZ 2017 que você vê aqui aos pedaços tinha também a “obrigação moral” de finalizar sua jornada entre nós, no mínimo, tão bem quanto o seu antecessor. Não conseguiu. “Sem dúvida, ele é a nova referência do... Leia mais
20 JAN
Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Defeito está no berço do motor, onde estão presos componentes da suspensão (Divulgação/Renault) A Renault está convocando para recall 1.918 unidades do Kwid. O motivo, de acordo com a fabricante, é a não conformidade da solda do berço do motor, que poderá se romper. Elementos da suspensão dianteira são fixados no berço do motor. Caso ele se rompa, pode ocorrer perda da dirigibilidade com risco de acidente e de lesões aos... Leia mais
19 JAN
Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

O Mitsubishi CA-MiEV, de 2013, já antecipava a tendência de retirar os retrovisores (Divulgação/Mitsubishi) Bem longe dos seus tempos áureos, a Mitsubishi vive uma fase de renovação. Ela terá seis novos modelos até 2020 e pretende colocar bastante tecnologia neles. Tanto que sequer terão retrovisores. A fabricante japonesa diz ter desenvolvido as melhores câmeras para uso automotivo. Elas serão responsáveis por substituir os... Leia mais
19 JAN
Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Forester está na quarta geração, que chegou às lojas em 2012 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Subaru sempre alardeou qualidades técnicas para vender seus carros, destacando a tecnologia do motor boxer e do sistema de tração integral, principalmente. Desde o final de 2017, porém, a marca mudou o discurso em relação ao SUV Forester, adotando o argumento da melhor relação custo-benefício.  Em novembro passado, a Subaru... Leia mais
19 JAN
Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

– (Montagem/Divulgação/Quatro Rodas) O ano passado pode ter sido o último em que a Fiat Strada liderou o segmento de picapes no Brasil. A boa notícia (para a FCA) é que, se for superada, provavelmente será pela Toro, que foi vice-colocada na categoria. Lançada em 2016, a picape intermediária emplacou 50.723 unidades em 2017, enquanto o veterano modelo derivado do Palio registrou 54.863 veículos. O desempenho da dupla surpreende se... Leia mais
19 JAN
Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Lançado em 2012, é basicamente o mesmo até hoje (Marco de Bari/Quatro Rodas) Derivado do Palio de segunda geração, o Grand Siena estreou aqui em 2012 posicionado entre o Siena EL (que usava a carroceria de 1997) e o Linea. Destacou-se pelo estilo próprio e pela evolução no espaço interno e nível de equipamentos. Virou um dos sedãs mais vendidos graças ao porta-malas de 520 litros e duas versões de acabamento. A básica,... Leia mais