Novidades

30 SET
Família completa: Classe A Sedan chega ao Brasil em duas versões

Família completa: Classe A Sedan chega ao Brasil em duas versões

O novo modelo segue a mesma linha de design moderna e jovial apresentada pelo hatch em 2018 (Mercedes-Benz/Divulgação)

Apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, a quarta geração do Classe A representou o momento de inovação da Mercedes-Benz.

O lançamento da montadora alemã desembarcou no Brasil com uma proposta completamente renovada: design mais jovem, amplo espaço interno e introdução do Mercedes-Benz User Experience (MBUX), sistema inteligente de interação e entretenimento.

Com a estreia do hatch prestes a completar um ano, a família do Classe A aumentou. A Mercedes-Benz iniciou as vendas do A 200 Sedan, que chega ao país em duas versões: Style e Advance. O lançamento marca a primeira vez que todos os Classe A estarão presentes nos concessionários brasileiros.

Para as duas opções, a ordem do dia é conforto e praticidade. O Classe A Sedan apresenta espaço interno diferenciado – são 94,4 centímetros entre o assento e o teto, um marco para o segmento. Já o porta-malas acomoda até 430 litros de carga. O capô guarda motor a gasolina de quatro cilindros, que rende 163 cv, e transmissão de dupla embreagem de sete velocidades.

O modelo conta com um sistema automático de desativação de cilindros: com o motor em alta rotação, os quatro são ativados. Em baixa, apenas dois são acionados, o que garante eficiência no uso de combustível.

Espaço interno e a presença do MBUX – que, na versão Advance, pode ser ativado por voz – são os destaques do A 200 Sedan (Mercedes-Benz/Divulgação)

O grande destaque do automóvel é o MBUX. Inteligente e intuitivo, o sistema permite o controle de diversas funções – da abertura da persiana do teto solar à regulagem da temperatura do ar condicionado, além do pareamento com smartphones por meio do Apple Car Play ou do Android Auto, que possibilita o acesso a aplicativos como Waze e Spotify.

Principal inovação dos novos modelos, o MBUX é controlado por meio do painel widescreen ou do console central e, na versão Advance, por comandos de voz: o sistema reconhece a fala do motorista e é ativado com um simples chamado “Ei, Mercedes”.

Do lado de fora, o design segue a linha arrojada e jovial estreada pelo hatch. A versão Style traz grade do radiador em formato diamante e para-choque dianteiro A-wing, característico dos modelos AMG. Já na Advance, o destaque fica por conta do pacote Progressive, que eleva a personalidade do conjunto com saídas de escape visíveis, frisos das janelas cromados e acabamento do painel de alumínio escovado.

O novo A 200 Sedan Style está disponível a partir de 139 900 reais. A versão Advance, considerada o primeiro modelo do segmento premium da Mercedes-Benz, chega com preço sugerido de 169 900 reais.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

16 OUT

Novo Chevrolet Camaro estará no Salão do Automóvel de São Paulo

A Chevrolet confirmou nesta terça-feira (16) que levará o Camaro renovado ao Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre os dias 8 e 18 de novembro, no São Paulo Expo. O esportivo passou pela primeira reestilização da 6ª geração em abril deste ano, e ainda não havia sido confirmado para o Brasil. As maiores alterações estão na dianteira. A versão SS, a única vendida no Brasil, passou a ter grade em um conjunto único, que vai desde a lateral dos faróis até... Leia mais
16 OUT

Juiz dos EUA aprova acordo entre SEC, Tesla e Elon Musk

Um juiz norte-americano aprovou nesta terça-feira (16) o acordo entre a SEC, o órgão regulador de valores mobiliários dos Estados Unidos, a montadora Tesla e seu presidente-executivo, Elon Musk. Musk concordou em pagar uma multa de US$ 20 milhões e se afastar da presidência do conselho da montadora por três anos para encerrar acusações que poderiam ter forçado sua saída da Tesla. A empresa também pagará uma multa de 20 milhões de dólares, apesar de não ser acusada de... Leia mais
16 OUT

Citroën faz recall do Jumpy no Brasil por defeito no amortecedor traseiro

A Citroën anunciou o recall do modelo Jumpy no Brasil, de unidades fabricadas entre 6 de setembro de 2017 e 5 de dezembro de 2017, por possibilidade de defeito no amortecedor traseiro. Veja os chassis envolvidos: De JA000038 a JA001021 De acordo com a montadora, houve um dimensionamento inadequado do ponto de fixação superior do amortecedor traseiro, o que pode ocasionar, em alguns casos, o desprendimento parcial do amortecedor. Isso pode levar a danos no sistema de freios e... Leia mais
16 OUT

Audi pagará 800 milhões de euros de multa na Alemanha no caso dos motores a diesel manipulados

A montadora Audi, filial do grupo alemão Volkswagen, pagará uma multa de 800 milhões de euros pelo caso dos motores a diesel manipulados, anunciou a empresa, nesta terça-feira (16). "A Audi aceitou a multa", afirma um comunicado, que também explica que o pagamento terá um impacto negativo no resultado de 2018 do grupo. Até agora, o "Dieselgate" custou ao grupo mais de 27 bilhões de euros em recalls e processos judiciais. O valor inclui uma multa de mais de um bilhão... Leia mais
16 OUT

Caoa Chery Tiggo 4 aparece rodando em testes no interior de Goiás

Uma das novidades prometidas pela Caoa Chery para o Salão do Automóvel de São Paulo, o Tiggo 4 já roda em testes pelo Brasil. O internauta Breiner Canedo fotografou na última sexta-feira (12) uma unidade rodando com camuflagem. Apesar de não esconder as medidas e os traços do produto, o disfarce cobre toda a carroceria. Viu carro não lançado? Mande foto ou vídeo para o VC no G1 ou pelo Whatsapp/Viber, no telefone (11) 94200-4444, usando a hashtag #g1carros Segundo Canedo,... Leia mais
16 OUT

'Pai' do novo BMW Série 3 fala sobre tradição esportiva: 'É de onde viemos, é para onde vamos'

Modificar um veículo que tem características muito marcantes é sempre um grande desafio para engenheiros e designers. Afinal, corre-se o risco de que o carro perca sua essência, e, como consequência, fãs e clientes. No caso do BMW Série 3, que teve a 7ª geração lançada no Salão de Paris, a tarefa foi manter a esportividade e a dinâmica de condução que fazem o sedã famoso há mais de 40 anos. Ainda não foi possível dirigir a novidade, mas o G1 conversou com o Thomas... Leia mais