Novidades

30 SET
Salão de veículos elétricos e híbridos começa nesta terça em São Paulo

Salão de veículos elétricos e híbridos começa nesta terça em São Paulo

Com o foco em soluções para mobilidade com o uso da eletricidade, o Salão do Veículo Elétrico Latino-Americano 2019 começa nesta terça-feira (1º), em São Paulo.

Em sua 15ª edição, o evento terá novidades elétricas e híbridas de automóveis, motocicletas, bicicletas e mais veículos de mobilidade.

No total, 50 marcas farão exposições em diversos setores, que vão desde automóveis até fabricantes de componentes, como estações de recarga e baterias.

Público pode experimentar veículos

Test drive de carros: modelos elétricos e híbridos de marcas como Toyota, Lexus, Volvo, Renault, Nissan, Volkswagen e BYD. A atividade é permitida apenas para pessoas com idade superior a 18 anos e que tenham carteira de habilitação;

Test ride com bicicletas elétricas, patinetes e diciclos;

Test flight: quatro modelos de drone levados pela ABM, que comandará a atração. Tem como objetivo estimular a mobilidade elétrica na cidade de São Paulo;

E-kart: uma pista de kart elétrico. Para participar, o visitante precisa fazer um breve cadastro diretamente no local da atração.

Debates sobre veículos elétricos

Em conjunto com o salão também ocorrerá a 2ª edição do Congresso da Mobilidade e Veículos Elétricos, um congresso que debaterá o desenvolvimento de negócios para veículos elétricos no Brasil. Veja os temas confirmados:

  • “A visão da PMSP para o presente e o futuro da mobilidade elétrica”, com Bruno Covas, Prefeito do Município de São Paulo;
  • “Descarbonização, Transição Energética e Veículos Elétricos: qual a posição do Brasil?”, com Fernanda Delgado, da FGV;
  • “O futuro da Mobilidade Elétrica, uma visão da Schaeffler”, com Claudio Castro, da Schaeffler;
  • “O consumidor brasileiro deseja utilizar veículos híbridos-elétricos? Qual é o comportamento de consumo?”, com Marcelo da Silveira Pereira, da IPSOS;
  • “Como está sendo a transição para uma mobilidade elétrica na França”, com Alexandre Barral, da Agência Business France;
  • “Infraestrutura para a Mobilidade Elétrica no Brasil”, com Paulo Maissonave, da ENEL;
  • “Baterias: Visão internacional”, com Sergey Buchin, da Innolith;
  • “O futuro da mobilidade elétrica no Brasil, apresentado por McKinsey”, com Marisa Zambolli, do Pro Cobre, entre outros.

Congresso da Mobilidade e Veículos Elétricos (C-MOVE)

  • Data: 1 a 3 de outubro
  • Horário: das 09h às 18h
  • Local: Transamerica Expo Center - São Paulo/SP

Veículo Elétrico Latino-Americano

  • Data: 1 a 3 de outubro
  • Horário: das 13h às 20h
  • Local: Transamerica Expo Center - São Paulo/SP

Fonte: G1

Mais Novidades

13 DEZ
Actros e L-1111: guiamos dois ícones dos caminhões Mercedes-Benz

Actros e L-1111: guiamos dois ícones dos caminhões Mercedes-Benz

Épocas distintas, mesma cor: Actros Série Especial (esq.) foi inspirado no L-1111 (Giovana Rampini/Quatro Rodas) O L-1111 é mais do que um simples caminhão. Lançado no Brasil em 1964, ele ajudou a construir a imagem da Mercedes-Benz por aqui – a empresa havia se estabelecido no país em 1956. Em seis anos de produção, a marca vendeu 39 mil unidades. Sua importância é tamanha que a Mercedes lançou até uma série especial do... Leia mais
13 DEZ
Há problema em abastecer um carro a diesel moderno com S-500?

Há problema em abastecer um carro a diesel moderno com S-500?

Motor 2.0 turbodiesel tem 170 cv e 35,7 mkgf de torque máximo (Christian Castanho/Quatro Rodas) O que acontece se eu abastecer um veículo a diesel moderno com S-500? E se colocar um S-10 num motor antigo? – Bruno Caputo, Londrina (PR) Colocar o diesel S-10 (sigla que indica 10 partes de enxofre por milhão) em um motor antigo não tem problemas – e nem vantagens. “Um propulsor de concepção mais velha não consegue aproveitar as... Leia mais
13 DEZ
Preparadora Oettinger traz modelos Audi para o Brasil

Preparadora Oettinger traz modelos Audi para o Brasil

Custo da preparação mecânica na RS6 Avant é de R$ 59.900 (Strasse/Divulgação) Depois de três anos no mercado brasileiro, a Oettinger passa a oferecer veículos Audi no país. Assim como ocorre com a Volkswagen, as operações ficarão a cargo da Strasse, importadora especializada na representação de preparadoras europeias. Dos seis modelos disponíveis inicialmente para encomenda, quatro são da linha RS. Após passar pelas mãos da... Leia mais
12 DEZ
Clássicos: Porsche 911 Carrera RS, técnica e criatividade

Clássicos: Porsche 911 Carrera RS, técnica e criatividade

O RS era um 911 melhorado em peso, motor e aerodinâmica (Christian Castanho/Quatro Rodas) A primeira metade dos anos 70 foi turbulenta para a Porsche. O 917 estava com os dias contados após a FIA declarar que ele estaria fora do regulamento do Grupo 5 a partir de 1973. A situação se agravou após a Volks anunciar que seus futuros modelos teriam tração dianteira e refrigeração líquida da Audi, fragilizando a relação entre os dois... Leia mais
12 DEZ
Câmara aprova faixa exclusiva para motos

Câmara aprova faixa exclusiva para motos

De acordo com o projeto, o fluxo entre os veículos só poderá acontecer se cumprir certas regras (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Já é rotina o congestionamento para quem vive em grandes cidades. Mais rotineiro ainda são as filas de motocicletas que se formam entre os automóveis. Hoje o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) considera infração grave, punida com multa, ultrapassar outros veículos que estejam parados em... Leia mais
12 DEZ
À espera do Cronos, relembre a história dos sedãs da Fiat

À espera do Cronos, relembre a história dos sedãs da Fiat

O Tempra foi um dos sedãs de maior sucesso da história da Fiat (Arquivo/Quatro Rodas) A Fiat construiu sua imagem no Brasil apostando em carros populares. Só que a empresa não investiu apenas em compactos. Em mais de quatro décadas, a marca também se aventurou no segmento de sedãs. Alguns foram bem sucedidos, como o Tempra. Outros, nem tanto – o Linea é um bom exemplo. Tanto é que o três-volumes sumiu misteriosamente do... Leia mais