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23 SET

Itens de série e motor turbo diferenciam o Onix 2020

O Novo Onix estabelece um novo marco no mercado automotivo brasileiro, assim como fez em 2012, quando foi lançado. O carro se diferencia ao trazer tecnologias e itens de segurança de série que normalmente são vistos em modelos superiores. Não bastasse tanta inovação, ainda vem com motor turbo.

O motor, aliás, é um dos principais destaques do Onix 2020. Totalmente novo, foi pensado para oferecer a melhor relação entre performance, eficiência e baixo custo de manutenção. Na versão turbo, o Onix acelera de 0 a 100 km/h em até 9,7 segundos. Mesmo assim, gasta pouco: chega a 17 km/l abastecido com gasolina.

Para acompanhar um motor eficiente, o novo Onix chega com itens de segurança de série em todas as versões, como seis airbags (frontais, laterais e de cortina), controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e limitador de velocidade. Com isso, o modelo novamente eleva o patamar do segmento.

Criado com o conceito de carro inteligente, o Onix 2020 oferece carregador de celular sem fio e Wi-Fi embarcado, itens exclusivos para o segmento. Também fazem parte desta lista o Easy Park (assistente de estacionamento), o alerta de ponto cego e o OnStar, uma tecnologia exclusiva da Chevrolet, com serviços de segurança e emergência, como monitoramento em rota e recuperação veicular.

O Novo Onix também conta com abertura de portas por aproximação da chave e acionamento da ignição por botão. É possível também dar partida no carro através do MyChevrolet App, facilitando, acionando o ar-condicionado antes de entrar no carro. O Novo Onix traz todas essas funcionalidades e muito mais.

Fonte: G1

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29 SET
Harley-Davidson apresenta linha Sportster 2016 no Brasil; veja preços

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29 SET
Nova picape da Fiat se chamará Toro e chega no começo de 2016

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Um dia após a Renault lançar a Duster Oroch, sua primeira picape, a Fiat soltou uma imagem parcial e um breve comunicado, confirmando seu futuro modelo, concorrente direto da marca francesa. A picape da Fiat será batizada de Toro e chegará no começo de 2016. Ambos os carros inauguram um segmento de picapes "quase médias", maiores que as compactas, como a Fiat Strada. Outra característica comum dos dois modelos é serem baseados em SUV. A Oroch, claro, no Duster. E a Toro, no Jeep... Leia mais
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