Novidades

19 SET
Honda CR-V ganha tapa no visual e itens de segurança ausentes no Brasil

Honda CR-V ganha tapa no visual e itens de segurança ausentes no Brasil

Mudanças estão concentradas no para-choque dianteiro e grade do radiador (Divulgação/Honda)

Após atualizar HR-V e Civic, chegou a vez da Honda dar um tapa no visual do CR-V. O SUV passou por mudanças nos para-choques, rodas, grade do radiador e pacote de equipamentos.

Esta, aliás, é uma das grandes novidades para a linha nos Estados Unidos. O Honda Sensing, pacote de recursos semiautônomos da marca, agora é de série para todas as versões do CR-V norteamericano.

Entre os recursos do Sensing há controlador de velocidade adaptativo com frenagem autônoma e assistente de manutenção de faixa.

As novas rodas são de 18? nas versões a combustão e 19? na híbrida (Divulgação/Honda)

Além disso, a versão híbrida do CR-V passa a ser feita também nos EUA. Ela usa um motor 2.0 de ciclo pseudo-atkinson que, auxiliado por um motor elétrico no eixo traseiro, permite a entrega de uma potência combinada de 212 cv.

A versão híbrida troca a manopla de câmbio por botões (Divulgação/Honda)

Como o CR-V vendido no Brasil é importado dos Estados Unidos, a estreia da versão reestilizada por aqui é algo natural. Oficialmente a Honda afirmou à QUATRO RODAS que “não comenta sua estratégia de negócios”.

A expectativa é que o novo CR-V estreie no País poucos meses após seu lançamento nos Estados Unidos, previsto para o início de 2020. É possível que a marca também importe a versão híbrida, que foi exposta no último Salão do Automóvel de São Paulo para testar a receptividade do público.

Versões vendidas na América seguem com somente cinco lugares (Divulgação/Honda)

A oferta do Sensing em todas as versões é um facilitador para a Honda trazer o pacote ao Brasil, mas não garantia: a versão Touring atual, vendida por R$ 194.900, sempre teve os sistemas de segurança nos EUA, mas a marca produzia unidades com um pacote de equipamento próprio para o Brasil.

Atualmente só o Accord dispõe do Sensing no Brasil. Mesmo atualizados, os novos Civic e HR-V Touring ainda não ofertam o pacote, apesar das versões norteamericanas da dupla ofertarem os sistemas em todas as versões.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 JUN

MPF quer que multados tenham acesso a imagens de câmeras de trânsito para garantir defesa

O Ministério Público Federal recomendou ao presidente do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), Elmer Coelho Vicenzi, que cobre que os órgãos de fiscalização disponibilizem aos condutores de veículos as imagens referente a infrações cometidas por eles. A orientação aconteceu após a instauração de um inquérito no Rio Grande do Norte, que apura a validade de uma autuação. Segundo solicita o MPF, a medida seria válida para os órgãos municipais, estaduais e federais... Leia mais
18 JUN

BMW i3 volta ao Brasil a partir de R$ 199.950

A BMW anunciou nesta segunda-feira a volta do elétrico i3 ao Brasil. O modelo chega em três versões, com preços a partir de R$ 199.950. Entre as novidades, estão a maior autonomia e um visual levemente renovado. Veja os preços: i3 REX - R$ 199.950i3 REX Connected - R$ 211.950i3 REX Full - R$ 239.950 A versão mais básica não possui alguns equipamentos, como volante multifuncional e estacionamento autônomo, além de ter uma central multimídia mais simples, sem navegação.... Leia mais
18 JUN

Suzuki Jimny tem fotos da nova geração reveladas

Depois de 20 anos, a Suzuki finalmente revelou como será a nova geração do Jimny. O modelo atual foi lançado em 1998 e passou todo esse tempo sem grandes mudanças no visual. Ainda sem os detallhes técnicos divulgados, o jipinho ficou mais quadrado nesta nova geração, remetendo a 2ª geração de 1981 - o 1º Jimny surgiu em 1970. Com chassi novo, o modelo manterá a tração 4x4 e o interior, de aparência simples, mas moderna, mostra uma grande tela de central multimídia. ... Leia mais
18 JUN

Dafra Next 300 chega às lojas por R$ 14.590

Apresentada no Salão Duas Rodas 2017, a nova Dafra Next 300 chegou às concessionárias da empresa no Brasil. O modelo é uma evolução da antiga Next 250 e custa R$ 14.590. A principal novidade da moto está em seu motor que ficou maior, passando de 249,5 cc para 278 cc. Isso fez com que a motocicleta ganhasse potência e chega agora a 27 cavalos - antes, eram 25 cavalos de potência. Apesar do aumento de potência, houve uma pequena perda de torque, que passou de 2,75 kgfm para... Leia mais
18 JUN
BMW revela o novo Série 8, nosso próximo cupê dos sonhos

BMW revela o novo Série 8, nosso próximo cupê dos sonhos

Série 8 tem faróis laser como opcional (Divulgação/BMW)– (Divulgação/BMW)Um dos ícones da década de 90 está de volta. O BMW Série 8 é a resposta da fabricante bávara ao luxuoso Mercedes-Benz Classe S Coupé.O melhor de tudo é que o Série 8 de produção está bem próximo da versão conceitual mostrada há um ano. Lanterna traseira é inspirada no BMW i8 (Divulgação/BMW)A estreita grade dianteira bipartida foi deslocada para cima, mas os faróis definitivos continuam... Leia mais
18 JUN

Teste: Renault Kwid Life, o mais barato de todos

Mesmo sem rádio, versão Life tem antena e até dois alto-falantes (Leo Sposito/Quatro Rodas)O desenho das calotas aro 14 entrega: este é o Renault Kwid Life, a tal versão básica de R$ 32.490. Se tivesse sido lançada há dez anos, ela nem sequer teria calotas, para-choques pintados e as rodas seriam de 13 polegadas, com pneus mais baratos. Mas são outros tempos.As calotas aro 14 são exclusivas (Leo Sposito/Quatro Rodas)A Renault foi esperta. Preferiu não mudar o design do Kwid, seu... Leia mais