Novo Hyundai HB20 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
A Hyundai revelou o visual e o valor inicial do novo Hyundai HB20 na noite passada, mas foi apenas nesta terça-feira (17) que anunciou a lista completa de preços, versões e equipamentos da renovadíssima linha de hatch e sedã.
O hatchback parte de R$ 46.490 com motor 1.0 três-cilindros naturalmente aspirado de 80 cv, com câmbio manual de cinco marchas, e chega a R$ 77.990 com o 1.0 turbo flex de injeção direta e 120 cv, aliado a câmbio automático de seis relações. Entre eles está o já conhecido 1.6 de quatro cilindros.
A polêmica traseira do novo HB20 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
O aventureiro HB20X varia de R$ 62.990 a R$ 79.590, sempre usando o propulsor de 1.6 litro, agora com duplo comando variável de válvulas e recalibrado para 130 cv, gerenciado por caixa manual de seis marchas ou com conversor de torque.
Por fim, o sedã HB20S navega entre R$ 55.390 a R$ 81.290, também nas opções 1.0 aspirada, 1.6 e 1.0 turbo.
Motor 1.6 de 130 cv do novo HB20X (Fernando Pires/Quatro Rodas)
A chegada às lojas será em outubro, começando pelo HB20. S e X vêm na sequência. Mas já há a possibilidade de reservar os carros em sistema de pré-venda. Segundo a fabricante, já há quase 60 mil inscrições de interesse pela compra do modelo.
Confira a lista completa de versões e preços:
HB20 Sense 1.0 – R$ 46.490
HB20 Vision 1.0 com rádio – 48.990
HB20 Vision 1.0 com central- R$ 50.490
HB20 Evolution 1.0 – R$ 53.790
HB20 Vision 1.6 MT – R$ 57.990
HB20 Vision 1.6 AT – R$ 62.790
HB20 Launch Edition 1.6 AT – R$ 69.990
HB20 1.0 Turbo – R$ 67.190
HB20 Diamond 1.0 Turbo – R$ 73
HB20 Diamond Plus 1.0 Turbo – R$ 77.990
HB20S Vision 1.0 – R$ 55.390
HB20S Evolution 1.0 – R$ 58.390
HB20S Vision 1.6 MT – R$ 62.590
HB20S Vision 1.6 AT – R$ 67.390
HB20S 1.0 Turbo Evolution – R$ 71.790
HB20S 1.0 Turbo Diamond – R$ 76.890
HB20S 1.0 Turbo Diamond Plus – R$ 81.290
HB20X Vision 1.6 MT – R$ 62.990
HB20X Vision 1.6 AT – R$ 67.890
HB20X Evolution 1.6 AT – R$ 69.890
HB20X Diamond 1.6 AT – R$ 75.190
HB20X Diamond Plus 1.6 AT – R$ 79.590
HB20S é totalmente diferente da coluna B para trás (Fernando Pires/Quatro Rodas)
As versões Sense vêm de série com: airbags frontais; faróis halógenos monoparábola; rodas de aço com calota aro 14; maçanetas em preto fosco; quadro de instrumentos com mostradores analógicos; bancos em tecido com apoios de cabeça, cintos de três pontos e ganchos para cadeirinhas infantis; ar-condicionado manual; banco do motorista com regulagem de altura; direção elétrica progressiva; vidros elétricos dianteiros; travas elétricas; retrovisores externos com ajuste manual e capa preta; rádio com MP3, Bluetooth, entrada USB e comandos no volante.
Dianteira do novo HB20 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
As versões Vision 1.0 acrescentam: alarme; chave canivete; rodas com calota aro 15; maçanetas e capas dos retrovisores externos na cor da carroceria e com regulagem elétrica; vidros traseiros elétricos e do motorista com funções um-toque e antiesmagamento; porta-objetos com tampa retrátil no console central; porta-revistas nas costas dos bancos dianteiros.
Traseira do novo HB20 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
Nas versões Vision 1.6 as maçanetas internas são em cromo acetinado, e há ainda central multimídia BlueMedia de 8 polegadas (opcional no Vision 1.0), com projeção de celulares via Apple CarPlay e Android Auto, entrada USB para recarga rápida de celular no console central e alto-falantes traseiros. A 1.6 automática conta ainda com controles de estabilidade e tração, sinalização de frenagem emergencial, assistente de partida em rampas e apoio de braço central fixo.
Manopla de câmbio automático do novo HB20 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
As versões Evolution contam com os mesmos itens do Vision 1.6 mais: grade frontal com contorno cromado; lanternas com assinatura visual; vidros elétricos com um-toque e antiesmagamento em todas as posições; volante com regulagem de altura e profundidade; porta-malas com iluminação; sensores traseiros de estacionamento; alças de segurança no teto.
Lanternas com assinatura visual (Fernando Pires/Quatro Rodas)
A série Launch Edition inclui: airbags laterais de tórax; alarme volumétrico com sensor de inclinação; chave com sensor presencial para destravamento automático das portas; faróis com projetor, luz de posição em led e acendimento automático; faróis de neblina com projetor; rodas de liga leve diamantadas aro 15; maçanetas externas cromadas; partida do motor por botão; câmera de ré; ar-condicionado digital; vidros com abertura e fechamento remoto pela chave; apoia-braço central deslizante; luzes nos para-sóis e porta-luvas; antena tipo barbatana de tubarão; dois tweeters.
Carregador rápido de celular por USB (Fernando Pires/Quatro Rodas)
As versões Diamond acrescem: volante revestido em couro; start-stop (desliga e religa automaticamente o motor em paradas breves); aletas para trocas de marcha atrás do volante.
Por fim, as versões Diamond Plus trazem como itens exclusivos: painel com faixas bicolores; bancos em couro (marrom no hatch, cinza claro no sedã, cinza escuro com costuras laranjas no X); maçanetas internas em preto brilhante; monitoramento de pressão dos pneus; alerta de mudança de faixa; frenagem autônoma de emergência.
As assistências semiautônomas do novo HB20 (Fernando Pires/Quatro Rodas)
Em dimensões, o HB20 hatch cresceu 2 cm em comprimento, para 3,94 metros, e 4 cm em largura, para 1,72 m, além de 3 cm em entre-eixos, para 2,53 m. A altura foi mantida em 1,47 m, assim como o porta-malas de 300 litros.
O HB20S foi a 4,26 m (+3 cm) de comprimento, sustentando as demais dimensões idênticas às do hatch. Já o porta-malas cresceu 25 litros, para 475 l.
Já o HB20X tem 3,97 m, 1,74 m e 1,54 m em comprimento, largura e altura, respectivamente.
Grade do HB20X tem divisórias exclusivas (Fernando Pires/Quatro Rodas)
Em desempenho, segundo a Hyundai, o tanto o HB20 hatch quanto o sedã vão de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos quando equipados com motor turbo, 1 s a mais do que o divulgado pela GM para o Onix Plus.
No quesito consumo, a família registrou as seguintes marcas no programa de etiquetagem veicular do Inmetro, sempre no ciclo cidade/estrada:
HB20
1.0 aspirado – 12,8/14,6 km/l (gasolina); 9,1/10,1 km/l (etanol)
1.6 manual – 12,5/14,7 km/l (gasolina); 8,6/10,3 km/l (etanol)
1.6 automático – 11,5/13,9 km/l (gasolina); 7,8/9,8 km/l (etanol)
1.0 turbo com start-stop – 12,2/13,9 km/l (gasolina); 8,6/10,3 km/l (etanol)
HB20S
1.0 aspirado – 12,8/14,7 km/l km/l (gasolina); 9,5/10,6 km/l (etanol)
1.6 manual – 12,6/15,1 km/l (gasolina); 8,5/10,5 km/l (etanol)
1.6 automático – 11,5/14,9 km/l (gasolina); 8,1/10,4 km/l (etanol)
1.0 turbo com start-stop – 12,7/15,6 km/l (gasolina); 8,8/11 km/l (etanol)
HB20X
1.6 manual – 11,8/13,9 km/l (gasolina); 8,3/9,6 km/l (etanol)
1.6 automático com start-stop – 11,7/13,3 km/l (gasolina); 8,1/9,3 km/l (etanol)
A fabricante afirma que manterá os cinco anos de garantia e calcula que o custo de revisão para os motores 1.0 e 1.6 aspirados terá o mesmo valor. No caso do 1.0 turbo, o acréscimo será de R$ 37.
HB20 hatch e sedã serão oferecidos em seis cores. As opções sólidas (branca e preta) e metálicas (cinza e dois tons de prata) são as mesmas, mas as perolizadas mudam: vermelha para o dois-volumes, azul para o três-volumes.
O X terá cinco possibilidades de pintura, excluindo o preto sólido e tendo como exclusividade sua um tom verde perolizado.
