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(Acervo/Quatro Rodas) (Acervo Quatro Rodas/Quatro Rodas)

Todos os anos, QUATRO RODAS seleciona as melhores compras de cada segmento para você levar para casa o carro ideal. É o Melhor Compra.

A seguir, os melhores SUVs usados. Eles estão separados em categorias: até R$ 50.000. Acima de R$ 50.000. Consideramos custos de peças, seguro e revisões:

1 – Hyundai Tucson 2.0 GLS aut. 2016 – R$ 49.000

– (Acervo/Quatro Rodas)

O visual é antigo (é de 2005), mas vale pelo porte robusto, espaço farto, alta liquidez e garantia de cinco anos – portanto, ainda válida aqui.

Só tenha paciência com o consumo alto do motor 2.0 de 146 cv combinado ao câmbio automático de quatro marchas.

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2 – Renault Duster Dynamique 2.0 aut. 2016 – R$ 46.000

– (Acervo/Quatro Rodas)

Fartura de espaço, porta-malas generoso, mecânica simples e o conforto do câmbio automático, que só tem quatro marchas, que combinado ao motor 2.0 de 148 cv faz com que o consumo seja alto.

Se for optar pelo 1.6, saiba que só existe o manual neste ano.

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3 – Peugeot 2008 Allure aut. 2016 – R$ 50.000

Curiosamente, o automático e o manual custam o mesmo na prática. A caixa automática é a AL8, sucessora da problemática AL4.

Se quiser mais equipamentos, o top, Griffe, traz bancos de couro, sensor traseiro e dianteiro e teto panorâmico por R$ 55.000.

– (Acervo/Quatro Rodas)

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1 – Hyundai Creta 1.6 Flex Pulse Plus 2018 – R$ 80.000

– (Acervo/Quatro Rodas)

Ele tem a seu favor a garantia de cinco anos e a grande lista de equipamentos de série. O motor é o 1.6 Gamma Flex de 130 cv, comedido no consumo.

Tem um pouco menos de espaço em relação ao HR-V, porém é mais barato proporcionalmente.

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2 – Jeep Renegade Limited aut. 2017 – R$ 79.000

– (Acervo/Quatro Rodas)

O destaque é o conteúdo: ar digital, cinco airbags, câmbio automático de seis marchas com borboletas no volante, central multimídia, painel digital, faróis de xenônio e sensores de chuva e faróis.

Pena que o motor 1.8 de 132 cv bebe muito e anda pouco.

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3 – Honda HR-V 1.8 EX aut. 2017 – R$ 79.000

– (Acervo/Quatro Rodas)

Ele é caro pelo pouco equipamento que oferece, já que é o menos equipado da lista. Mas é econômico e esbanja espaço, robustez mecânica e facilidade de revenda.

Só fique atento ao fluido do câmbio CVT, que tem que ser trocado a cada 40.000 km.

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