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A Audi será substituída pela divisão de carros esportivos da Seat. O acordo com a fabricante espanhola, com sede em Barcelona, vale pelos próximos 5 anos, e foi anunciado oficialmente neste domingo (25). Vale lembrar que a Cupra também pertence ao Grupo Volkswagen.

Ela nasceu em 1996, como uma divisão de competições da Seat. Na época, a fabricante competia em campeonatos de rali e de carros de turismo, e isso acabou servindo de inspiração para os veículos de rua.

O primeiro deles surgiu há 23 anos: o Ibiza GTI Cupra Sport 16V. Equipado com motor 2.0 de 150 cavalos, acelerava de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, com máxima de 215 km/h. De lá pra cá, vieram versões de outros modelos, como Leon e Cordoba.

No início de 2018, o Grupo Volkswagen, dono da Seat, decidiu separar a Cupra de sua marca “mãe”.

O primeiro veículo desta nova fase foi o médio Leon, em versões hatch e perua. Ambas trazem motor 2.0 turbo de 290 cv, capaz de levar o hatch de 0 a 100 km/h em 6 segundos, com máxima de 250 km/h.

A linha ainda é complementada pelo SUV Ateca, que traz conjunto mecânico semelhante, mas com 300 cv. Ele é feito sobre a mesma plataforma do Volkswagen Tiguan.

Nesta segunda-feira a Cupra também anunciou que irá apresentar no próximo Salão de Frankfurt um conceito de SUV totalmente elétrico.

Lionel Messi e todo o restante do elenco do Barcelona já devolveram os carros fornecidos pela Audi.

O comunicado oficial, divulgado pela Cupra e pelo Barcelona não indica que os jogadores usarão os carros da marca, mas ao que tudo indica, irão trocar seus SUVs e esportivos de luxo, como RS 6, SQ7 e Q8 por modelos da Cupra, bem mais modestos.

Como comparação, um Cupra Ateca com todos os opcionais e acessórios custa 54,2 mil euros. Enquanto isso, o Audi Q8 escolhido pelo brasileiro Philippe Coutinho parte, em sua versão mais básica, de 83,9 mil euros, podendo chegar a 100 mil euros, na configuração mais completa.