Novidades

22 AGO
Novo Honda Civic Si tem câmbio mais curto e simula ronco de motor

Novo Honda Civic Si tem câmbio mais curto e simula ronco de motor

Com poucos detalhes externos, novo Civic Si recebe mais tecnologia para segurança (Divulgação/Honda)

A Honda revelou a linha 2020 do Civic Si, tanto o coupé quanto o sedã. O esportivo fabricado no Canadá tem mudanças que melhoram sua aceleração a segurança, e pequenas alterações na carroceria.

Vale deixar claro que a Honda não fez qualquer alteração no motor do Si. O 1.5 turbo continua com 208 cv e 26,5 mkgf. No entanto, a transmissão foi ajustada para, de acordo com a Honda, dar uma “melhor sensação de aceleração”.

Aerofólio foi modificado para a linha 2020 (Divulgação/Honda)

O câmbio segue sendo manual de seis velocidades, mas agora será 6% mais curto, o que promete dar maior agilidade ao esportivo.

Se isso não for suficiente, há o “Active Sound Control”. O sistema é uma espécie de emulador que emite um ronco de motor característico de esportivo nos alto-falantes quando o motorista dirige de forma mais agressiva.

Detalhes com a cor do veículos são novidades do para-choque frontal (Divulgação/Honda)

As mudanças no design se concentram na moldura dos faróis de neblina. Ela ganhou acabamento em preto brilhante com uma barra transversal da cor da carroceria, ainda que mantenha o formato do modelo anterior.

Os faróis são de LED, assim como os de neblina, e prometem um feixe de luz maior e mais longo. Além disso, o aerofólio também foi modificado. Agora, possui um desenho com vincos mais aparentes, transmitindo mais esportividade.

Painel ganhou apliques vermelhos (Divulgação/Honda)

 

As novas rodas aro 18 em preto fosco ainda acompanham pneus de alto desempenho.

No interior, a novidade fica por conta dos detalhes vermelhos do painel. Isso também quer dizer que os bancos esportivos estão mantidos.

Novos detalhes vermelhos no acabamento do painel é a única mudança no interior do Civic Si (Divulgação/Honda)

Em relação a segurança, tanto o Civic Si Coupé como a versão quatro portas adotam o sistema “Honda Sensing” de série. Ele integra os seguintes sistemas de segurança:

Os modelos começarão a ser vendidos nos Estados Unidos em 6 de setembro. Tanto o Civic Si coupé quanto o sedã terão o preço inicial de US$ 25 mil, cerca de R$ 101.300, considerando o dólar a R$ 4,05.

Vale lembrar que no Brasil a fabricante só vende a versão duas portas do Civic Si, que hoje custa R$ 164.900.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

17 OUT
Volvo XC40 Recharge: o SUV elétrico com 408 cv que virá ao Brasil em 2021

Volvo XC40 Recharge: o SUV elétrico com 408 cv que virá ao Brasil em 2021

 Dianteira do carro elétrico não tem a grade, presente no modelo a combustão (Divulgação/Volvo)O Volvo XC40, segundo carro mais vendido da marca no Brasil, finalmente teve a versão elétrica, batizada de Recharge – “recarregar”, em inglês –, apresentada nos EUA.E, conforme já foi adiantado por QUATRO RODAS, o modelo será vendido no Brasil e deve desembarcar por aqui em 2021. Entretanto, o preço para nosso mercado não está definido.O modelo é o pontapé inicial do... Leia mais
17 OUT
BMW mais vendido no Brasil, X1 ganha tapa no visual a quase R$ 200.000

BMW mais vendido no Brasil, X1 ganha tapa no visual a quase R$ 200.000

A grade dianteira segue a identidade visual dos lançamentos da marca. (Divulgação/BMW)A BMW anunciou que a linha 2020 do X1 começará a ser vendida na próxima segunda-feira (21).SUV premium e também carro da marca alemã mais vendido no Brasil, o modelo segue com as três versões de acabamento: sDrive 20i GP, sDrive 20i XLine e xDrive 25i Sport.QUATRO RODAS já conheceu e experimentou as novidades do X1 em sua apresentação mundial, em Munique, na Alemanha. Produzido no Brasil, o novo... Leia mais
17 OUT
BMW revela o Série 2 Gran Coupé, o 'cupê de quatro portas' do Série 1

BMW revela o Série 2 Gran Coupé, o 'cupê de quatro portas' do Série 1

A BMW apresentou o inédito Série 2 Gran Coupé que, na prática, não passa de uma versão sedã da nova geração do Série 1. O modelo estreia na Alemanha em 2020 e pode chegar ao Brasil para brigar com Audi A3 Sedan e os Mercedes-Benz CLA e Classe A Sedan. As dimensões do modelo são semelhantes às do Mercedes CLA, recém-lançado no Brasil. São 4,5 metros de comprimento, 1,8 m de largura e 1,42 m de altura — o porta-malas tem 430 litros. No CLA as medidas são de 4,69... Leia mais
17 OUT
Toyota revela minicarro elétrico menor que moto e capaz de levar 2 pessoas

Toyota revela minicarro elétrico menor que moto e capaz de levar 2 pessoas

A Toyota revelou nesta quinta-feira (17) o inédito Ultra-compact BEV, que será uma das atrações da montadora no Salão de Tóquio, a partir de 23 de outubro, no Japão. Com o tamanho menor que o de algumas motos, o minicarro começará a ser vendido no mercado japonês em 2020. O Ultra-compact tem apenas 2.490 mm de comprimento, o que o torna menor que uma Harley-Davidson Ultra limited, por exemplo, que possui 2.600 mm de comprimento. ... Leia mais
17 OUT
Novo Hyundai Santa Fe chega ao Brasil por R$ 297,3 mil

Novo Hyundai Santa Fe chega ao Brasil por R$ 297,3 mil

A Caoa Hyundai anunciou nesta quarta-feira (16) a chegada da nova geração do Santa Fe ao Brasil. Oferecido em versão única, com carroceria de 7 lugares, ele será vendido por R$ 297,3 mil. Assim como a geração anterior, o novo Santa Fe tem motor V6 a gasolina. A diferença é que a cilindrada agora é um pouco maior, 3.5, contra 3.3. A potência, de 280 cavalos, é 10 cv mais alta do que o antigo motor Lambda, enquanto os 34,3 kgfm de torque superam os 32,4 kgfm do modelo que... Leia mais
17 OUT
XC40 é o primeiro carro elétrico da Volvo, e chega ao Brasil em 2021

XC40 é o primeiro carro elétrico da Volvo, e chega ao Brasil em 2021

A Volvo lançou nesta quarta-feira (16) seu primeiro veículo 100% elétrico. É uma nova versão do SUV compacto XC40. E ele já foi confirmado para o Brasil, com chegada prevista para 2021. O XC40 Recharge, como será chamado, possui motor elétrico com o equivalente a 408 cavalos. A tração é integral, e o veículo pode rodar até 400 km com uma carga, segundo o novo ciclo global de medições, WLTP. A fabricante ainda garante que a bateria leva 40 minutos para chegar em 80%... Leia mais