Novidades

19 AGO
Quais acessórios valem a pena ter no carro, e de quais você deve fugir

Quais acessórios valem a pena ter no carro, e de quais você deve fugir

Já ficou em dúvida ao escolher um acessório que pode vir de fábrica, ser colocado na concessionária ou comprado na loja de autopeças? Respondemos se vale a pena (ou não) instalar e o valor de cada serviço.

Vale a pena instalar rack de teto? (Divulgação/Audi)

A colocação dos racks não interfere na garantia do veículo, mas aqui vale a pena investir em acessórios vendidos em lojas de autopeças, que variam entre R$ 200 e R$ 300 – e, vale dizer, dá até para conseguir a instalação de forma gratuita.

O preço das concessionárias costuma ser mais alto (de R$ 350 a R$ 500) e, certamente, a oficina de serviços da rede autorizada vai querer colocar na compra outros serviços que poderão deixar a conta final mais salgada.

Vale apena instalar bancos de couro? (Divulgação/Rolls-Royce)

Muitas montadoras oferecem banco de couro como opcional, mas normalmente em um kit aliado a outros equipamentos, deixando o valor final indigesto.

Se você for instalar fora da concessionária, os bancos só podem afetar a garantia se o problema for causado pelo novo tipo de revestimento, algo bem difícil. Nesse caso, fique à vontade para comprar nas lojas especializadas.

Vale ressaltar, no entanto, que os preços não costumam ser muito diferentes que os das autorizadas (atualmente, oscila de R$ 1.600 a R$ 2.500, dependendo do tamanho dos bancos), pois a matéria-prima tem valor de produção que varia pouco.

Não se esqueça de fazer uma boa pesquisa e sempre questionar qual é o tempo de garantia da fornecedora do couro.

Vale a pena instalar câmera de ré? (Divulgação/Volkswagen)

Em geral é vendida pelas montadoras dentro de um pacote opcional que inclui outros itens, como a central multimídia, fazendo o preço ir às alturas – alguns cobram mais de R$ 2.000 pelo conjunto.

Vendida à parte, ela custa pouco: dá para achar na internet e em lojas de autopeças por menos de R$ 50.

Mas cuidado: se o carro estiver na garantia, a fabricante pode constatar ou alegar que um defeito elétrico teve conexão com a câmera e, assim, suspender o atendimento gratuito.

Se estiver fora da garantia, vá em frente: é fácil, barato e prático de instalar. Mas faça isso com pessoas gabaritadas, para não comprometer todo o conjunto.

Vale apena instalar alarme? (Acervo/Quatro Rodas)

O alarme normalmente é vendido pelas fabricantes junto de uma lista de equipamentos que são conectados ao sistema elétrico, como vidros automáticos, travas e chave com telecomandos.

Como os carros de hoje em dia estão cada vez mais equipados, é difícil achar alarme como opcional – exceção para modelos de entrada como Renault Kwid e Fiat Mobi, por exemplo.

Nesses casos, vale mais a pena optar pelo pacote vendido à parte pela montadora (preços entre R$ 300 e R$ 500) do que instalar o alarme como acessório em lojas de autopeças (por R$ 250, em média), o que pode colocar a garantia do veículo em risco.

Vale a pena instalar central multimídia? (Acervo/Quatro Rodas)

O item mais caro desta lista também é o mais polêmico: dependendo de onde for instalado, pode anular a garantia. É comum encontrar centrais multimídia em lojas de autopeças de R$ 800 a R$ 1.000, que vêm até com sinal de televisão.

Porém, é bom ficar esperto: ver a TV com o carro em movimento é proibido e um kit desses pode comprometer todo o sistema elétrico do carro.

Assim, escolha sempre o opcional oferecido pela autorizada, mesmo que mais caro (preços vão de R$ 1.800 a R$ 3.000) – a central terá garantia e todo o suporte para qualquer problema que possa surgir.

Vale a pensa instalar vidros elétricos? (Acervo/Quatro Rodas)

É o mesmo caso do alarme: eles costumam ser vendidos em kits junto com a trava elétrica e de outros itens ligados ao sistema de chicote elétrico.

Nesse caso, prefira os kits oferecidos nas autorizadas, em vez de levar o carro a lojas de autopeças – justamente para não comprometer a garantia e porque os sistemas costumam trabalhar integrados com a eletrônica do veículo.

Em versões básicas sem os vidros, dependendo da oferta, vale pechinchar na concessionária, já que algumas oferecem o kit como cortesia – mas na média custam entre R$ 150 e R$ 500.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

08 FEV

CG 125, XJ6 N, Burgman i e Ténéré 250: veja motos que saíram de linha em 2019

Com a chegada da exigência de ABS ou CBS para todas as motos novas no Brasil desde o início de 2019, as montadoras acabaram tirando de linha diversos modelos no país. Nem todos deixaram de ser produzidos por isso motivo, mas a obrigatoriedade dos sistemas de segurança também influenciou na decisão das marcas. Antiga moto mais vendidas do Brasil, a CG 125 acabou "dando adeus" porque a inserção da nova tecnologia na moto não foi considerada viável pela Honda. O mesmo aconteceu... Leia mais
07 FEV

Teste: Mercedes-Benz C 200 EQ Boost institucionaliza a banguela

Novos faróis full-led são itens de série (Christian Castanho/Quatro Rodas)Na apresentação da linha 2019 do Classe C, a Mercedes mostrou uma inovação inesperada. Além das já conhecidas C180 Avantgarde e Exclusive e C 300 Sport, estreou a versão C 200 EQ Boost, que traz um conjunto híbrido leve, com um motor elétrico que auxilia o motor a combustão nas arrancadas e acelerações. Por conta das novidades, as versões que já existiam ficaram cerca de 5% mais caras. A C 180 Avantgarde... Leia mais
07 FEV

CNH digital e IPVA têm aplicativos falsos para Android

CNH digital está disponível, mas há tentativa de fraude (Reprodução/Internet)Já é possível ter a CNH digital no celular e até tiramos o documento em 20 minutos (e sem sair de casa!). Mas fique atento: um golpe com aplicativo falso pode instalar vírus no seu aparelho.A Folha de S. Paulo denunciou os programas falsificados que estavam disponíveis na loja oficial da Google para Android. O periódico diz que, após a reportagem, os aplicativos saíram do ar. O aplicativo original para... Leia mais
07 FEV

Previsões da Fiat Chrysler para 2019 decepcionam e ações despencam

As ações da Fiat Chrysler (FCA) despencaram 11% nesta quinta-feira (7), após previsões de lucro abaixo do esperado levantarem dúvidas sobre as metas de longo prazo da fabricante. A sétima maior montadora do mundo disse esperar lucro ajustado antes de juros e impostos (Ebit) de mais de 6,7 bilhões de euros. O montante está abaixo dos 7,3 bilhões de euros previstos por analistas e sugere pouca melhora sobre 2018. A empresa previu fluxo de caixa livre de mais 1,5 bilhão de... Leia mais
07 FEV

Novo Volkswagen Jetta GLI é revelado com motor de Golf de 230 cv

O logotipo na grade identificando a versão é uma tendência dos modelos esportivos da VW (Divulgação/Volkswagen)Depois de mostrar um teaser com parte da grade no início desta semana, a Volkswagen revelou a nova geração do Jetta GLI no Salão de Chicago. A versão nada mais é que a configuração do Golf GTI na carroceria do sedã médio.Dessa forma, traz o mesmo motor 2.0 turbo de quatro cilindros em linha que rende 230 cv e 35,7 mkgf de torque. A tração é dianteira e há... Leia mais
07 FEV

Volkswagen Jetta ganha versão esportiva GLI nos Estados Unidos

A Volkswagen lançou nesta quinta-feira (7) no Salão de Chicago a versão esportiva do sedã Jetta, batizada de GLI. Ela traz de volta o motor 2.0 turbo, já conhecido dos brasileiros, mas ajustado para entregar 230 cavalos e 35,7 kgfm. É o mesmo motor do Golf GTI e o Tiguan Allspace. Nos Estados Unidos, o câmbio pode ser manual de 6 marchas ou de dupla embreagem, de 7 marchas. Veja como anda o Jetta 'brasileiro' com motor 1.4 Ainda não há informação da chegada do Jetta... Leia mais