Novidades

19 AGO
Quais acessórios valem a pena ter no carro, e de quais você deve fugir

Quais acessórios valem a pena ter no carro, e de quais você deve fugir

Já ficou em dúvida ao escolher um acessório que pode vir de fábrica, ser colocado na concessionária ou comprado na loja de autopeças? Respondemos se vale a pena (ou não) instalar e o valor de cada serviço.

Vale a pena instalar rack de teto? (Divulgação/Audi)

A colocação dos racks não interfere na garantia do veículo, mas aqui vale a pena investir em acessórios vendidos em lojas de autopeças, que variam entre R$ 200 e R$ 300 – e, vale dizer, dá até para conseguir a instalação de forma gratuita.

O preço das concessionárias costuma ser mais alto (de R$ 350 a R$ 500) e, certamente, a oficina de serviços da rede autorizada vai querer colocar na compra outros serviços que poderão deixar a conta final mais salgada.

Vale apena instalar bancos de couro? (Divulgação/Rolls-Royce)

Muitas montadoras oferecem banco de couro como opcional, mas normalmente em um kit aliado a outros equipamentos, deixando o valor final indigesto.

Se você for instalar fora da concessionária, os bancos só podem afetar a garantia se o problema for causado pelo novo tipo de revestimento, algo bem difícil. Nesse caso, fique à vontade para comprar nas lojas especializadas.

Vale ressaltar, no entanto, que os preços não costumam ser muito diferentes que os das autorizadas (atualmente, oscila de R$ 1.600 a R$ 2.500, dependendo do tamanho dos bancos), pois a matéria-prima tem valor de produção que varia pouco.

Não se esqueça de fazer uma boa pesquisa e sempre questionar qual é o tempo de garantia da fornecedora do couro.

Vale a pena instalar câmera de ré? (Divulgação/Volkswagen)

Em geral é vendida pelas montadoras dentro de um pacote opcional que inclui outros itens, como a central multimídia, fazendo o preço ir às alturas – alguns cobram mais de R$ 2.000 pelo conjunto.

Vendida à parte, ela custa pouco: dá para achar na internet e em lojas de autopeças por menos de R$ 50.

Mas cuidado: se o carro estiver na garantia, a fabricante pode constatar ou alegar que um defeito elétrico teve conexão com a câmera e, assim, suspender o atendimento gratuito.

Se estiver fora da garantia, vá em frente: é fácil, barato e prático de instalar. Mas faça isso com pessoas gabaritadas, para não comprometer todo o conjunto.

Vale apena instalar alarme? (Acervo/Quatro Rodas)

O alarme normalmente é vendido pelas fabricantes junto de uma lista de equipamentos que são conectados ao sistema elétrico, como vidros automáticos, travas e chave com telecomandos.

Como os carros de hoje em dia estão cada vez mais equipados, é difícil achar alarme como opcional – exceção para modelos de entrada como Renault Kwid e Fiat Mobi, por exemplo.

Nesses casos, vale mais a pena optar pelo pacote vendido à parte pela montadora (preços entre R$ 300 e R$ 500) do que instalar o alarme como acessório em lojas de autopeças (por R$ 250, em média), o que pode colocar a garantia do veículo em risco.

Vale a pena instalar central multimídia? (Acervo/Quatro Rodas)

O item mais caro desta lista também é o mais polêmico: dependendo de onde for instalado, pode anular a garantia. É comum encontrar centrais multimídia em lojas de autopeças de R$ 800 a R$ 1.000, que vêm até com sinal de televisão.

Porém, é bom ficar esperto: ver a TV com o carro em movimento é proibido e um kit desses pode comprometer todo o sistema elétrico do carro.

Assim, escolha sempre o opcional oferecido pela autorizada, mesmo que mais caro (preços vão de R$ 1.800 a R$ 3.000) – a central terá garantia e todo o suporte para qualquer problema que possa surgir.

Vale a pensa instalar vidros elétricos? (Acervo/Quatro Rodas)

É o mesmo caso do alarme: eles costumam ser vendidos em kits junto com a trava elétrica e de outros itens ligados ao sistema de chicote elétrico.

Nesse caso, prefira os kits oferecidos nas autorizadas, em vez de levar o carro a lojas de autopeças – justamente para não comprometer a garantia e porque os sistemas costumam trabalhar integrados com a eletrônica do veículo.

Em versões básicas sem os vidros, dependendo da oferta, vale pechinchar na concessionária, já que algumas oferecem o kit como cortesia – mas na média custam entre R$ 150 e R$ 500.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

14 OUT
Fiat Cronos ganha versão 1.8 automática para cliente PCD por R$ 54.655

Fiat Cronos ganha versão 1.8 automática para cliente PCD por R$ 54.655

Em 2014 eram cerca de 84 mil unidades vendidas para PCD e em 2018 foram aproximadamente 246 mil veículos destinado a esse público (Divulgação/Fiat)A Fiat lançou nesta segunda-feira (14) uma versão do Cronos destinada ao público PCD. Com a alta de mais de 200% na procura por carros do segmento durante os últimos cinco anos, a fabricante decidiu integrar o sedã ao seu grupo de veículos destinados ao segmento.Atualmente, a marca já disponibiliza versões de Mobi, Uno, Argo e Grand... Leia mais
14 OUT
Chevrolet Joy Plus chega por R$ 51.120 e aposenta o nome Prisma

Chevrolet Joy Plus chega por R$ 51.120 e aposenta o nome Prisma

Depois de revelar a nova geração da família Onix e de atualizar a versão de entrada Joy, a Chevrolet agora apresenta novidades para o Prisma Joy. A partir de R$ 51.150, o sedã de entrada passa a ser chamado de Joy Plus e aposenta oficialmente o nome Prisma. Veja, no final da matéria, os preços de toda a linha Onix. Assim como no hatch, o sedã passa a ter o mesmo desenho da última atualização do Prisma antes da virada de geração (agora chamada de Onix Plus). A carroceria... Leia mais
14 OUT
Os Eleitos 2019: os hatches compactos mais queridos pelos donos

Os Eleitos 2019: os hatches compactos mais queridos pelos donos

Ka assume liderança entre os hatches de entrada e desbanca Up!, que nem aparece mais no ranking (Christian Castanho/Quatro Rodas)Esta conquista marca o retorno do Ka ao topo da categoria após mais de uma década sem levantar o caneco – a última vez havia sido em 2008.É bom lembrar que ele também contou com a sorte, pois não enfrentou o VW Up!: o campeão de 2018 ficou de fora da disputa porque não foi um dos 45 modelos mais vendidos do mercado, critério para participar da... Leia mais
14 OUT
Aceleramos o Audi de corrida que você também pode pilotar por R$ 600.000

Aceleramos o Audi de corrida que você também pode pilotar por R$ 600.000

O RS 3 LMS é uma versão do sedã RS 3 preparada para as pistas de corrida (Leo Sposito/Quatro Rodas)A Audi pretende criar uma categoria de automobilismo no Brasil. A RS 3 LMS Cup Brasil já tem até nome, mas, segundo os executivos da empresa, ainda faltam acertos para os planos irem adiante.Entre outras coisas, a Audi está avaliando a receptividade do público.De acordo com o chefe de serviços técnicos, Daniel Paixão, a ideia é que os carros fiquem aos cuidados da fábrica, bem como a... Leia mais
14 OUT
Teste do especialista: qual barra de argila substitui melhor o polimento?

Teste do especialista: qual barra de argila substitui melhor o polimento?

Quer uma alternativa ao serviço de polimento? Então ponha a mão na massa e experimente as argilas descontaminantes (Paulo Bau/Quatro Rodas)A argila descontaminante (clay bar) é uma alternativa mais barata ao polimento e não exige o uso de politriz. Semelhante à massinha de modelar, basta molhar a lataria e esfregar o produto em movimentos de vai e vem até a superfície ficar lisa ao toque. Para saber qual é a melhor, levamos as marcas 3M, Vonixx e Finisher até o especialista William... Leia mais
13 OUT
Hyundai prende atleta em bolha arejada por gases de carro a hidrogênio

Hyundai prende atleta em bolha arejada por gases de carro a hidrogênio

Hyundai Nexo: o primeiro veículo desenvolvido pela marca com uma plataforma própria para carros a hidrogênio (divulgação/Hyundai)Lançado em 2018 na Europa, o Hyundai Nexo é um SUV movido a hidrogênio, com emissão zero de poluentes e capaz de percorrer até 600 km com um tanque.Mireia Belmonte é uma das estrelas do esporte espanhol. Nos últimos jogos olímpicos, disputados no Rio de Janeiro em 2016, a nadadora levou medalha de ouro nos 200 metros borboleta e bronze nos 400 m medley.A... Leia mais