Novidades

02 AGO
Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

Como o site nissan.com se tornou uma página de protesto contra a Nissan

A maior parte do site agora é dedicado a documentar a batalha com a Nissan (Reprodução/Internet)

Em tempos pré-Google (atenção, jovens de 20 anos: essa época realmente existiu), ter um site com endereço atraente era um fator crucial para garantir mais destaque na World Wide Web.

Por isso a URL da maioria das páginas oficiais das fabricantes é, basicamente, o nome dela seguido pela extensão local (.com, .com.br, .co.uk etc). Exceto no caso da Nissan dos Estados Unidos.

Enquanto você abre em uma nova aba o www.nissan.com, nós contamos por que essa página de visual retrô, com direito a letreiros 3D, nada tem a ver com o site oficial da Nissan americana.

Em tempo: o endereço oficial da Nissan nos Estados Unidos é www.nissanusa.com.

Tudo começa em 1994, quando a internet era uma ilustre desconhecida. Mesmo assim, o empresário israelense Uzi Nissan resolveu investir em um novo negócio, de manutenção de computadores, e comprou um domínio (endereço na web) pra divulgar a empresa. Sim, você adivinhou: é o nissan.com lá de cima.

Até o final dos anos 80 a Nissan ainda era conhecida como Datsun nos EUA (Reprodução/Internet)

Na mesma época a marca japonesa já vendia carros nos Estados Unidos, mas ainda era conhecida majoritariamente por Datsun, nome usado até o início da década de 90.

Na época, a empresa não dava lá tanta bola para a rede mundial de computadores, algo que só começou a mudar em 1999.

Em outubro daquele ano, Nissan (a pessoa, não a empresa) recebeu o primeiro contato dos advogados da montadora. A empresa queria comprar o domínio, mas nenhum valor oferecido atraiu o empresário.

“Eles não entendiam que eu não queria vender o endereço, e pedi US$ 15 milhões pela URL para deixar isso claro”, afirmou Nissan ao site Jalopnik em uma de suas raras entrevistas.

A montadora demorou um pouco para entender isso, mas, quando o fez, decidiu obter o site de outra forma: travando uma batalha judicial. Uma longa, cara e cansativa disputa nos tribunais americanos.

Com orçamento e equipe de advogados exponencialmente maiores, a Nissan acusou Nissan de uma série de crimes, incluindo violação de marca, de direitos autorais e até cybersquatting.

A página oficial da Nissan USA é, na verdade, essa (Reprodução/Internet)

O termo define a tática de registrar diversos sites que podem ser potencialmente valiosos e esperar que futuros interessados procurem por eles e paguem pequenas fortunas pelo direito de usá-los.

Só que Uzi (vamos chamá-lo pelo nome algumas vezes para não deixar a história tão confusa) não comprou o nissan.com para obter dinheiro.

A palavra Nissan não apenas é seu sobrenome legítimo, como um nome de família muito comum em Israel. Do lado poderoso da disputa, Nissan é a abreviação de “indústria japonesa”, ou Nihon Sangyo.

Mesmo tendo agido de maneira correta e lógica, Uzi enfrentou um périplo de quase dez anos indo a tribunais, visitando advogados e enfrentando as mais diferentes estratégias da Nissan para obter o site, o que incluiu um pedido de indenização de US$ 8 milhões.

A decisão final da justiça americana se deu em setembro de 2007, dando ganho de causa à Uzi. Ao Jalopnik, o empresário afirmou que não abriu mão do direito de usar seu próprio nome no site da sua empresa, mas que essa batalha o desgastou psicologica e financeiramente.

Uzi estima que tenha gasto quase US$ 3 milhões do próprio bolso pagando as custas dos processos.

Desde então a Nissan não pode mais fazer nenhuma exigência a Uzi, e só poderá usar o nissan.com caso o empresário venda o domínio à fabricante — algo que não deve acontecer.

Ironicamente, há mais de dez anos que o polêmico site não recebe atualizações.

Mantém apenas mensagens de protesto contra a já encerrada ação judicial da Nissan contra Nissan, além do visual retrô como uma espécie de herança de um tempo em que a inocência ainda reinava na internet.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

10 JAN
Chevrolet aumenta preços de Cobalt, Spin, Tracker e Equinox

Chevrolet aumenta preços de Cobalt, Spin, Tracker e Equinox

Lançado no final de 2017, o SUV começa 2018 com o maior aumento da linha (Divulgação/Chevrolet) Não foram apenas Onix, Prisma e Cruze que sofreram seus primeiros reajustes de 2018 na Chevrolet. A marca anunciou preço maior também para Cobalt, Spin, Tracker e o recém-chegado Equinox, dono do acréscimo mais alto da linha nos últimos tempos: R$ 6.090. Versão Elite (foto) foi a que mais subiu na gama do sedã intermediário... Leia mais
09 JAN
Sete truques para não tomar multas de trânsito

Sete truques para não tomar multas de trânsito

– (Michael Melo/Quatro Rodas) Não tem mais jeito: com o cerco das autoridades, cada vez mais motoristas são pegos pela “indústria” da multa. Mas existem algumas táticas para não ter prejuízo nem risco de perder sua CNH que o governo nem sempre revela. Conheça sete truques que vão garantir seu sossego financeiro e sua carteira zerada. Tolerância (que não é) zero – (Marco de Bari/Quatro Rodas) Por lei, todos... Leia mais
09 JAN
Ford registra nova geração do Fiesta no Brasil

Ford registra nova geração do Fiesta no Brasil

Nova geração do Fiesta ficou mais espaçosa e estreou equipamentos inéditos (divulgação/Ford) A Ford já afirmou que a nova geração do Fiesta não será vendida no Brasil. Apesar de ser mais moderno, o compacto europeu ficaria muito caro no mercado nacional. Esse, inclusive, foi um dos motivos pelo qual a filial brasileira optou por uma nova reestilização no hatch fabricado em São Bernardo do Campo (SP). Isso não quer dizer,... Leia mais
09 JAN
Concessionárias já vendem Fiat Cronos na Argentina

Concessionárias já vendem Fiat Cronos na Argentina

Sedã já está disponível no país vizinho em todas as versões (Mercado Libre/Internet) O Fiat Cronos só chegará às concessionárias brasileiras em fevereiro, mas na Argentina, onde é fabricado, o novo sedã compacto já está à venda. E todas as versões estão disponíveis. Vendedores mais ligeiros já anunciam o Cronos no Mercado Libre. Os preços partem de 321.300 pesos, algo como R$ 55.600 pela cotação do dia 09/01/2018, na... Leia mais
09 JAN
Fisker Emotion EV, um cupê elétrico com autonomia de 644 km

Fisker Emotion EV, um cupê elétrico com autonomia de 644 km

Portas do Emotion abrem para cima (Fisker/Divulgação) A Fisker aproveitou a  feira de tecnologia Consumer Eletronics Show (CES) 2018, que acontece esta semana em Las Vegas, para apresentar o Emotion EV. Com lançamento previsto para 2019, o cupê elétrico tem a incrível autonomia de 644 km e quer roubar clientes do Tesla Model S. Outro destaque do Emotion é que uma carga de apenas nove minutos garante 200 km de autonomia, segundo a... Leia mais
09 JAN
Hyundai apresenta inédito airbag de teto

Hyundai apresenta inédito airbag de teto

Bolsa de ar fica escondida nas laterais do vidro (Divulgação/Hyundai) Há airbags frontais, laterais, de joelhos, nos cintos de segurança e até para pedestres. Estas bolsas de ar tornaram-se importantes aliados para reduzir o risco de ferimentos graves ou mesmo poupar vidas em um acidente de carro. O propósito do airbag de teto apresentado pela Hyundai não é diferente. Essa é para você que sempre se perguntou sobre o que acontece... Leia mais