Novidades

26 JUL
BMW R 1250 GS chega ao Brasil em setembro por R$ 69.950

BMW R 1250 GS chega ao Brasil em setembro por R$ 69.950

Mesmo com os lançamento das "pequenas" G 310 GS e G 310 R, a R 1200 GS continua como a moto mais vendida da BMW do Brasil, a exemplo do que acontece no resto do mundo. Em setembro, chega ao mercado brasileiro a nova geração do modelo, que ganhou motor maior e passa a se chamar R 1250 GS.

Veja os preços da linha:

  • R 1250 GS (pacote sport) - R$ 69.950
  • R 1250 GS (pacote premium) - R$ 82.950
  • R 1250 GS Adventure - R$ 91.950

Aposentando então a nomeclatura 1200, que vinha com a moto desde 2004, a modelo mantém sua tradicional configuração boxer, de cilindros opostos no motor. A R 1250 GS é montada em Manaus e tem como rivais a Triumph Tiger 1200, Honda Africa Twin e Ducati Multistrada.

Fatos sobre a R 1250 GS

  • Motor subiu de 1.170 cc para 1.254 cc;
  • Utiliza tecnologia de válvulas variáveis;
  • Potência cresceu para 136 cavalos, antes era de 125 cavalos na R 1200 GS;
  • Torque subiu de 125 Nm para 143 Nm;
  • Sistema de escapamento renovado;
  • Nova geração da suspensão eletrônica;
  • Visual renovado.

Itens de série

A R 1250 GS vem de série com acelerador eletrônico; assistente de partida em subida; ABS, controle automático de estabilidade ; modos de pilotagem; parabrisa com ajuste de altura; sistema de conectividade com painel em TFT, suspensões paralever e telelever, suporte de top case e tomada de 12v.

R 1250 GS Sport

No pacote Sport, a moto tem farol em LED; luz de posição diurna; protetor de escapamento cromado; manoplas aquecidas; controle de pressão dos pneus; controle eletrônico de velocidade; protetores de mãos; luzes de direção em LED e banco conforto.

R 1250 GS Premium

No caso da R 1250 GS Premium, é acrescentado controle de tração dinâmico; ajuste eletrônico dinâmico da suspensão; sistema de partida sem chave; assistente de troca de marchas pro; modos de pilotagem pro; preparação para GPS; kit passageiro; kit de rebaixamento (com banco baixo); motor com acabamento preto; ABS pro; suporte para malas laterais e rodas raiadas.

BMW R 1250 GS Adventure

A Adventure traz, além dos itens de série, controle de tração dinâmico; ajuste eletrônico da suspensão; farol em LED; sistema de partida sem chave; luz de posição diurna; assistente de troca de marchas pro; modos de pilotagem pro; preparação para GPS; protetor de escapamento cromado; manoplas aquecidas; controle de pressão dos pneus; controle eletrônico de velocidade; farol adicional em LED; luzes de direção em LED; ABS pro e suporte para malas laterais em alumínio.

Fonte: G1

Mais Novidades

16 JAN
Mercedes e Prius surpreendem no segmento dominado pelo Corolla

Mercedes e Prius surpreendem no segmento dominado pelo Corolla

– (reprodução/Divulgação) O domínio do Toyota Corolla no segmento de sedãs médios já virou uma tradição no Brasil há pelos menos 10 anos. Não foi diferente em 2017. No ano passado o três-volumes japonês teve 66.188 unidades emplacadas, índice que o deixou como o sétimo automóvel mais vendido do Brasil – à frente dele, apenas modelos populares. É também o segundo lugar entre os sedãs que mais encontraram clientes,... Leia mais
16 JAN
Nova geração da RAM 1500 ganha sistema elétrico auxiliar

Nova geração da RAM 1500 ganha sistema elétrico auxiliar

Picape ganhou design mais moderno e está mais leve (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) A FCA mostrou a RAM 1500 no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016. O tempo passou e a opção menor e mais leve à RAM 2500 – que tem motor 6.7 seis cilindros turbodiesel de 330 cv e colossais 104 mkgf de torque – não chegou às lojas brasileiras. Este é um bom momento para reconsiderar isso. Em nova geração, a RAM 1500 vai bem além da... Leia mais
16 JAN
Hyundai Veloster de segunda geração vira um esportivo de verdade

Hyundai Veloster de segunda geração vira um esportivo de verdade

– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) A segunda geração do Hyundai Veloster quer encerrar com a fama de esportivo lento. Vale dar uma chance a ele. Apresentado nesta segunda-feira (15) no Salão de Detroit, o hatch com pegada esportiva traz mudanças visuais e mecânicas. Mas mantém características da primeira geração, como a permanência das três portas. – (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas) Apesar da pegada... Leia mais
15 JAN
BMW X2 é SUV que parece hatch. Ou o contrário

BMW X2 é SUV que parece hatch. Ou o contrário

Novo SUV (ou SAV, segundo a marca) apresentado no salão de Detroit (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) A BMW está ampliando seu cardápio de SUVs com o X2. A carroceria compacta, aliás, confunde até a classificação tradicional: a marca chama de SAV (Sport Activity Vehicle). Mas, na verdade, é um crossover. Mescla traços de SUV com linhas de cupê. Uma fórmula já conhecida na BMW com o X4 e X6. Esse crossover tem 436 cm de... Leia mais
15 JAN
Novo Ford Mustang Bullitt tem câmbio manual e painel retrô

Novo Ford Mustang Bullitt tem câmbio manual e painel retrô

A ausência do cavalo no radiador é uma das marcas dos Mustang Bullitt (Divulgação/Ford) O filme Bullitt (1968) foi um hit instantâneo, no final da década de 60. A película conta com (provavelmente) a melhor cena de perseguição automotiva na história do cinema, entre um Mustang e um Dodge Charger. O Ford era pilotado por Steve McQueen e foi imortalizado pelo falecido ator e piloto. Aquele fastback verde escuro ficou tão marcado... Leia mais
15 JAN
Nova Chevrolet Silverado fica 204 quilos mais leve

Nova Chevrolet Silverado fica 204 quilos mais leve

Versão topo de linha, High Country, tem acabamentos luxuosos sem perder vocação ao trabalho (Divulgação/Chevrolet) No ano em que a Chevrolet completa um século fabricando picapes, coube à nova Silverado 2019 ser o principal lançamento da marca no Salão de Detroit, Estados Unidos. Entre as principais novidades da picape, está uma importante redução de 204 kg no peso do modelo e a inclusão de três versões inéditas, entre elas a... Leia mais