Novidades

24 JUL

Renault Logan, Sandero e Stepway têm novo visual (e preços mais altos)

Traseira do Stepway tem lanternas escurecidas (Divulgação/Renault)

A Renault aproveitou a reestilização de Logan, Sandero e Stepway para rebatizar as versões dos modelos – além de lançar a inédita configuração topo de linha chamada Iconic.

Para começar, o hatch está R$ 1.000 mais caro na opção de entrada Life (que agora substitui a Authentique). Na ponta oposta, o esportivo RS passou de R$ 65.390 a R$ 69.690.

Dianteira do aventureiro é igual à do modelo vendido no mercado russo (Divulgação/Renault)

Além da versão mais em conta, houve outras mudanças de nomes: a intermediária Expression se tornou Zen, enquanto a Dynamique agora é Intense – como acontece com Captur e Kwid.

QUATRO RODAS, inclusive, já testou a configuração Intense 1.6 com câmbio CVT do hatch. Veja aqui como ele se saiu.

Aplique sobre a tampa tem luzes funcionais de led (Divulgação/Renault)

Só vale lembrar que equipamentos importantes, como airbags laterais, apoio de cabeça e cinto de três pontos para os cinco ocupantes agora vêm de série em todas as configurações.

Sandero tem mesma dianteira do sedã Logan (Divulgação/Renault)

Também há novo volante (igual àquele já utilizado por Sandero e Logan na Europa desde 2016) e chave canivete desde a Life. Já a central multimídia só é oferecida a partir da Zen.

Suspensão elevada entrega as configurações CVT (Divulgação/Renault)

Essa versão intermediária também recebeu revestimento nas portas e, quando equipada com câmbio CVT, tem rodas aro 16, controle de estabilidade e auxilio de partida em rampa.

Faróis e para-choques são novos (Divulgação/Renault)

Por fim, a Intense tem ar-condicionado automático (que segue com o acionamento manual), rodas de liga leve diamantadas e controle de cruzeiro com limitador de velocidade.

Novo volante é a principal mudança da cabine, que agora está mais escura (Fernando Pires/Quatro Rodas)

Mas o que a Iconic soma à lista de itens? Só ela tem bancos de couro, sensor de chuva e acendimento automático dos faróis. Já as opções GT Line e Avantage foram aposentadas.

Sandero Life 1.0 – R$ 46.990;
Sandero Zen 1.0 – R$ 49.990;
Sandero Zen 1.6 – R$ 55.990;
Sandero Zen 1.6 CVT – R$ 62.990;
Sandero Intense 1.6 CVT – R$ 65.490;
Sandero RS 2.0 – R$ 69.690.

Logan Life 1.0 – R$ 50.490;
Logan Zen 1.0 – R$ 53.490;
Logan Zen 1.6 – R$ 59.490;
Logan Zen 1.6 CVT – R$ 66.490;
Logan Intense 1.6 CVT – R$ 68.990;
Logan Iconic 1.6 CVT – R$ 71.090.

Stepway Zen 1.6 – R$ 61.190;
Stepway Intense 1.6 CVT – R$ 70.990;
Stepway Iconic 1.6 CVT – R$ 73.090.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

30 OUT
Chevrolet Tracker Premier substitui LTZ e custa quase R$ 100 mil

Chevrolet Tracker Premier substitui LTZ e custa quase R$ 100 mil

Pode comparar à vontade: por fora, é quase impossível diferencial o Tracker Premier de um LTZ (Divulgação/Chevrolet) Um dos maiores pontos fracos do Chevrolet Tracker em relação à concorrência vai acabar – pelo menos para quem estiver disposto a pagar R$ 96.790. Esse é o preço da nova versão Premier, que substitui a LTZ e tem como maior destaque a estreia do controle de estabilidade e de tração no SUV. Apesar de ter ficado R$... Leia mais
30 OUT
Grandes Brasileiros: Volkswagen Saveiro (1ª geração)

Grandes Brasileiros: Volkswagen Saveiro (1ª geração)

Esta frente foi a despedida da primeira geração (Christian Castanho/Quatro Rodas) Lá se vão 35 anos desde que o utilitário derivado do Gol aportou nas revendas Volkswagen. A Saveiro chegou ao mercado em 1982 como a terceira derivação do Gol, depois do Voyage e da Parati, e a terceira opção do segmento das picapes leves no país, depois da Fiat 147 Pick-up/City e da Ford Pampa. Era fiel ao primeiro Gol, com motor refrigerado a ar. Sua... Leia mais
30 OUT
Teste: Chevrolet S10 High Country, diesel com mais conforto

Teste: Chevrolet S10 High Country, diesel com mais conforto

Na dianteira, as novidades são encontradas apenas sob o motor (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Chevrolet S10 faz o tipo de quem não gosta de errar. Saiu campeã de nosso último comparativo de picapes diesel, muito em virtude do bom espaço interno e dos equipamentos da versão topo de linha, High Country. Se o motor 2.8 turbodiesel ajudou na agilidade, prejudicou no conforto. Passava muita vibração e ruído à cabine em baixas e... Leia mais
30 OUT
Volks tira item de série do novo Polo e cobra a mais por isso

Volks tira item de série do novo Polo e cobra a mais por isso

Carros adquiridos na pré-venda seguirão configuração de opcionais anunciada no lançamento (Christian Castanho/Quatro Rodas) As primeiras unidades do novo Polo adquiridas durante a pré-venda ainda nem foram entregues, mas a Volkswagen já alterou a lista de itens opcionais do compacto. As mudanças foram feitas na versão Highline, como indica o configurador oficial da marca na internet, e abrangem o desmembramento de itens até então... Leia mais
30 OUT
Usar o farol de dia melhora a visibilidade em 500%

Usar o farol de dia melhora a visibilidade em 500%

Um carro com farol apagado só seria identificado a 300 metros de distância (Otavio Silveira/Quatro Rodas) A música Acenda o Farol, de Tim Maia, não poderia estar mais atual. O que a canção propunha já nos anos 70 virou lei. E o mais importante: essa atitude, tão simples, causa um impacto significativo na segurança. Para comprovar o quanto a legislação que obriga o uso do farol baixo de dia nas rodovias é importante para... Leia mais
30 OUT
Correio Técnico: o que é um automóvel targa?

Correio Técnico: o que é um automóvel targa?

Nome targa foi criado pela Porsche, mas outras marcas já haviam lançado conversíveis assim antes (Porsche/Divulgação) O que é um automóvel targa? – Heitor Pizzoluto, São Paulo (SP) Um veículo targa é um tipo específico de conversível, que tem parte do teto (geralmente rígido) removível, deixando à mostra uma estrutura traseira, a roll bar, que funciona como barra contra capotamentos. Normalmente, a vigia traseira é fixa e... Leia mais