Novidades

19 JUL

Será que dá certo usar um pano descartável para limpar o couro do carro?

Couro Limp, da Higiet, promete deixar o couro renovado com o mínimo de esforço (Arquivo/Quatro Rodas)

Com a grande oferta do revestimento de couro nos carros, seja ele sintético ou natural, não faltam produtos para mantê-lo limpo e renovado.

Em geral, são vendidos em versões gel ou líquida e, alguns nem sempre dão o acabamento desejado. Mas todos dão trabalho: você aplica o produto em um pano ou espuma e espalha pelos bancos. E de novo. E de novo.

Mas o Couro Limp, da Higiet, promete ser diferente. Disponível em um pote com 25 panos umedecidos (14,2 x 21,5 cm), ele é a personificação da praticidade e rapidez para aqueles que adoram cuidar do carro nos finais de semana.

Só precisa puxar um lencinho da embalagem e esfregar sobre a área a ser limpa. Nas sujeiras resistentes, basta um pouco mais de força até que perca a umidade. Depois é só descartá-lo.

A única recomendação do fabricante é que a superfície esteja fria, sem contato com o sol.

A embalagem do Couro Limp (Higiet/Divulgação)

Com bancos de couro de cinco cores diferentes (vermelha, preta, bege, cinza e branca) com grau de sujeira mediano, partimos para um teste que contou com a ajuda do técnico Márcio Fernandes, da Cristalcarve, especializada em limpeza automotiva.

Para um banco foi preciso, em média, dois lencinhos, que removeram as sujeiras sem dificuldade. Bem, até aí nenhum problema, pois qualquer outro limpador do tipo poderia dar conta do recado.

Mas Fernandes pondera: “Não traz nenhuma promessa de outro mundo, porém é uma ferramenta barata e simples para manutenção, o que acaba sendo vantajoso ao usuário se comparado a outros produtos específicos de limpeza”.

Só para exemplificar, um limpador com hidratante custa cerca de R$ 35, enquanto o que nós avaliamos sai por R$ 14,90.

No entanto, o especialista recomenda usar, após a limpeza, um hidratante próprio para manter o couro macio e renovado.

Dessa maneira, se for acrescentá-lo (R$ 30, em média) ao valor investido do pote do Couro Limp, ainda assim, compensará pela facilidade de uso e pelo custo final, pois não dependerá, por exemplo, de um aplicador de espuma que é vendido a R$ 10.

Cumpre o que promete? Sim
Nota 8: 
O produto da Higiet limpa como os demais lenços umedecidos, só que a um preço menor e com mais praticidade.
Preço: R$ 14,90
Compra: higiet.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

31 JUL

Nissan começa produção da Frontier em sua nova fábrica de picapes na Argentina

A Nissan começou a produção da Frontier em sua nova fábrica de Córdoba, na Argentina, em cerimônia realizada nesta segunda-feira (30). Com capacidade para fazer 70 mil veículos por ano, a fábrica em Córdoba também será responsável por produzir as futuras Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X. 50% das unidades feitas na Argentina serão destinadas à exportação. O Brasil será o primeiro país a receber a Frontier produzida por lá, o que está programado para... Leia mais
30 JUL

O carro elétrico será mais barato do que convencionais a combustão

O Toyota Mirai se beneficiaria muito com as novas tecnologias (Divulgação/Toyota)Se dependesse apenas dos custos de rodagem e manutenção, seria fácil convencer os consumidores a trocar seus carros a gasolina por modelos elétricos.Afinal, rodar com eletricidade é mais barato e a manutenção dos carros elétricos é bem mais simples e menos frequente.Um dos obstáculos à disseminação dos elétricos, porém, está no custo de compra dos carros, uma vez que, além de trazerem... Leia mais
30 JUL

Dez tecnologias que já foram motivo de prestígio para os carros

– (Reprodução/Quatro Rodas)Para atender a fase L2 do Proconve, o conversor catalítico – que reduz a toxicidade das emissões dos gases – foi introduzido no Brasil em 1992.VW e Ford aproveitaram a novidade para inserir em seus veículos o “selo de qualidade” na traseira junto ao nome dos carros.Se você até hoje ainda não sabe o que o catalisador faz, ou para quê serve, não se preocupe. Nos anos 90 ninguém sabia também.– (Reprodução/Quatro Rodas)A partir da linha 1957,... Leia mais
30 JUL

QUATRO RODAS de agosto: VW T-Cross + Melhor Compra 2018

Na edição de agosto de 2018 (Ed. 711), o VW T-Cross (Arte/Quatro Rodas)A edição de agosto de QUATRO RODAS já está nas bancas.Veja como será um dos três SUVs que a Volkswagen trará ao Brasil. Marca quer uma fatia do concorrido segmento dos utilitários compactos e enfrentar Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta.Fizemos um mega comparativo para colocar à prova o novato Toyota Yaris. O japonês recém-chegado enfrentou VW Polo, Fiat Argo, Hyundai HB20, Chevrolet Onix, Citroen C3 e... Leia mais
30 JUL

Teste: Lexus LS 500h, o japonês mais luxuoso do Brasil

Grade dianteira é o ponto alto do design (Christian Castanho/Quatro Rodas)Um dos fatores que influenciam na avaliação de um carro é a expectativa gerada pela imagem das marcas. Uma peça de acabamento de qualidade mediana pode ser alvo de críticas em carro de marca premium ou de elogios em modelo popular. No caso dos Lexus, a régua sobe, por isso vou começar este texto reclamando: não gostei do LS 500h que chega agora ao Brasil.O estilo ousado abusa dos frisos cromados (Christian... Leia mais
30 JUL

Por que os pneus traseiros são mais estreitos no Audi RS 3 Sedan?

No inédito Audi RS 3 Sedan (e também no hatch) os pneus mais largos ficam no eixo da frente (Divulgação/Audi)Por que os pneus traseiros são mais estreitos no Audi RS 3 Sedan? Como isso melhora o comportamento em curvas? – Remulo Lemos, Belo Horizonte (MG)Pneus mais estreitos têm menor aderência e, com isso, maior probabilidade a escorregar lateralmente. “Se fossem usados quatro pneus nas mesmas medidas, o RS 3 teria tendência a sair de frente em saídas de curva durante... Leia mais