Novidades

15 JUL

Toyota Hilux e SW4 2020 ganham airbags, ESP e nova central multimídia

Visual continuará igual na picape (Christian Castanho/Quatro Rodas)

A Toyota preparou mudanças para Hilux e SW4 na linha 2020. Picape e SUV agora têm sete airbags em todas as versões –  bolsas laterais e de cortina foram incorporadas para todos –, além de novos equipamentos de série.

As configurações de entrada SR e Standart da picape (apenas na opção cabine dupla) também incluem controles de tração e de estabilidade e assistente de partida em rampa.

Nova central multimídia terá função pinça na versão topo de linha (Divulgação/Toyota)

A configuração SR a diesel ainda traz assistente de descida. Toda a linha ganhou travas para rodas, sendo que as opções GR-S, SRX e SRV também receberam trava antifurto de estepe.

A partir das versões SRV, tanto picape quanto SUV passaram a contar com nova central multimídia dotada de tela sensível ao toque de 8 polegadas e reconhecimento de pinça com dedos.

Travas antifurto para rodas também fazem parte da linha 2020 (Divulgação/Toyota)

Não haverá nenhuma mudança visual ou mecânica dos modelos. Atualizada no ano passado, a Hilux só terá uma nova opção de cor branca pérola para a versão topo de linha SRX.

Mas é claro que, ai ganhar os equipamentos, Hilux e SW4 ficaram mais caros.

No caso da picape, por exemplo, a versão SR cabine dupla 4×4 sofreu aumento de R$ 5.800, enquanto a SRX encareceu R$ 4.200 e a SRV, R$ 3.900. Já o SUV viu a versão SRX Diamond subir R$ 5.200 e a SRX, R$ 5.100.

Confira os preços das linhas 2020 de Hilux e SW4:

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

07 NOV
Grandes Brasileiros: Ford Belina Luxo Especial

Grandes Brasileiros: Ford Belina Luxo Especial

O requinte externo da Belina estava nos frisos e pneus faixa branca (Xico Buny/Quatro Rodas) O jacarandá-da-baía é considerado a mais valiosa das madeiras nacionais. A textura lisa e as listras pretas contrastando com o fundo marrom conferem uma estética própria a objetos de decoração, móveis de luxo e instrumentos musicais. Um material tão belo que foi escolhido pela Ford para a decoração externa da Belina Luxo... Leia mais
07 NOV
Paulista coleciona mais de 30 caminhões em um galpão de 3.000 m²

Paulista coleciona mais de 30 caminhões em um galpão de 3.000 m²

Uma parte da coleção grandiosa com direito a Peterbilt (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) O fascínio por caminhões era tanto que aos 7 anos ele pegou o do pai, um Chevrolet 1950, e foi dar uma voltinha. “Lembro de enxergar a estrada pela fresta do volante e acionar a embreagem na ponta dos pés. Os caminhoneiros que passavam ficavam assustados ao ver o caminhão andando ‘sozinho’, pois ninguém me enxergava”, relembra o dono de... Leia mais
07 NOV
Teste: Fiat Argo 1.3 GSR, o problema está no câmbio

Teste: Fiat Argo 1.3 GSR, o problema está no câmbio

Além do Argo, o câmbio GSR já é aplicado em Uno e Mobi (Fiat/Divulgação) O Argo Drive 1.3 é a versão mais atraente do hatchback da Fiat. Mais refinada do que o Argo Drive 1.0 e não tão cara quanto a configuração Precision 1.8, ele combina bom desempenho com baixo consumo de combustível. Diante desses fatos, eu estava otimista para dirigir o Argo Drive GSR – principalmente quando soube que a Fiat fez algumas melhorias no... Leia mais
07 NOV
Renault Kwid tem novo bloqueio de entregas por defeito nos freios

Renault Kwid tem novo bloqueio de entregas por defeito nos freios

Bloqueio começou em 25 de outubro (Divulgação/Renault) A Renault bloqueou, mais uma vez, as entregas de novas unidades do Kwid. Desta vez a interrupção foi feita para a substituição dos discos de freio dianteiros de todas as unidades. Alguns também podem ter os cubos das rodas trocados. Documento ao qual QUATRO RODAS teve acesso informa sobre a necessidade de troca dos discos antes da entrega dos carros aos clientes. Caso sejam... Leia mais
07 NOV
Por que os motores não aspiram água durante a chuva?

Por que os motores não aspiram água durante a chuva?

Defletores impedem que a água entre no sistema de admissão de ar (Acervo/Quatro Rodas) Por que os motores não aspiram água durante a chuva? – Sérgio Henrique, Parnaíba (PI) O sistema de admissão de ar para o motor de um veículo é projetado para ter sua tomada em um local no qual a ingestão de água seja minimizada. De acordo com Clayton Zabeu, membro da Comissão Técnica de Motores Ciclo Otto da SAE Brasil, essa tomada fica... Leia mais
07 NOV
Como é “não dirigir” um carro autônomo?

Como é “não dirigir” um carro autônomo?

É possível ver alguns sensores no para-choque do C4 Picasso (Divulgação/Citroën) O sonho de ter carros capazes de andar sozinhos é antigo. E já há estudos sobre carros autônomos desde 1970. Mas só recentemente esse tipo de tecnologia se tornou realidade com data para chegar ao mercado. Na classificação da Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), automóveis com um ou mais sistemas de assistência, como piloto automático,... Leia mais