Novidades

15 JUL

Toyota Hilux e SW4 2020 ganham airbags, ESP e nova central multimídia

Visual continuará igual na picape (Christian Castanho/Quatro Rodas)

A Toyota preparou mudanças para Hilux e SW4 na linha 2020. Picape e SUV agora têm sete airbags em todas as versões –  bolsas laterais e de cortina foram incorporadas para todos –, além de novos equipamentos de série.

As configurações de entrada SR e Standart da picape (apenas na opção cabine dupla) também incluem controles de tração e de estabilidade e assistente de partida em rampa.

Nova central multimídia terá função pinça na versão topo de linha (Divulgação/Toyota)

A configuração SR a diesel ainda traz assistente de descida. Toda a linha ganhou travas para rodas, sendo que as opções GR-S, SRX e SRV também receberam trava antifurto de estepe.

A partir das versões SRV, tanto picape quanto SUV passaram a contar com nova central multimídia dotada de tela sensível ao toque de 8 polegadas e reconhecimento de pinça com dedos.

Travas antifurto para rodas também fazem parte da linha 2020 (Divulgação/Toyota)

Não haverá nenhuma mudança visual ou mecânica dos modelos. Atualizada no ano passado, a Hilux só terá uma nova opção de cor branca pérola para a versão topo de linha SRX.

Mas é claro que, ai ganhar os equipamentos, Hilux e SW4 ficaram mais caros.

No caso da picape, por exemplo, a versão SR cabine dupla 4×4 sofreu aumento de R$ 5.800, enquanto a SRX encareceu R$ 4.200 e a SRV, R$ 3.900. Já o SUV viu a versão SRX Diamond subir R$ 5.200 e a SRX, R$ 5.100.

Confira os preços das linhas 2020 de Hilux e SW4:

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

20 JAN
Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Renault Kwid tem novo recall: berço do motor pode se romper

Defeito está no berço do motor, onde estão presos componentes da suspensão (Divulgação/Renault) A Renault está convocando para recall 1.918 unidades do Kwid. O motivo, de acordo com a fabricante, é a não conformidade da solda do berço do motor, que poderá se romper. Elementos da suspensão dianteira são fixados no berço do motor. Caso ele se rompa, pode ocorrer perda da dirigibilidade com risco de acidente e de lesões aos... Leia mais
19 JAN
Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

Mitsubishi terá carros sem retrovisores externos a partir de 2019

O Mitsubishi CA-MiEV, de 2013, já antecipava a tendência de retirar os retrovisores (Divulgação/Mitsubishi) Bem longe dos seus tempos áureos, a Mitsubishi vive uma fase de renovação. Ela terá seis novos modelos até 2020 e pretende colocar bastante tecnologia neles. Tanto que sequer terão retrovisores. A fabricante japonesa diz ter desenvolvido as melhores câmeras para uso automotivo. Elas serão responsáveis por substituir os... Leia mais
19 JAN
Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Teste: Subaru Forester L, uma aposta no custo-benefício

Forester está na quarta geração, que chegou às lojas em 2012 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Subaru sempre alardeou qualidades técnicas para vender seus carros, destacando a tecnologia do motor boxer e do sistema de tração integral, principalmente. Desde o final de 2017, porém, a marca mudou o discurso em relação ao SUV Forester, adotando o argumento da melhor relação custo-benefício.  Em novembro passado, a Subaru... Leia mais
19 JAN
Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

Vendas de picapes em 2017: Strada, Toro e Hilux dominam

– (Montagem/Divulgação/Quatro Rodas) O ano passado pode ter sido o último em que a Fiat Strada liderou o segmento de picapes no Brasil. A boa notícia (para a FCA) é que, se for superada, provavelmente será pela Toro, que foi vice-colocada na categoria. Lançada em 2016, a picape intermediária emplacou 50.723 unidades em 2017, enquanto o veterano modelo derivado do Palio registrou 54.863 veículos. O desempenho da dupla surpreende se... Leia mais
19 JAN
Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Guia de Usados: Fiat Grand Siena

Lançado em 2012, é basicamente o mesmo até hoje (Marco de Bari/Quatro Rodas) Derivado do Palio de segunda geração, o Grand Siena estreou aqui em 2012 posicionado entre o Siena EL (que usava a carroceria de 1997) e o Linea. Destacou-se pelo estilo próprio e pela evolução no espaço interno e nível de equipamentos. Virou um dos sedãs mais vendidos graças ao porta-malas de 520 litros e duas versões de acabamento. A básica,... Leia mais
19 JAN
Jeep Compass e Renegade estão até R$ 4 mil mais caros

Jeep Compass e Renegade estão até R$ 4 mil mais caros

Compass teve aumento de até R$ 4 mil para 2018 (Christian Castanho/Quatro Rodas) A Jeep aumentou os preços de seus dois modelos mais vendidos. A última mudança na tabela do Renegade tinha acontecido em agosto de 2017. Já o Compass, há pouco mais de três meses, em outubro. Os reajustes afetam todas as versões dos dois SUVs, que estão entre R$ 1.300 e R$ 4 mil mais caros. Não houve mudança na lista de equipamentos para justificar... Leia mais