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Vinte e um países, incluindo Alemanha, França e Itália, não foram a favor proposta em reunião com representantes da União Europeia em Bruxelas, afirmou um porta-voz do bloco. O resultado é considerado um revés para a Volkswagen, que apoiava a medida.

Parlamentares da Comissão Europeia apoiaram em abril a criação do padrão de wi-fi em vez da tecnologia 5G promovida por BMW e Qualcomm.

A Comissão Europeia quer criar padrões para veículos conectados, um mercado que pode gerar bilhões de euros em receita para montadoras, operadoras de telecomunicações e fabricantes de equipamentos.

A questão tem dividido as indústrias de veículos e de telecomunicações e disparou uma intensa campanha em que ambos os lados promovem suas propostas de olho em obter uma participação do mercado.

Os apoiadores da tecnologia wi-fi também incluem Renault, Toyota, NXP, Autotalks e Kapsch TrafficCom.

Já os apoiadores do 5G incluem Daimler (dona da Mercedes-Benz), Ford, PSA Group, Deutsche Telekom, Ericsson, Huawei, Intel, Qualcomm e Samsung.

O wi-fi serviria principalmente para conectar um carro com outro. A quinta geração, ou 5G, conecta-se tanto a carros quanto a dispositivos no ambiente ao redor, com uma ampla gama de aplicações em áreas como entretenimento, dados de tráfego e navegação geral.

A Comissão decidiu pelo wi-fi porque é uma tecnologia que já está disponível, ao contrário do 5G, e que ajudaria a aumentar a segurança rodoviária.

Críticos dizem que a exigência de que as novas tecnologias sejam modificadas para serem compatíveis com a mais antiga é irrealista e colocaria um freio à inovação.

A indústria de telecomunicações, que está colocando suas esperanças em aplicações 5G para recuperar seus investimentos, foi igualmente crítica.