Novidades

09 OUT
Scooters Honda SH 300i e Yamaha NMax chegam ao Brasil em 2016

Scooters Honda SH 300i e Yamaha NMax chegam ao Brasil em 2016

As principais fabricantes de motos do Brasil, Honda e Yamaha, fizeram grandes apostas para o segmento de scooters no Salão Duas Rodas. "Escondido" no estande, o NMmax foi confirmado pela Yamaha para o país e será futuro concorrente do líder desse nicho: o PCX 150, que também estava presente em versão renovada no evento.

Enquanto isso, a Honda finalmente irá trazer o SH 300i para o país, aguardado há anos, para brigar com o Citycom 300i.

Para completar, a Dafra revelou o Fiddle III como seu  novo scooter de entrada no país. Tantos anúncios do setor, mostra que os scooters estão "bombando" no país, apesar da queda geral de vendas de motos.

"A expectativa para o NMax é muito boa, ele é robusto e tem motor maior que o da concorrência", explica Ricardo Tedesco, gerente de marketing da Yamaha.

O modelo não foi anunciado na coletiva de imprensa da marca no evento, mas estava no meio de outras motos da marca, despertando a atenção dos mais curiosos.

De acordo com a empresa, as vendas começam no primeiro semestre de 2016.

No caso da Honda, os holofotes sobre o SH 300i foram fortes, ficando atrás somente da energia voltada para a CB Twister, grande estrela da marca na feira. Com produção em Manaus, as pretensões de vendas para o SH são altas baixa: 1.500 unidades por ano, para se ter uma ideia, é menos do que o PCX 150 vende em apenas um mês no país. 

Scooter elegante

O SH possui um típico ar de scooter europeu e possui motor de 1 cilindro e 279,1 cc, com injeção eletrônica e câmbio CVT. Com freios do tipo C-ABS, ainda não foram divulgados os dados técnicos de rendimento do modelo, mas, na Europa, ele chega

VÍDEO: ASSISTA AOS DESTAQUES DO SALÃO DUAS RODAS 2015:

Na frente, o scooter possui conjunto óptico de LED, assim como as setas. Em relação ao seu principal concorrente, o Citycom 300i, um diferencial do SH 300i é o piso no estilo plataforma, com maior espaço para acomodar os pés. As rodas do modelo Honda são de 16 polegadas, mesmo tamanho das do Dafra.

Rival do PCX

Sem fazer alarde no evento, o NMax deve ser uma das novidades mais importantes da Yamaha para o próximo ano pois entra em um segmento no qual o Honda PCX é o líder absoluto. Um diferencial do scooter Yamaha será o motor de 160 cc, que equipará o modelo no Brasil, de acordo com a fabricante.

Entre as novidades que incorporam o NMax, está um novo motor de refrigeração líquida, chamado de Blue Core, com válvulas variáveis. Suas rodas são de 13 polegadas e o sistema de freios conta com ABS.

Dafra aposta em scooter retrô

 Previsto para fevereiro do próximo ano, o SYM Fiddle 125 III será o novo scooter de entrada da Dafra no país, substituindo o Smart 125, que saiu de linha no final do ano passado. Como a fabricante já havia declarado, iria apostar em algo diferente do que já existe no mercado e acabou optando pelo estilo retrô.

A expectativa é de que o modelo tenho uma qualidade parecida a do Citycom 300i, pois tem origem da parceria com a SYM, de Taiwan, com ótima imagem com os clientes no Brasil.

 


 

 

 

 

Fonte: G1

Mais Novidades

07 OUT
Jeremy Clarkson: Bugatti Chiron, o impossível ocorreu de novo

Jeremy Clarkson: Bugatti Chiron, o impossível ocorreu de novo

Os 1.500 cv e 420 km/h do Chiron são uma afronta às leis da física (Divulgação/Bugatti) Vários anos atrás fiz uma análise do Bugatti Veyron que foi um tanto efusiva. Falei sobre a tremenda complexidade em fazer um carro estável e equilibrado andando a mais de 390 km/h e o quanto pilotar um veículo em tal velocidade pode ser perigoso e incômodo. Um vento de 390 km/h poderia derrubar todos os prédios de Nova York. E, no... Leia mais
06 OUT
Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos

Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos

A central multimídia Discover Pro (9,2 polegadas) responde a gestos das mãos (Volkswagen/Divulgação) Os sistemas de entretenimento facilitam nossa vida no meio da correria diária. Mas as centrais multimídia e navegadores por satélite (os populares GPS) trazem um perigoso inconveniente ao nosso cotidiano. Um estudo realizado pela AAA (o Automóvel Clube dos Estados Unidos) indica que os motoristas podem se distrair por até 40 segundos... Leia mais
06 OUT
Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha

Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha

Versão Origine era a única com câmbio manual de seis marchas (Leo Sposito/Quatro Rodas) Vivemos um momento ruim para quem gosta de carros com câmbio manual. De acordo com o iCarros, a Citroën deixou de oferecer no Brasil o C4 Lounge Origine, versão de entrada e única que combinava o motor 1.6 THP flex de 173 cv e o câmbio manual de seis marchas. Versão tinha painel mais simples e rádio usado desde 2007, quando o C4 Pallas... Leia mais
06 OUT
VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil

VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil

Motor 2.0 TSI é o mesmo do Golf GTI, mas com 90 cv a mais (Volkswagen/Divulgação) Dirigir um Golf GTI é um poderoso antídoto contra a abstinência de diversão. Mas existe uma receita ainda mais eficiente para eliminar o tédio ao volante. Procure por Golf R e você não se arrependerá. A versão mais potente da história do hatch roda na Europa desde 2009 e trouxe uma importante novidade com a reestilização realizada na linha Golf... Leia mais
06 OUT
Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz preço do Mobi Easy para R$ 29.990 (Fiat/Divulgação) A Fiat alterou boa parte dos preços de seus modelos. Mesmo despencando nas vendas no último mês, o Mobi teve aumento em quase todas as versões. Já o Argo segue com os mesmos preços. Única a não receber acréscimo no configurador da marca, a versão de entrada do Mobi segue por R$ 34.210, porém uma oferta no site da montadora oferece um desconto de R$ 4.220. Por R$... Leia mais
06 OUT
Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha

Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha

O Renegade é um SUV de verdade; já WR-V e Kwid só são chamados assim pelas montadoras (Christian Castanho/Quatro Rodas) Acreditar em propagandas é igual falar com estranhos: não é recomendável, mas muita gente faz. De olho na popularização dos utilitários esportivos, Honda e Renault resolveram vender seus últimos lançamentos (o monovolume WR-V e o hatchback compacto Kwid) como SUVs. As marcas se defendem citando a Portaria nº... Leia mais