Agora as lanternas invadem a tampa traseira do Sandero (Reprodução/WhatsApp)
Com lançamento marcado para o final de julho, os novos Renault Sandero e Logan começaram a perder o pudor e aparecer sem camuflagem.
O Logan já havia se despido parcialmente em sua inédita versão aventureira. Agora o novo Sandero mostra sua traseira nunca antes vista em configuração aventureira que, aparentemente, não é a Stepway.
Versão tem molduras nas caixas de roda, mas mantém para-choque das versões normais (Reprodução/WhatsApp)
Calma, o Sandero Stepway não morreu. Mas tanto o Sandero como o Logan terão uma variante aventureira posicionada abaixo da conhecida Stepway.
Visual atualizado será acompanhado de câmbio CVT e novas versões (INPI/Internet)
Pelo flagra, que circula em grupos do WhatsApp, a nova versão tem molduras nas caixas de roda e partes sem pintura nos para-choques, mas não tem barras longitudinais no teto, capa do espelho retrovisor preta ou para-choques exclusivos.
Na dúvida, basta comparar com esta foto de patente publicada em 2018:
Novo Sandero Stepway tem rodas maiores, lanternas diferentes e para-choque traseiro exclusivo (Reprodução/INPI/Internet)
– (INPI/Internet)
Desta vez o Renault Stepway terá lanternas cinza, para-choque exclusivo com refletores em posição mais elevada e suspensão mais alta.
Na frente, todas as versões terão novos para-choques, faróis com elementos internos diferentes e grades com filetes cromados – que muda de acordo com o nível de aventura que a versão se dispõe a encarar.
Sandero “civil” também terá mudanças consideráveis (INPI/Internet)
Com esta reestilização, as versões de Logan e Sandero seguirão a mesma nomenclatura de Kwid e Captur. No lugar da versão de entrada Authentique, entra a Life. A Zen substitui a Expression. A topo de linha será a Intense, em vez da Dynamique.
Sandero terá nova tampa traseira por causa das novas lanternas (Inpi/Internet)
Novos equipamentos também serão adotados. Entre eles estarão controle de estabilidade, que hoje se limita ao esportivo Sandero R.S. (as com câmbio automatizado Easy´R, descontinuado, também tinham) e airbags laterais.
Na oferta de motores, nada muda. Serão mantidos o 1.0 de três cilindros e 82 cv e o 1.6 16V e 118 cv. A novidade será o câmbio automático CVT de origem Nissan como opcional para o motor maior.
Diferentemente do Sandero, a traseira do Logan manterá o visual atual (INPI/Internet)
