A BMW promoveu nesta terça (6), no Salão Duas Rodas, a estreia mundial de um modelo de baixa cilindrada, o G 310 Stunt. Em São Paulo, ele aparece ainda como protótipo, mas a marca diz que a versão final será apresentada ainda neste ano e que o modelo será produzido também em Manaus, provavelmente a partir do ano que vem.
Não foram revelados detalhes técnicos, mas a BMW afirma que o motor, um monocilíndrico, terá mais de 300cc e menos de 500cc.
S 1000 XR
A marca ainda apresentou a S 1000 XR. Com visual que remete a motos aventureiras, a S 1000 XR é enquadrada pela BMW como uma "adventure sport". O modelo herdou base já vista na esportiva S 1000 RR e na naked S 1000 R.
A prioridade é misturar a performance esportiva com o conforto oferecido por aventureiras, porém, sem ter a capacidade off-road dessas motos. Para obter este efeito, o guidão da XR é elevado e a moto possui uma bolha na dianteira, o que é esperado de uma moto destinada para longas viagens.
Em relação à naked S 1000 R, o motor da XR se manteve com o mesmo ajuste. De acordo com a empresa, o 4 cilindros é capaz de gerar 160 cavalos de potência máxima a 11.000 rpm e 11,42 kgfm de torque a 9.250 rpm.
Como suas "irmãs" 1000, a XR possui diversos adventos eletrônicos. Controle de tração, freios ABS e modos de pilotagem estão no pacote. Como opcional ainda existe a possibilidade incluir o "Dynamic ESA", sistema de ajustes eletrônico dos amortecedores.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/P/X/2OB5ryQ8aFt3Hhmcfjmg/dji-20191024-125046-215.jpg)
