Novidades

07 OUT
SUVs: EcoSport fica mais barato e Renegade encarece até R$ 5 mil

SUVs: EcoSport fica mais barato e Renegade encarece até R$ 5 mil

A virada de mês para outubro fez a tabela de preço dos principais SUVs do mercado mudar.

Num dos segmentos mais movimentados do mercados, e considerado a sensaçao do ano, os quatro modelos mais vendidos tiveram alterações - três aumentaram o preço e uma única marca resolveu reduzir os valores.

A Ford foi a marca que promoveu a maior mudança – e a única que abaixou os preços. Isso porque o EcoSport ganhou mudanças nas versões na linha 2016 - há uma inédita combinação de câmbio automatizado de dupla embreagem com o motor 1.6, enquanto a conjunto 2.0 PowerShift passa a ser oferecido apenas na opção Titanium.

Por outro lado, Honda, Renault e Jeep aumentaram os preços de HR-V, Duster e Renegade. Este último, sofreu reajuste em apenas duas versões, porém, o aumento foi o maior dos modelos aqui listados, R$ 5 mil.

Nas vendas, o HR-V é o líder no acumulado do ano, de acordo com a Fenabrave, a associação dos concessionários. Foram emplacadas 33.183 unidades até setembro, contra 26.357 do Eco, 25.672 do Duster e 20.513 do Renegade.

Honda HR-V
Líder da categoria, o modelo que chegou em fevereiro sofreu o segundo reajuste – o primeiro havia sido em julho.

Desta vez, as versões ficaram até R$ 2,3 mil mais caras, com a topo de linha chegando aos R$ 92,9 mil.

Veja o preço de todas as versões em outubro e em setembro:
LX – R$ 73.700 (era R$ 71.900)
EX – R$ 79.700 (era R$ 77.400)
EX CVT – R$ 84.700 (era R$ 82.400)
EXL – R$ 92.900 (era R$ 90.700)

Jeep Renegade
Das sete versões do SUV, cinco mantiveram os preços de setembro. As duas que encareceram, Longitude e Trailhawk, ambas com motor diesel, subiram R$ 5 mil.

Veja o preço de todas as versões em outubro e em setembro:
1.8 flex – R$ 68.900 (sem mudanças)
Sport flex – R$ 71.900 (sem mudanças)
Sport flex automática – R$ 76.900 (sem mudanças)
Longitude flex – R$ 82.900 (sem mudanças)
Sport diesel – R$ 99.900 (sem mudanças)
Longitude diesel – R$ 114.900 (era R$ 109.900)
Trailhawk diesel – R$ 124.900 (era R$ 119.900)

Renault Duster
O SUV da Renault, que acaba de ganhar uma “irmã” picape, também teve os preços reajustados. Eles estão mais altos, inclusive, do que as versões equivalentes da Oroch. Todas as versões foram reajustadas, e o maior aumento foi de R$ 3.700.

Veja o preço de todas as versões em outubro e em setembro:
Expression – R$ 62.490 (era R$ 61.190)
Dynamique 1.6 – R$ 68.990 (era R$ 68.040)
Dynamique 2.0 – R$ 77.990 (era R$ 74.290)
Dynamique 2.0 automático – R$ 78.990 (era R$ 76.390)
Dynamique 2.0 4x4 – R$ 80.990 (era R$ 78.890)

Ford EcoSport
Na linha 2016, o EcoSport ganhou a combinação de motor 1.6 com câmbio automatizado PowerShift. Ela será oferecida nas versões SE e FreeStyle. Por outro lado, o motor 2.0 com esta caixa, antes disponível em mais versões, agora fica restrita ao catálogo Titanium. Com isso, os preços de quatro versões ficaram até R$ 1.800 mais em conta.

Veja o preço de todas as versões em outubro e em setembro:
SE – R$ 65.900 (era R$ 67.700)
SE automática – R$ 71.90 (não existia)
FreeStyle 1.6 – R$ 71.900 (era R$ 72.700)
FreeStyle 1.6 automática – R$ 76.900 (não existia)
FreeStyle Plus 1.6 automática – R$ 80.300 (não existia)
FreeStyle 2.0 4WD – R$ 82.500 (era R$ 83.800)
Titanium 2.0 automática – R$ 85.900 (era R$ 87.400)

Fonte: G1

Mais Novidades

06 MAR

Chinesa Lifan mantém suspensa produção de veículos no Uruguai

A chinesa Lifan confirmou nesta quarta-feira (6) que a produção de veículos da marca no Uruguai está suspensa desde meados do ano passado, atribuindo a medida à queda nas vendas da marca no Brasil e na Argentina. Em 2017, a Lifan emplacou 2,3 mil veículos no mercado brasileiro, 30% a menos do que no ano anterior, de acordo com dados da associação das importadoras, a Abeifa. O carro-chefe é o SUV X60, lançado em 2013 e que vinha do Uruguai, onde era montado em regime CKD... Leia mais
06 MAR

Acordo para cortar emissões ameaça empregos na Europa, diz presidente da PSA

Os planos da União Europeia de cortar as emissões de CO2 dos veículos e pressionar os fabricantes a aderirem às versões elétricas vão ameaçar 13 milhões de empregos na indústria automobilística europeia e beneficiar os países asiáticos, afirmou o presidente do Grupo PSA em entrevista ao jornal Le Figaro. O Parlamento europeu e os países da UE fecharam um acordo em dezembro para cortar as emissões dos carros em 37,5% até 2030, comparado com os dados de 2021, e em 31%... Leia mais
06 MAR

Marca Volkswagen não alcançou meta de margem em 2018

A VW, carro-chefe da marca Volkswagen, não alcançou sua meta de margem em 2018, com lucros operacionais diminuindo apesar do crescimento das receitas de primeira linha na montadora alemã, informou a revista Spiegel. A margem operacional da marca caiu de 4,1% para 3,8%, informou a revista, abaixo da meta de 4% a 5% estabelecida pelo presidente-executivo do grupo, Herbert Diess, que quer aumentar o índice para 6% no médio prazo. A Volkswagen se recusou a comentar a reportagem... Leia mais
06 MAR

Koenigsegg Jesko tem motor V8 biturbo flex de 1.600 cavalos

O Koenigsegg Jesko chegou para, finalmente, ocupar o trono deixado pelo Agera. Com nome inspirado no pai do fundador da marca, o hiperesportivo apresentado no Salão de Genebra tem motor flex de até 1.600 cavalos de potência. É o já conhecido 5.0 V8 biturbo de seu antecessor, mas com algumas alterações, como o compressor elétrico que reduz o tempo de resposta do turbo para eliminar o famoso "lag", turbinas maiores, controle de pressão e injeção de combustível otimizados e o... Leia mais
06 MAR

VW troca motor de Fusca por um elétrico em buggy do século 21

Volkswagen I.D. Buggy (Divulgação/Volkswagen)Quem nunca passeou de cabelos ao vento por alguma duna brasileira a bordo de um buggy com motor 1300 ou 1600 de Volkswagen Fusca?Pois a marca alemã quer ressuscitar a era dos pequeninos e descapotados utilitários dos anos 1960 e 70, porém com uma abordagem muito mais atual.Baterias ficam no assoalho do buggy (Divulgação/Volkswagen)O I.D. Buggy, conceito exibido no Salão de Genebra, Suíça, troca o ronco característico dos propulsores... Leia mais
06 MAR

Jeep Compass e Renegade híbridos são mais potentes que um Golf GTI

O Renegade ganhou um adesivo no capô alusivo à versão (Divulgação/Jeep)Coube aos Jeep Compass e Renegade o título de primeiros híbridos da história da marca. E a estreia foi em grande estilo.Nas versões topo de linha os SUVs plug-in podem ter 240 cv de potência combinada. É mais do que os 230 cv gerados por um Volkswagen Golf GTI.Dupla de SUVs foi destaque no estande da Jeep no Salão de Genebra (Divulgação/Jeep)Segundo a FCA, o Renegade nesta configuração pode acelerar de 0 a... Leia mais