Novidades

28 MAI

Ela dirigiu 17.600 km dos EUA ao Brasil trazendo este Fusca para a mãe

Yamara e o primo Milton Júnior: juntos em uma aventura que durou 17.600 km (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Dona Regina é famosa no Instagram de Yamara das Dores – ou apenas @Yamara. Mais do que isso, ela é a mãe de Yamara, uma menina que decidiu viajar aos Estados Unidos para fazer intercâmbio e realizar o sonho de conhecer Justin Bieber.

E, depois de alguns meses, resolveu voltar para casa trazendo na bagagem um Volkswagen Fusca conversível 1972, símbolo que representava outro Fusca amarelo – um veículo que fez parte de momentos felizes da infância da mãe até ser roubado.

Yamara logo após adquirir o Fusquinha nos EUA (Acervo pessoal/Quatro Rodas)

Cansada da rotina de escritório, a publicitária e escoteira foi para os EUA porque queria mudar de vida.Sem dinheiro e sem falar inglês ou espanhol, alugou carro para dormir, trabalhou entregando comida, pediu dinheiro na rua e fazia uma refeição por dia.

“Passei os maiores perrengues da minha vida e agradeço ao McDonald’s por oferecer comida a US$ 1?, relata.

Primo viajou do Brasil aos EUA só para ajudá-la (Acervo pessoal/Quatro Rodas)

Após conhecer Justin Bieber, juntou grana para comprar o Fusca – amarelo, como o da mãe, claro. Desejo realizado, nasceu a ideia: dar para dona Regina o tão sonhado modelo.

“Não sabia dirigir carro manual. A ideia era aprender durante o trajeto, mas o destino colocou no caminho meu primo Milton Júnior. Ele viajou do Brasil aos EUA só para me acompanhar no trajeto de volta com o Fusca, com a missão de me ensinar a dirigir”, conta Yamara.

Não faltaram quebras e visitas ao mecânico pelo caminho… (Acervo pessoal/Quatro Rodas)

A viagem não seria fácil: afinal, seriam 17.600 km a bordo de um Fusca 72 recém-adquirido e sem histórico de cuidados.

Yamara criou então a campanha “Quilômetros do Bem”, seguindo a filosofia de que valeria a pena fazer o roteiro “ajudando o próximo, em toda e qualquer ocasião”.

Viagem foi toda registrada no Instagram (Acervo pessoal/Quatro Rodas)

Contou, ainda, com o auxílio de seguidores do próprio Instagram, mesmo que a ajuda fosse, na maior parte das vezes, apenas através de informações.

A jornada, de San Diego a São Paulo, começou em setembro de 2018, passando por 12 países.

“O Fusca mostrou problemas logo no início. Estávamos no México, em um deserto cabuloso, e a gente não entendia muito bem a mecânica do carro, não sabíamos que a bobina esquentava…”, relembra.

Algumas fronteiras, como entre Panamá e Colômbia, o bravo Fusca conversível teve que atravessar num contâiner (Acervo pessoal/Quatro Rodas)

“Fomos pegando essas manhas com o tempo, inclusive com dicas de seguidores do Insta. Tinha dia que precisávamos andar por duas horas e esperar meia hora com uma meia ou um pano úmido na bobina para fazê-la esfriar”, narra.

“Para piorar, Fusca no México é o nome de uma arma. Lá o nosso Fusca se chama Vocho. Algumas vezes fomos parados pela polícia e, como não falávamos o idioma, respondíamos que estávamos viajando dos EUA para o Brasil ‘com Fusca’”, brinca.

A chegada triunfal ao Brasil, via Peru (Acervo pessoal/Quatro Rodas)

Para piorar ainda mais, a capota não fechava direito. “Quando chovia, precisava dirigir com uma toalha no volante, para secar mesmo, pois o que entrava de água não era brincadeira.”

Chegaram ao Brasil em novembro, dois meses e três dias após a saída. Ufa! “Minha mãe ficou muito emocionada, não só porque não me via há meses como pelo Fusca. Mas disse que eu era louca por fazer essa viagem.”

Hoje, Yamara está no processo de nacionalização do Fusca como um veículo antigo, o que pode ser feito por ele ter mais de 30 anos.

“Estou regularizando, ele é meu único carro. Quando eu conseguir resolver tudo, vou continuar com meu trabalho social e voluntário pelo Brasil.”

LEGENDAS

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

27 JUN

Hyundai Azera de nova geração chega ao Brasil por R$ 269.900

A nova geração do Hyundai Azera, prometida no ano passado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, já está à venda no Brasil. Disponível em versão única, o sedã mais caro da marca parte de R$ 269.900. O modelo é sempre equipado com motor 3.0 V6 a gasolina de 261 cavalos de potência, 31 kgfm de torque e câmbio automático de 8 marchas. De acordo com a marca, ele vai de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. Entre os itens de série, há piloto automático adaptativo,... Leia mais
27 JUN

Longa Duração: Citroën C4 Cactus sobrevive o ritual de iniciação da frota

Múltiplos tipos de marcação: blindagem antifraude (Fernando Pires/Quatro Rodas)Quem acompanha o Longa Duração já está acostumado com as duas primeiras missões de cada novo carro que é incorporado à frota: a marcação das peças e o teste inicial completo.O primeiro ato ocorre sempre no mesmo local: a oficina Fukuda Motorcenter, onde nosso consultor técnico, Fabio Fukuda, aplica um múltiplo serviço de identificação das peças.“Faço marcações de posição de parafusos e... Leia mais
27 JUN

Uma versão é o que restará ao Chevrolet Cobalt antes da aposentadoria

Chevrolet Cobalt LTZ é a única versão do sedã disponível para qualquer pessoa (Divulgação/Chevrolet)O Chevrolet Cobalt já está na linha 2020. Mas não há mudanças no visual ou no pacote de equipamentos.A grande novidade é o corte de sua versão topo de linha Elite 1.8, em detrimento da versão LTZ 1.8, que costuma responder por quase 70% das vendas do sedã.Com preço inicial de R$ 75.790, o Cobalt LTZ 1.8 passa a ser a única versão que qualquer consumidor pode comprar. Além do... Leia mais
27 JUN

Correio Técnico: Qual é o melhor método para fazer o balanceamento?

O balanceamento na máquina é o mais comum nas oficinas e concessionárias (Silvio Goia/Quatro Rodas)É melhor balancear o pneu com a roda instalada no carro ou na máquina? – Wagner Ribeiro, São Paulo (SP)Não há diferença entre os processos. O balanceamento com os pneus instalados em uma máquina, porém, é mais comum nas oficinas. “O importante é fazer o serviço a cada 5.000 km, quando o carro cai em um buraco profundo e/ou quando o motorista sentir uma vibração no volante”,... Leia mais
27 JUN

Fiat Toro 2020 custa entre R$ 92.990 e R$ 159.990; veja todos os preços

Três semanas depois de ter sido anunciada, a Fiat Toro 2020 finalmente teve os preços definidos. O configurador do site da marca já mostra os valores da picape. Veja abaixo: Endurance 1.8 flex manual - R$ 92.990Endurance 1.8 flex automática - R$ 98.990Freedom 1.8 flex automática - R$ 109.990Volcano 2.4 flex automática - R$ 122.990Endurance 2.0 diesel 4x4 automática - R$ 129.990Freedom 2.0 diesel 4x4 automática - R$ 140.990Volcano 2.0 diesel 4x4 automática - R$ 152.990Ranch 2.0... Leia mais
26 JUN

Acha o Hyundai Azera usado barato? Pois um novo custa R$ 270.000

Novo Hyundai Azera (Divulgação/Hyundai)Quem nunca leu um comentarista de internet bradar que, pelo preço de um modelo qualquer zero-quilômetro, seria muito mais negócio comprar um Hyundai Azera usado?O sedã grande coreno chegou ao Brasil primeira vez em 2007, na sua quarta geração. Em 2012, trocou de plataforma e parou de ser importado em 2017.Nesse curto período, tornou-se referência em custo-benefício no mercado de usados.Traseira do novo Hyundai... Leia mais