Novidades

28 MAI

Empresário paraplégico cria kit que transforma cadeira de rodas em triciclo elétrico em 5 segundos

Após sofrer um acidente de carro em 2012 e ficar paraplégico, um empresário de Araras (SP) criou um kit que transforma a cadeira de rodas em triciclo elétrico em cinco segundos, dando maior mobilidade aos cadeirantes. A ideia já foi patenteada e ele quer levá-la para mais pessoas. (confira o vídeo acima).

Forças para criar adaptação

Segundo o empresário Nilson Alves Alecrim, de 42 anos, ninguém está preparado para receber a notícia de que perdeu os movimentos. "O mundo desaba sob a cabeça da gente", disse.

A partir disso, Alecrim passou a depender da força das mãos para ir e vir, A situação deixou o empresário desanimado e ele resolveu pensar em algum tipo de adaptação para facilitar a vida sobre rodas.

"Algo que me desse autonomia e condição de tocar minha vida normal. O mercado oferece alguns, mas poucos têm condição de usar, é muito difícil e muito caro."

Benefícios

Com os recursos que tinha à disposição e no quintal de casa, o empresário criou uma adaptação que transformou a cadeira de rodas em um triciclo elétrico.

No guidão de uma bicicleta adaptou a bateria e o motor elétrico e colocou o engate na cadeira. O produto atinge a velocidade de 30km/h, possui freio a disco e a bateria de 11 amperes garante autonomia de 20 km.

Mas o empresário sabia que a criação não poderia ser algo benéfico apenas para ele mesmo e a partir disso começou a confeccionar o kit para vender para mais cadeirantes interessados. "A gente não pode pensar só na gente".

O advogado Guilherme Buzolin Pimentel viu o kit e fez a encomenda. Segundo Pimentel, faz quatro anos que a vida dele ficou mais simples com o produto.

"O kit é libertador. A gente consegue fazer inúmeras coisas, ter mais acesso a lazer, trabalho, qualquer tipo de lugar consegue acessar o kit", disse o advogado.

A dona de casa Eliane de Souza Zanfelin lesionou a coluna após cair de bicicleta e ficou durante três anos presa dentro de casa. Há um ano ela comprou a invenção do empresário e não esquece da primeira saída de casa.

"A primeira vez que sai foi para ir ao supermercado e eu pude fazer isso sozinha e a sensação de liberdade foi incrível", disse Eliane.

Ideia patenteada

A ideia foi patenteada pelo empresário, mas como cada cliente tem um caso diferente não dá para comercializar o produto em larga escala, pois a adaptação muda de uma cadeira para outra e depende da deficiência de cada um. O preço do kit é a partir e R$ 6 mil.

O técnico de enfermagem José de Jesus Martins e os irmãos dele querem o kit. "Você não tem a necessidade de ter que depender do transporte público, não atende as expectativas. Eu mesmo já passei por várias vezes, já fui derrubado do ônibus, tive seis pontos embaixo do queixo, perdi um dente por causa disso."

Até o momento o empresário já vendeu 15 kits. "A partir da hora que você não tem condição nenhuma de fazer algo, quando você consegue é outra coisa. É igual um passarinho preso quando você solta a alegria é imensa."

Em abril, o empresário recebeu uma homenagem na sessão da Câmara Municipal pela criação do kit.

Fonte: G1

Mais Novidades

19 DEZ
Segredo: novo Renault Sandero terá traseira exclusiva no Brasil

Segredo: novo Renault Sandero terá traseira exclusiva no Brasil

Dianteira do Sandero nacional será similar ao modelo sul-africano, mas por aqui os faróis poderão perder a guia em LEDs (Divulgação/Renault) Em outubro algumas imagens confirmaram que a Renault adotaria integralmente a reestilização europeia/africana da dupla Sandero e Logan – incluindo mudanças discretas nos para-choques e faróis. Novas imagens reveladas pelo INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), porém, revelaram... Leia mais
19 DEZ
Futuro nacional, Toyota Yaris leva 5 estrelas em teste de colisão

Futuro nacional, Toyota Yaris leva 5 estrelas em teste de colisão

Yaris testado na Ásia conquistou 5 estrelas para adultos e crianças (Reprodução/Youtube) Posicionado entre o Etios e o Corolla, o Toyota Yaris será fabricado em Sorocaba (SP) a partir de 2018,  nas versões hatch e sedã. Na Ásia, onde a QUATRO RODAS já foi conhecer o futuro nacional, o três-volumes passou pelo teste de colisão. Por lá, o Yaris recebeu 5 estrelas para proteção de adultos e crianças. No teste frontal, a região... Leia mais
19 DEZ
Reestilização deixa Jeep Cherokee com design mais conservador

Reestilização deixa Jeep Cherokee com design mais conservador

Atualização visual dispensou faróis duplos do antigo Cherokee (Jeep/Divulgação) Parece que o ousado visual do Jeep Cherokee não agradou tanta gente assim. A marca revelou a primeira reestilização da quarta geração do SUV, que o deixou mais conservador. Os faróis separados das luzes diurnas foram substituídos por um conjunto mais convencional – que remete ao Chrysler 300. O desenho da dianteira também aproxima o Cherokee dos... Leia mais
19 DEZ
JAC Motors anuncia fábrica em Goiás para fazer T40 e outro SUV

JAC Motors anuncia fábrica em Goiás para fazer T40 e outro SUV

Planta produzirá T40 e outro modelo ainda não definido (Christian Castanho/Quatro Rodas) A JAC Motors pretende construir uma fábrica no estado de Goiás. O local do complexo industrial ainda não foi escolhido, mas a empresa adiantou que investirá R$ 200 milhões para erguer uma planta para fabricar 35 mil veículos por ano. A marca estima gerar 850 empregos diretos e indiretos. O acordo foi formalizado pelo presidente da JAC Motors,... Leia mais
18 DEZ
Manutenção: quando trocar o amortecedor?

Manutenção: quando trocar o amortecedor?

Bem cuidado, o amortecedor passa dos 100.000 Km (Divulgação/Internet) Como é difícil definir a vida útil do amortecedor, o risco de ser enganado na sua troca é grande. Para ajudá-lo a não cair em armadilhas, confira abaixo as principais dúvidas que cercam esse item de segurança tão importante no carro. Quando é hora de trocar? Não dá para confiar em prazo por quilometragens, pois depende muito do piso por onde roda e do estilo... Leia mais
18 DEZ
Após 24 anos, Brasil tem carros sem barras de proteção lateral

Após 24 anos, Brasil tem carros sem barras de proteção lateral

Sem acabamento, é possível ver a estrutura da porta e a barra de proteção lateral do Porsche Panamera Sport Turismo (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Barras de proteção lateral eram frequentemente citadas nas QUATRO RODAS dos anos 1990. Esse equipamento de segurança estreou entre os carros nacionais com o Chevrolet Vectra de 1993. À época, segurança veicular ainda não era um assunto tão discutido como hoje. E airbags e freios ABS... Leia mais