Novidades

05 OUT
Você sabe trocar um pneu furado?

Você sabe trocar um pneu furado?

Seja devido ao desgaste natural ou a um buraco no asfalto, você eventualmente terá que enfrentar um pneu furado. Para não ficar na mão, é importante aprender a fazer a troca sozinho, e existem formas de fazê-la com praticidade e segurança. Para você se sentir mais seguro, separamos algumas dicas que vão facilitar a troca do pneu do seu carro.


1. Lembre-se de sempre verificar o estado do seu estepe. Se ele está de acordo com as especificações do veículo, se está com a calibragem correta e em dia, se está em um local de fácil alcance. Mantenha seu estepe de acordo com o padrão recomendado.

2. Procure um lugar plano, estável e tranquilo para fazer a troca. Sim, isso significa que você poderá circular um pouco com ele furado, mas não se desespere. A opção mais segura é procurar por uma superfície que impeça o carro de deslizar.

3. Se estiver em alguma área de bastante circulação, é importante sinalizar que seu carro está parado. Utilize o triângulo e, se necessário, outros recursos como galhos de árvore para destacar seu veículo.

4. Com o freio de mão puxado e a primeira marcha engatada, inicie a troca do pneu separando todos os acessórios que você vai precisar: estepe, macaco e chave de roda. Posicione o macaco em contato com a parte metálica do carro, e não na plástica, que pode quebrar. Se não souber o local correto, confira no manual do proprietário.

5. Com o veículo ainda no chão, afrouxe as porcas das rodas girando a chave de roda no sentido anti-horário. Talvez necessite de mais força, então utilize o peso do seu corpo. Ainda não precisa retirar as porcas totalmente.

6. Acione o macaco para levantar o carro, sempre verificando se ele está estável (caso contrário, desça-o e reposicione o macaco) e tire as porcas por completo. Remova o pneu substituindo-o pelo estepe.

7. Encaixe os parafusos e comece a apertá-los o suficiente para segurar o pneu. Aperte um de cada vez, fazendo um padrão de estrela. Abaixe o carro até que a roda esteja apoiada no chão, e termine de apertar os pneus, o máximo que for possível.

8. Desça o carro completamente e retire o macaco. Se quiser reforçar o aperto dos parafusos, fique à vontade.

9. Guarde o pneu furado no lugar do estepe, lembrando de levá-lo assim que possível a um mecânico, para ver se é possível repará-lo ou se a reposição é necessária.

Seguindo passos assim, com certeza o processo da troca de pneus será mais tranquilo. Se tiver alguma dificuldade, mantenha a calma, lembre-se de não forçar nenhuma peça e, se necessário, entre em contato com a sua seguradora, que pode providenciar a troca para você.

Fonte: G1

Mais Novidades

20 MAI

Correio Técnico: calibrar os pneus em piso inclinado muda a pressão deles?

Calibrar a pressão dos pneus com o veículo em piso bastante inclinado (rampa) gera resultado diferente em relação à operação efetuada em piso plano? – Allan Welson, Garanhuns (PE)O ideal é calibrar quando os pneus estão frios (Fábio Paiva/Quatro Rodas)Não, e por um motivo muito simples. “A inclinação altera a carga incidente sobre o conjunto. Isso vai mudar a deformação do pneu, o que irá alterar a área de contato com o solo, mas a pressão interna não muda”, fala José... Leia mais
20 MAI

Ford anuncia corte de 7 mil empregos em todo o mundo

A Ford disse nesta segunda-feira (20) que vai eliminar cerca de 10% de sua força de trabalho assalariada global, cortando cerca de 7 mil empregos até o final de agosto. A redução é parte de plano de reestruturação da segunda maior montadora de veículos dos Estados Unidos para economizar US$ 600 milhões por ano. O presidente-executivo da Ford, Jim Hackett, disse em mensagem aos funcionários nesta segunda-feira que os cortes incluem saídas voluntárias e demissões, e um... Leia mais
20 MAI

Motorista morto na Flórida usava condução semiautônoma de Tesla

O sistema de condução autônomo da Tesla estava envolvido na morte de um motorista em um acidente ocorrido na Flórida em março, segundo relatório publicado na semana passada. Dados preliminares mostram que o motorista tinha ativado o sistema 10 segundos antes do acidente e que ele estava ativo no momento em que o veículo se chocou com um caminhão articulado, afirmou a Junta Nacional de Segurança do Transporte (NTSB, na sigla em inglês). O homem de 50 anos que dirigia o... Leia mais
20 MAI

Segredo: os novos sedãs que farão resistência aos SUVs no Brasil

– (Dú Oliveira/Divulgação/Quatro Rodas)Quem tem interesse em um carro familiar e quer fugir dos SUVs terá uma sequência de lançamentos que há pouco tempo não acontecia entre os sedãs.É verdade que o foco será os compactos, já que os médios terão como maior novidade somente o próximo Toyota Corolla. Mas a faixa abaixo dos R$ 100.000 ficará agitado com o quarteto de lançamentos iniciado por Chevrolet, Nissan, Renault e Hyundai.O primeiro a chegar será o Logan reestilizado. É... Leia mais
20 MAI

De VW Gol rebaixado a viaturas da PM, os carros brasileiros no GTA

– (Motors Garage/Internet)Se você pudesse ter qualquer carro, qual escolheria? Essa pergunta serve para quem ganhou na loteria e também para modders – modeladores que criam itens 3D para jogos.No caso da franquia GTA (Grand Theft Auto), não é difícil encontrar na internet diferentes opções para substituir carros nativos, o que também inclui uma série de opções nacionais.– (Motors Garage/Internet)Se você preferir, pode escolher modelos bem realistas, igual àqueles que você... Leia mais
20 MAI

Mercado: a iminente extinção de hatches médios, minivans e peruas

VW Golf: nem ele está suportando a queda dos hatches médios (Christian Castanho/Quatro Rodas)Você pode culpar os SUVs, a alta do dólar ou o desinteresse do consumidor. O fato é que alguns segmentos estão em risco iminente de desaparecer no Brasil.Ameaçadas há alguns anos, as peruas tiveram duas baixas importantes em 2019.A VW SpaceFox deixou de ser produzida na Argentina para dar lugar ao SUV Tarek e a Golf Variant, que havia passado por reestilização em julho passado, teve suas... Leia mais