Novidades

22 MAI

Vaporizador de combustível promete reduzir consumo em até 40%; consegue?

Promessa de economizar combustível do Air Power Sandecar não passa disso: promessa (Renato Pizzutto/Quatro Rodas)

Saber que podemos economizar alguns trocados com o consumo de combustível é sempre animador, e por isso não faltam no mercado de acessórios alguns dispositivos que prometem deixar o motor de 20% até 40% mais econômico.

Entre eles está o Air Power Sandecar, que se destaca pelo seu funcionamento inédito.

“Um sistema de vaporização criado para gerar mais economia dando mais autonomia através do vapor do combustível de seu veículo, seja ele movido a gasolina ou etanol”, descreve o site da empresa, que vende o equipamento por R$ 900.

Sem uma explicação científica do processo, o comunicado diz apenas que a diminuição no consumo ocorre pelo combustível que entraria em estado líquido no aparelho – que se assemelha a uma caixinha de fusíveis – e sairia vaporizado.

Esse vapor seria introduzido na câmara, onde ele promoveria o enriquecimento da mistura. Essa é a teoria. Na prática, resolvemos fazer um teste de pista igual ao usado para medir os carros que são lançados pelas montadoras.

Para garantir as condições ideais de funcionamento, entramos em contato com os representantes da Sandecar, pedimos o aparelho emprestado e perguntamos quais seriam o carro e o combustível mais indicados.

Em tese, o sistema funciona em qualquer veículo movido a gasolina ou etanol. Por sugestão da empresa, o eleito foi um Chevrolet Onix 1.4 abastecido com gasolina.

Nas medições do carro sem o equipamento, registramos 12,9 km/l no ciclo urbano e 16,2 km/l no rodoviário.

Após a instalação, feita pelos próprios técnicos da Sandecar, repetimos o processo e o resultado foi quase igual: 12,5 km/l no perímetro urbano e 16,2 km/l no rodoviário.

Frustrados com os resultados, eles nos pediram uma segunda chance. No mesmo dia, os técnicos instalaram um segundo Air Power e refizemos as medições, mas quase nada mudou: 12,8 km/l na cidade e 16,2 km/l na estrada.

“Esse teste está errado, pois não deveria ter sido feito em pista fechada. O correto é encher o tanque e rodar em vias públicas”, alegou Helio Serra, representante da empresa.

Cumpre o que promete: Não
Nota:
0
Comentário: Ele deveria vaporizar o combustível e melhorar o consumo, mas na pista não mostrou grandes mudanças
Preço: R$ 900
Compra: http://www.sandecar.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

18 JUN

Presidente da Audi é preso na Alemanha

O presidente da Audi, Rupert Stadler, foi preso nesta segunda-feira (18), na Alemanha, por envolvimento no caso do "dieselgate", o escândalo dos motores a diesel do grupo Volkswagen, do qual a marca de luxo faz parte. A Associated Press, citando a agência de notícias DPA, afirmou que a Volkswagen confirmou relatos de que Stadler foi detido. Promotores de Munique fizeram buscas na casa de Stadler na semana passada durante a investigação de suspeita de fraude e impropriedades... Leia mais
18 JUN

Copa do Mundo 2018: o que será que as câmeras dos carros russos vão captar durante os jogos?

Câmeras acopladas no retrovisor ou no painel de carros são muito comuns na Rússia. A prática não é lei, mas as gravações servem como prova em julgamentos de acidentes de trânsito, e também ajudam motoristas a combater golpes. Víktor Travin, um advogado de motoristas russos, diz que os vídeos são a única prova 100% sólida e recomenda aos motoristas que usem as câmeras. "A polícia ou o juiz podem questionar o passageiro e pensar que ele ou ela está mentindo para provar o... Leia mais
15 JUN

Longa Duração: Renault Kwid e os 10.000 km sem recalls feitos

– (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Ao retirar o então recém-comprado Kwid, no início de 2018, na concessionária paulistana R-Point, o editor de Longa Duração, Péricles Malheiros, perguntou: “Quanto aos recalls, posso ficar tranquilo?” De pronto, o técnico disse: “Pode rodar tranquilo, há um sistema que nem permite a entrega de um carro novo envolvido em recall sem que o reparo tenha sido feito”. E assim fizemos: rodamos 10.000 km sem nos preocupar com nenhuma das três... Leia mais
15 JUN

BMW mostra versão final do Série 8

A BMW havia dito, há quase um ano, que traria de volta o Série 8, cupê que existiu entre o fim das décadas de 1980 e 1990. Agora, a empresa alemã revelou a versão de produção. E ela é bastante parecida com o conceito de 2017. O novo Série 8 começa a ser vendido na Europa em novembro, com duas motorizações. A 840d tem um seis cilindros diesel de 320 cavalos, enquanto a 850i traz um V8 4.4 a gasolina de 530 cv e 76,5 kgfm. Nos dois casos, a transmissão é automática de 8... Leia mais
15 JUN

Fiat Uno perde versões e volta a usar motor antigo

O visual do Uno 2019 não foi alterado (Divulgação/Fiat)Conforme antecipado pelo site Autos Segredos, o Fiat Uno 2019 voltou a usar o 1.0 8V Fire que estreou no Brasil em 2000 – e que não era usado pelo modelo desde a reestilização de 2016.A Fiat também retirou de linha as versões Sporting e a aventureira Way, que usavam motor 1.3 Firefly com câmbio manual ou automatizado, conforme havíamos antecipado.O objetivo, de acordo com a marca, é distanciar o Uno do Argo.Agora o hatch... Leia mais
15 JUN

Mercedes-Benz faz recall de Classe C Coupé, C Cabriolet e E Coupé

A Mercedes-Benz anunciou nesta sexta-feira (15) o recall de Classe C Coupé, C Cabriolet e E Coupé por possível defeito nos encostos rebatíveis dos assentos dianteiros. De acordo com a empresa, o item pode não travar apropriadamente. Veja os chassis envolvidos: Classe S Coupé e C Cabriolet: de WDDWJ8HW4HF571620 a WDDWJ4AW4JF607282Classe E Coupé: WDD1J4JW8HF008481 a WDD1J4JW4HF017295 De acordo com a empresa, foi constatada a possibilidade de os encostos rebatíveis dos... Leia mais