Novidades

17 ABR

Apple conversa com potenciais fornecedores de sensores para veículos autônomos, diz agência

A Apple esteve em conversas com pelo menos quatro possíveis fornecedores de sistemas de sensores para carros autônomos, segundo apuração da Agência Reuters. Ao mesmo tempo tem trabalhado em seu próprio conjunto de sensores, disseram três pessoas familiarizadas com as discussões à agência.

Essa movimentação por parte da empresa fornece novas evidências das ambições da Apple de entrar na área de veículos autônomos, uma iniciativa denominada "Project Titan". As conversas estão focadas na nova geração da tecnologia "Lidar", um sensor que fornece visão tridimensional da via que está sendo percorrida pelo veículo.

A Apple está buscando sensores que sejam menores, mais baratos e mais facilmente produzidos em massa do que a tecnologia atual, disseram as três pessoas. A criadora do iPhone está estabelecendo um alto padrão de demanda por um "design revolucionário", disse uma das pessoas. As fontes se recusaram a nomear as empresas que a Apple abordou.

O esforço em busca do sensor significa que a Apple quer desenvolver toda a cadeia de hardware para guiar os veículos autônomos e se juntou a montadoras de veículos e investidores na corrida para encontrar tecnologias vencedoras.

Os sensores atuais, incluindo os da fabricante Velodyne, que são utilizados na frota de veículos autônomos de teste da Apple, usam pulsos de laser para criar imagens precisas do ambiente ao redor do carro. Mas os sistemas podem custar US$ 100 mil e usar peças mecânicas para que os lasers façam varredura ao longo da estrada.

Isso os torna muito volumosos e propensos a falhas para uso em veículos produzidos em massa. As deficiências da tecnologia atual estimularam investimentos de US$ 1 bilhão em dezenas de startups e outras empresas que estão tentando desenvolver componentes mais compactos, baratos e robustos.

O interesse da Apple nesses sensores surge à medida que a companhia aumentou os testes de veículos autônomos em estradas enquanto faz contratações importantes de ex-funcionários da Tesla e do Google.

Ainda não está claro se a meta do 'Project Titan' é construir seu próprio veículo ou fornecer os elementos de hardware e software para carros autônomos, enquanto se une com uma montadora para a fabricação do veículo inteiro.

Mas o que está claro é o interesse da Apple em sistemas mais baratos e no controle de "sensores de percepção", computadores e software que permitam um veículo transitar sem motorista, independente de quem monte o veículo, disse uma outra fonte.

Os projetos que a Apple está procurando poderiam ser produzidos com técnicas convencionais de fabricação de semicondutores, disseram as quatro fontes. Isso poderia reduzir os preços de milhares para centenas de dólares. A companhia também quer sensores que possam "enxergar" várias centenas de metros à frente.

Esse interesse na longa distância indica que a Apple está focada em veículos totalmente autônomos, disseram duas das fontes. O presidente da empresa, Tim Cook, já havia mencionado em 2017 que a empresa estava focada em sistemas para carros autônomos.

Rival da Apple, o Google também testa carros autônomos nos EUA, por meio da divisão chamada Waymo, assim como o Uber e diversas montadoras.

Procurada pela Reuters, a Apple não comentou o assunto.

Fonte: G1

Mais Novidades

30 JUN

Porsche mais rápido que um Fórmula 1 supera recorde de 35 anos

A retirada dos faróis deu ao 919 Evo um visual incomum (Divulgação/Porsche)Para muita gente um Fórmula 1 é o suprassumo quando se fala em velocidade em circuito misto fechado. Mas, desde abril deste ano, a Porsche inverte essa lógica com o 919 Evo – mas pode chamar de “sonho de qualquer engenheiro”.O protótipo é baseado no carro que foi tricampeão das 24 Horas de Le Mans entre 2015 e 2017, mas sem qualquer restrição de regulamento.O 919 Evo usa como base o Hybrid que competiu... Leia mais
29 JUN

Preço médio da gasolina nas bombas sobe quase 10% no 1º semestre

O preço médio da gasolina nas bombas subiu quase 10% no primeiro semestre, enquanto o do diesel avançou 1,9%. Segundo dados divulgados nesta sexta-feira (29) pela Agência Nacional do Petróleo, do Gás Natural e dos Biocombustíveis (ANP), o preço médio por litro da gasolina terminou o mês de junho em R$ 4,498 e o do diesel, em R$ 3,389. O valor representa uma média calculada pela ANP, que verifica os preços em diversos municípios. Eles, portanto, podem variar de acordo com o... Leia mais
29 JUN

Clássicos: Ferrari 330, o pioneiro da linhagem de GTs V12

A berlineta GTC compôs a última geração da série 330 ao lado do conversível GTS (Christian Castanho/Quatro Rodas)Durante muito tempo Ferrari foi sinônimo de V12. E o motor desenvolvido pelo engenheiro italiano Gioacchino Colombo (1903-1988) foi um dos maiores responsáveis por essa fama, começando pelo 125S de 1,5 litro (de 1947) e passando pelos lendários 250 de 3 litros (de 1953). A necessidade de obter mais torque e potência fez Enzo Ferrari redimensionar a arquitetura do V12... Leia mais
29 JUN

QUATRO RODAS de julho: Toyota Yaris conhece seus concorrentes

– (Arte/Quatro Rodas)A edição de julho de QUATRO RODAS – já nas bancas! – traz o teste do Yaris nas versões hatch e sedã. Mais não é só isso. O sedã, que chega para ocupar o espaço entre Etios Sedan e Corolla, ainda encara seus  principais concorrentes: Volkswagen Virtus, Fiat Cronos e Honda City.– (Arte/Quatro Rodas)Confira os outros destaques da edição:Tiguan vs. Compass: o Jeep líder de vendas entre os SUVs no Brasil encara o Volkswagen Tiguan em sua versão de... Leia mais
29 JUN

Longa Duração: VW Virtus Highline estreia no teste de 60.000 km

Virtus: o novo caçula da frota Longa Duração (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Volkswagen aprendeu a lição. Na fase de lançamento do Polo, ela perdeu muita venda por conta da baixa oferta da versão Highline (top de linha) equipada com o pacote opcional, que inclui o painel digital.Luxo pago à parte no painel digital (Christian Castanho/Quatro Rodas)Com o Virtus, foi diferente. Tivemos pouco trabalho para encontrar uma unidade do jeito que queríamos: Highline completa, inclusive com... Leia mais
29 JUN

Porsche 919 bate recorde de 35 anos no circuito de Nürburgring

Um Porsche 919 Hybrid Evo cravou nesta sexta-feira (29) um tempo de 5 minutos e 19,5 segundos em Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, estabelecendo um novo recorde para os 20,8 km do circuito mítico para fãs de velocidade. E o mais impressionante é que a nova marca é nada menos do que 51 segundos menor que o melhor tempo até então, de 6 minutos e 11 segundos, registrado por Stefan Bellof com um Porsche 956, em 1983. O piloto Timo Bernhard obteve uma velocidade média de 233... Leia mais