CAOA volta a liderança do ranking em 2019 (divulgação/Hyundai)
As vendas de carros recuperaram no ano passado um pouco do fôlego perdido entre 2014 e 16: o país teve um aumento de 14,6% se comparado a 2017.
E quem mais se destacou em relação ao contentamento dos clientes no processo de compras foi a Hyundai Caoa.
A fabricante coreana voltou ao topo do ranking da sétima edição da pesquisa J.D. Power, que mede o grau de satisfação dos consumidores com a experiência de compra.
O estudo leva em consideração alguns fatores essenciais para avaliar a experiência do consumidor: negociação, qualidade do vendedor, experiência no test-drive, entrega e instalações da concessionária.
Já para modelos de luxo, a BMW apareceu na liderança pelo segundo ano consecutivo.
No último ano, foram consultadas 4.630 pessoas, que adquiriram automóveis de 16 marcas de volume e cinco de luxo, no período entre novembro de 2017 e dezembro de 2018.
Em uma escala que vai de zero até 1.000 pontos, a média nacional cresceu 34 pontos e atingiu 839, novo nível recorde de todas as sete pesquisas já feitas pela consultoria no país.
Dos fatores avaliados, os quesitos “negociação”, “processo de entrega” e “vendedor” foram apontados como os mais relevantes por 24%, 22% e 20% dos participantes da pesquisa, respectivamente, segundo a J.D. Power. Na sequência, vieram “instalações da concessionária” (18%) e “test-drive” (16%).
Segundo Fabio Braga, diretor de operações da J.D. Power do Brasil, o consumidor de hoje é muito mais preocupado e consciente na hora da compra. “Hoje, o consumidor é mais ativo. Ele pesquisa mais, busca por outras informações”, afirma.
Hyundai CAOA cresce; Toyota cai para quinta posição (J.D. Power/Divulgação)
A Hyundai Caoa voltou ao topo do ranking após ter perdido a posição para a Toyota em 2017. Para isso, de acordo com a consultoria, avançou sua pontuação em 38 pontos com relação a 2017, ficando 32 acima da média da pesquisa.
Segundo o diretor de operações da J.D. Power, os fatores que mais pesaram para o resultado foram “negociação”, “processo de entrega” e “instalações”; o que teve menor avaliação positiva foi o “test drive”, quesito também de menor satisfação no ranking geral.
Vale observar que aqui estamos falando apenas da operação Caoa, responsável pela venda de veículos importados da Hyundai coreana e pela fabricação local de Tucson – até o fim do ano passado -, ix35, New Tucson e caminhões leves da marca.
A Hyundai Motor Brasil (HMB), responsável pela produção e venda da família HB20 e do SUV Creta, terminou a pesquisa na sétima colocação.
Curiosamente, a mesma Caoa ficou na lanterna entre as marcas generalistas, em sua operação conjunta com a fabricante chinesa Chery: meros 771 pontos, bem longe da média.
Honda, Peugeot e Chevrolet foram outras marcas que melhoraram bastante o nível de seus serviços, conforme dados da pesquisa. A Chevrolet, por exemplo, ganhou 59 pontos de um ano para outro, chegando a 858, saltando de décimo para o quarto lugar.
Já a Peugeot, que carrega nas costas a fama de contar com uma rede errática, subiu do 13º para o segundo lugar, empatada com a Honda. “Isso já é resultado da reformulação nas políticas comerciais da fabricante”, analisa Braga.
A Honda, por sua vez, evoluiu do quinto para o segundo posto, com ganho de 36 pontos.
Já a Toyota cresceu meros oito pontos, para 854, e caiu de primeira para quinta marca mais bem avaliada. “Isso não quer dizer que os serviços da marca foram inferiores; apenas demonstra a melhoria na entrega de outras marcas”, analisa o representante da J.D Power.
No geral, oito marcas, exatamente a metade do ranking de alto volume, ficaram acima da média de 839 pontos do estudo deste ano: pela ordem de colocação, Hyundai Caoa, Honda, Peugeot, Chevrolet, Toyota, Kia, Hyundai-HMB e Ford.
As outras oito obtiveram pontuação abaixo da média: também pela ordem, Volkswagen, Jeep, Citroën, Mitsubishi, Renault, Fiat, Nissan e Caoa Chery.
BMW passa mercedes e volta à liderança (Marcus Desimoni/Quatro Rodas)
Em relação ao ranking das marcas de luxo, a BMW segue no topo com maior pontuação, 883, e ganho de 65 pontos de um ano para outro.
A ordem do resto da lista mudou bastante: a Mercedes-Benz subiu do quarto e último lugar em 2018 para o segundo, com avanço de expressivos 94 pontos, para 879.
Outras três marcas de luxo avaliadas ficaram abaixo da média. A Audi continuou na terceira colocação com 858 pontos, apesar do ganho de 53 pontos.
A Volvo entrou este ano na pesquisa marcando 852 pontos, em quarto, à frente da Land Rover, que mesmo crescendo 42 pontos em relação a 2018, desceu da segunda para quinta e última posição do ranking premium, somando 850 pontos.
Levando em consideração os serviços que mencionamos acima, a J.D. Power divulgou algumas das principais conclusões desta edição da pesquisa. Confira na íntegra: