Novidades

25 SET
Diretor-geral da Porsche é o novo presidente da Volkswagen

Diretor-geral da Porsche é o novo presidente da Volkswagen

O diretor-geral da Porsche, Matthias Müller, é o novo presidente-executivo da Volkswagen. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (25), dois dias após a renúncia de Martin Winterkorn, em meio ao escândalo da fraude de dados de emissões de poluentes.

"Minha tarefa mais urgente será recuperar a confiança para o Grupo Volkswagen"
Matthias Müller, novo CEO da Volkswagen

"Minha tarefa mais urgente será recuperar a confiança para o Grupo Volkswagen sem deixar nenhuma pedra sem ser revirada e com o máximo de transparência, chegando a conclusões corretas sobre a situação atual", disse o executivo após o anúncio.

A Volkswagen assumiu o uso de um software em carros a diesel que detecta quando eles estão passando por alguma vistoria e reduz o nível de poluentes nesses casos. No uso normal, os veículos soltam mais gases tóxicos do que o permitido. Segundo a montadora, 11 milhões de carros em todo o mundo possuem o software.

"Sob minha liderança, a Volkswagen vai fazer tudo o que pode para desenvolver e implementar normas rígidas de conformidade e governança em nossa indústria. Se conseguirmos atingir isso, o grupo, suas marcas fortes e sua equipe competente e altamente motivada terão a chance de emergir da crise mais forte do que entrou", completou.

Marcas e regiões terão mais independência em relação à produção"
Berthold Huber, do conselho da Volkswagen

Demissões e reestruturação
A montadora afirmou que houve novas demissões, mas não detalhou quem foi desligado da empresa, além de Winterkorn.

O presidente da Volkswagen nos Estados Unidos, Michael Horn, que disse a jornalistas que a companhia "ferrou tudo" com a má prática, segue no cargo.

Foi divulgada uma reestruturação da companhia, que visa dar mais poder a marcas e regiões. Elas assumirão responsabilidades que antes ficavam com a diretoria do grupo.

Estados Unidos, Canadá e México formarão a recém-criada região da América do Norte. Ela terá como responsável Winfried Vahland, de 58 anos. Ele era presidente do conselho de administração da Skoda, subsidiária tcheca da Volkswagen.

A chefia de produção do Grupo Volkswagen, por exemplo, deixará de existir. “As marcas e regiões terão mais independência em relação à produção. E, consequentemente, deverão ser responsáveis por essas atividades", disse Berthold Huber, do conselho de supervisores.

Já as marcas Porsche, Bugatti e Bentley formarão um conjunto de marcas de luxo e esportivas. Audi, Lamborghini e Ducati seguem como outro conjunto, bem como empresas de veículos comerciais do grupo.

CEO começou na Audi
O alemão Müller tem 62 anos e está no Grupo Volkswagen há 37 anos. Ele é formado em ciência da computação e começou a carreira na companhia na marca Audi que, assim como a Porsche, pertence ao grupo.

Müller foi responsável pelo modelo A3 em 1993 e assumiu a chefia de produto de Audi, Seat e Lamborghini em 1995.

Em 2007, se tornou chefe de produto da marca Volkswagen e do grupo. Em 2010, assumiu a chefia da Porsche, que havia acabado de ser comprada pela Volkswagen, além de integrar o conselho do grupo. Segundo a montadora, ele acumulará funções até a nomeação de um novo diretor-geral para a Porsche.

"Müller é uma pessoa de grande competência estratégica, empresarial e social. Ele conhece bem o grupo e suas marcas e pode iniciar a nova tarefa com energia total. Valorizamos sua abordagem crítica e construtiva", disse a Volkswagem, em comunicado nesta sexta.

Na Porsche, uma marca que chegou ao grupo endividada, Müller conseguiu aumentar vendas e o lucro, mantendo a essência da marca conhecida pelos carros esportivos.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

07 ABR
Guia de Usados: Honda Civic SI tem receita perfeita para fãs de esportivos

Guia de Usados: Honda Civic SI tem receita perfeita para fãs de esportivos

– (Acervo/Quatro Rodas)Lançado em 2007, o Honda Civic Si entrou imediatamente para o rol dos melhores esportivos nacionais. Boa parte desse prestígio se deve aos seus atributos mecânicos, com especificações exclusivas de motor, câmbio, suspensão e freios, que garantem muito prazer ao volante.Destaque para o motor K20 de 2 litros com duplo comando de válvulas, que resultam em 192 cv a 7.800 rpm e 19,2 mkgf a 6.100 rpm. Mas o sistema de variação de válvulas i-VTEC atinge 18 mkgf a... Leia mais
06 ABR
Dez itens de carro que já foram muito desejados, mas hoje são obsoletos

Dez itens de carro que já foram muito desejados, mas hoje são obsoletos

– (Acervo/Quatro Rodas)Como os carros importados só vieram a partir de 1990, antes a criatividade rolava solta no mercado para gerar opções diferentes das que eram oferecidas pelas quatro montadoras (VW, Fiat, Chevrolet e Ford). Dominavam então os esportivos fora de série como a Puma (foto) e as picapes transformadas pela Sulam e Souza Ramos.– (Christian Castanho/Quatro Rodas)Na década de 80, Monza Classic, Diplomata e Gol GTi (foto) tinham borrachões nas laterais. Chamativos e... Leia mais
06 ABR
Comprar carro na quarentena até dá, mas ele não ficará no seu nome

Comprar carro na quarentena até dá, mas ele não ficará no seu nome

– (Fernando Pires/Quatro Rodas)Como adiantado por QUATRO RODAS, a venda de veículos tem caído semana a semana no Brasil, após ter sido adotado o período de quarentena.Na última semana, tivemos acesso adiantado ao relatório de venda de veículos da associação dos concessionários (Fenabrave). Os números indicam que entre o dia 1º e 20 de março foram emplacados 88.482 – considerando os 20 mais vendidos –, equivalente a uma venda média diária de 4.242 unidades.Já na semana... Leia mais
06 ABR
Flagra: VW Nivus ignora quarentena e continua em testes para não atrasar

Flagra: VW Nivus ignora quarentena e continua em testes para não atrasar

Engenheiros da VW continuam testando o Nivus mesmo na quarentena do coronavírus (Leonardo Barboza/Quatro Rodas)A Volkswagen já revelou a central multimídia e deixou escapar, pelo menos na Europa, como será o visual do Nivus, modelo derivado do Polo que foi criado no Brasil e será produzido em São Bernardo do Campo (SP).Mesmo com a indicação de isolamento social pela pandemia do novo coronavírus, a equipe de engenharia da marca mantém parcialmente ativo o programa de testes do SUV... Leia mais
06 ABR
VW desiste de fazer nova Amarok junto com a Ford Ranger na América do Sul

VW desiste de fazer nova Amarok junto com a Ford Ranger na América do Sul

Lembra do projeto Cyclone, que previa o desenvolvimento conjunto das novas gerações da VW Amarok e da Ford Ranger em nível global? Ele deve ser tirado do papel em outras partes do mundo, mas não mais na América do Sul.Segundo informações publicadas nos últimos dias pelos periódicos Ámbito Financiero e El Cronista, ambos da Argentina, a fabricante alemã teria desistido de autorizar que a Ford produza a picape média com sua insígnia no país vizinho.O plano inicial previa que as... Leia mais
06 ABR
Longa Duração: Chevrolet vacila, Caoa Chery manda bem no teste do guincho

Longa Duração: Chevrolet vacila, Caoa Chery manda bem no teste do guincho

Simulamos uma pane geral nos quatro carros de Longa Duração e acionamos o 0800 das fábricas para descobrir qual delas socorre mais rápido o seu cliente (Fernando Pires/Quatro Rodas)Citroën C4 Cactus, Chevrolet Onix Plus, Mitsubishi Outlander e Caoa Chery Tiggo 5X – todos de capô aberto numa rua do bairro do Morumbi, na Zona Sul de São Paulo.Não era uma pane geral de nossa frota de Longa Duração – começava ali a quinta edição do Teste do Guincho. Ao mesmo tempo, os donos... Leia mais