Novidades

27 MAR

Meu carro está em passando por recall? Este guia te ensina a descobrir

Discos e pastilhas trocados em recall (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Motor que desliga sozinho, falha nos faróis, mau funcionamento dos freios e por aí vai.

Problemas como estes nem sempre são resultados do uso diário: muitas vezes, o defeito vem de fábrica e é por isso que as fabricantes convocam estes carros para conserto. Este procedimento é o chamado recall.

O recall é um serviço previsto pelo Código de Defesa do Consumidor. Ele acontece quando a empresa notifica um defeito em algum de seus veículos e convoca os clientes para realizar o reparo, sem custo e sem limite de data.

Além disso, as concessionárias autorizadas não podem exigir que as revisões estejam em dia para realizar o recall. Tanto que o procedimento vale mesmo para modelos seminovos e/ou que já estão fora da garantia.

Embora o índice de clientes que respondem às convocações costume ser decepcionante – menos de 50% -, realizar o conserto é fundamental para evitar problemas enquanto você é proprietário do veículo, ou mesmo quando vai vendê-lo.

Mas, afinal, como saber se o meu carro faz parte de um recall? Onde achar as informações? São estas perguntas que vamos responder aqui!

Em 2017, de 223 mil proprietários convocados para recall, apenas 6.464 apareceram (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)

Desde 2002, no Brasil, já foram realizadas mais de 1.100 recalls, e muito mais da metade dos donos convocados simplesmente não arrumaram seu carros, segundo órgãos de defesa do consumidor como Procon-SP e Proteste (Associação de Consumidores).

Um exemplo bastante claro: de acordo com a Proteste, em 2017 a Toyota fez um recall para 223 mil carros, devido aos famosos airbags fatais. Desses, apenas 6.464 proprietários se apresentaram para o reparo, o equivalente a menos de 3%.

Enquanto o número de consertos realizados diminui, o de problemas só aumenta. Só no ano passado, segundo o Procon-SP, foram 2.168.123 veículos convocados para reparos entre janeiro e dezembro, contra 1.973.053 em 2017.

Isso pode ser um dado preocupante, afinal o procedimento deveria existir justamente para prevenir acidentes, manter o bom funcionamento do automóvel e evitar inclusive a desvalorização do veículo.

Assim que o defeito é detectado, a fabricante faz uma comunicação imediata em seu site oficial, além de divulgar em meios de comunicação e órgãos de defesa do consumidor, como Procon e Ministério da Justiça.

Caso haja dúvidas se o seu carro faz parte ou não dos veículos convocados, é possível fazer a consulta pela área de recall no site oficial da fabricante do veículo, no site do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) ou no da Senacon (Secretaria Nacional do Consumidor).

Para verificar no Denatran, basta informar os números de Renavam e CPF do proprietário. Já no Senacon, é preciso pesquisar pelos alertas de recall. Após isso, o proprietário deve agendar atendimento nos canais oferecidos pela fabricante e, obviamente, levar o carro à concessionária.

Aplicativo auxilia cliente a localizar recalls (Reprodução/Internet)

Formas mais práticas e usuais foram criadas para nos auxiliar nesta questão. Recentemente lançado, o aplicativo “Papa Recall” ajuda a localizar e descobrir os possíveis recalls que o seu carro está passando.

Ele é bem intuitivo: após efetuar o login, você seleciona o seu carro, o ano e, logo, informações sobre todos os recalls existentes do veículo já aparecerão no seu feed.

Lá, é possível encontrar o motivo, os riscos, a solução e as concessionárias mais próximas para realizar o reparo.

Além disso, há também sites que facilitam o acompanhamento de recalls. Pelos sites www.checkauto.com.br e www.carcheck.com.br, basta efetuar um login gratuito e digitar a placa do veículo para buscar os reparos necessários.

Em relação ao recall, a responsabilidade do conserto fica inteiramente para a fabricante, conforme diz o Código de Defesa do Consumidor (CDC), na lei número 8078/90, artigo 10:

“O fornecedor de produtos e serviços que, posteriormente à sua introdução no mercado de consumo, tiver conhecimento da periculosidade que apresentem, deverá comunicar o fato imediatamente às autoridades competentes e aos consumidores, mediante anúncios publicitários.”

Outra questão importante, e que deve ser observada pelos consumidores, refere-se a exigência do comprovante de que o serviço foi efetuado, documento que deverá ser conservado e repassado adiante, em caso de venda.

Caso tenha sido comercializado mais de uma vez, o atual proprietário terá o mesmo direito ao reparo gratuito.

Por fim, os consumidores que já passaram por algum acidente causado pelo defeito apontado poderão solicitar, por meio do Judiciário, reparação por danos morais e patrimoniais, eventualmente sofridos.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

01 AGO

Justiça de SP determina que Facebook remova perfil falso de presidente do Detran que era usado em golpes

A Justiça de São Paulo determinou nesta quarta-feira (1º) que o Facebook remova o perfil falso do diretor-presidente do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran SP), Maxwell Vieira. A decisão da juíza Marcia Tessitore, da 14ª Vara Cível da Capital, dá prazo de 24 horas para a retirada da página do ar e determina que o Facebook “informe os dados cadastrais e IP do computador para localização do responsável pelas postagens”. Segundo o Detran, por meio de... Leia mais
01 AGO

Correio técnico: por que a gasolina e o etanol não são puros?

A edição de etanol à gasolina começou nos anos 70 (Divulgação/Quatro Rodas)Por que a gasolina brasileira tem etanol anidro e o etanol vendido nos postos é misturado com água? Os carros teriam um rendimento melhor se usassem etanol anidro? – José Debon, por e-mailO principal motivo para a gasolina ter etanol e o etanol, água, é um só: custo. “Adicionar etanol à gasolina é uma saída para baixar o preço do combustível e substituir o chumbo tetraetila como agente para... Leia mais
01 AGO

Turismo 4×4: ralis são convite para conhecer lugares novos

“O Nordeste é 4×4.” É o que crava Carlos Melo. Mais conhecido como Pixoto, Melo é navegador da categoria graduados do Mitsubishi Motorsports e um grande conhecedor das belezas, caminhos e paisagens nordestinas.Com seu filho ao volante, Pixoto foi um dos participantes da terceira etapa da temporada 2018 do rali de regularidade mais tradicional do Brasil, disputada em Gravatá (PE). Foi a primeira vez no ano que a competição esteve no Nordeste. Para muitos, o rali também foi uma... Leia mais
01 AGO

Mercedes-Benz Classe A já roda em testes no Brasil

Novidade foi flagrada em São Paulo (SP) (Arthur Miccolis/Quatro Rodas)O novo Mercedes-Benz Classe A já circula em testes no Brasil e foi flagrado pelo leitor Arthur Miccolis na zona sul da capital paulista.É provável que a unidade fotografada – com faróis mais simples e rodas de aço – sirva apenas para homologação do modelo no país.O lançamento dessa reestilização no nosso mercado está previsto para novembro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo.Hatch deverá chegar ao... Leia mais
01 AGO

Toyota Yaris estreia vendendo mais do que o ‘irmão menor’ Etios

Em seu primeiro mês cheio, o Toyota Yaris já conseguiu superar seu “irmão menor”, Etios. Com as 2.872 unidades, ele foi o 27º modelo mais emplacado em julho, segundo os dados da Fenabrave, a associação das concessionárias. Venda de veículos novos cresce 17,7% em julho A posição no ranking não parece empolgante, mas ele acabou acima do Etios, que ficou apenas em 40º, com 1.790 unidades. Os números valem para as versões hatches dos dois modelos. Curiosamente, entre... Leia mais
01 AGO

Venda de veículos novos sobe 17% em julho no Brasil

A venda de veículos novos no Brasil subiu 17,7% em julho, na comparação com o mesmo mês do ano passado, segundo informou nesta quarta-feira (1) a associação das concessionárias, a Fenabrave. Yaris estreia melhor que o ‘irmão menor’ Etios Foram comercializadas 217.506 unidades de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus no mês passado. É o melhor resultado mensal no ano, superando por pouco o mês de abril. Somando os primeiros sete meses do ano, entraram em... Leia mais