Novidades

26 MAR

Tesla Model 3 e navegadores de internet são hackeados em competição

A competição Pwn2Own encerrou sua edição de 2019 em Vancouver, no Canadá, na sexta-feira (22), distribuindo um total de US$ 545 mil (R$ 2,1 milhões) em prêmios para pesquisadores de segurança, ou "hackers do bem", que demonstraram ataques utilizando 19 brechas.

Foram atacados os navegadores Apple Safari, Microsoft Edge, Mozilla Firefox, o sistema Windows, os programas de virtualização VMware Workstation e Oracle Virtualbox e, pela primeira vez na competição, um automóvel: o Tesla Model 3.

A competição é organizada pela Zero Day Initiative, uma divisão da empresa de segurança Tipping Point, hoje pertencente à fabricante de antivírus Trend Micro. Os organizadores definem uma série de alvos e pesquisadores interessados podem se inscrever (individualmente ou em grupos) para tentar realizar ataques. Se tiver sucesso, o participante recebe um prêmio em dinheiro.

A equipe vencedora foi a dupla "Fluoroacetate", formada pelos especialistas Amat Cama e Richard Zhu. Eles foram os responsáveis pelo ataque bem-sucedido no automóvel da Tesla e também por várias outras façanhas demonstradas na competição. A dupla agora é bi-campeã, pois também foi a vencedora na edição da Pwn2Own em Tóquio, em 2018.

Ao todo, Cama e Zhu realizaram seis ataques diferentes, enquanto os demais quatro participantes realizaram um ataque cada. Por esse motivo, eles ficaram na liderança absoluta da competição.

Os detalhes das vulnerabilidades não foram revelados. A Pwn2Own oferece informações técnicas detalhadas apenas para os fabricantes dos produtos envolvidos para que eles corrijam os problemas encontrados em um prazo de 90 dias. Todas as falhas demonstradas na competição precisam ser do tipo "dia zero", ou seja, inéditas.

Na maioria dos casos, os ataques têm consequências graves, como escapar do isolamento de máquinas virtuais — o que é preocupante para as empresas que dependem desses produtos — ou instalar vírus no computador apenas com a visita a uma página web. As consequências do ataque contra o veículo da Tesla, no entanto, são desconhecidas. Sabe-se apenas que o sistema de entretenimento de bordo foi atacado, o que é normalmente considerado de baixo risco.

Cada ataque recompensa os pesquisadores com um prêmio em dinheiro e, em certas ocasiões, com o produto que foi atacado. É essa tradição que dá origem ao nome da competição, que, em tradução livre, significa "hackear para possuir". Por esse motivo, a dupla "Fluoroacetate", que realizou o único ataque contra o Tesla Model 3, também ficou com o automóvel.

O ataque que rendeu o maior prêmio em dinheiro na competição também foi realizado pela dupla: foram US$ 130 mil por um código que encandeou uma falha no navegador Edge, da Microsoft, com uma falha no Windows para obter o controle total do sistema.

Alvos ignorados

Mesmo com os prêmios em dinheiro oferecidos, algumas das categorias disponibilizadas pelo evento ficaram sem nenhum interessado.

Entre os navegadores, isso aconteceu com o Google Chrome — foi o único dessa categoria a não atrair interessados. A categoria de softwares corporativos (que inclui o pacote Office da Microsoft e o leitor de arquivos PDF Adobe Reader) também foi totalmente ignorada. A competição também aceitava ataques contra a Área de Trabalho Remota do Windows, mas esse software também foi deixado de lado, apesar do prêmio de US$ 150 mil oferecido pelos organizadores do evento.

Outros prêmios consideráveis que ninguém levou exigiam ataques contra o ESXi da VMWare (US$ 150 mil) e contra o cliente Hyper-V da Microsoft (US$ 250 mil — a maior cifra do evento).

Dúvidas sobre segurança, hackers e vírus? Envie para [email protected]

Fonte: G1

Mais Novidades

05 ABR

Comissão Europeia aponta cartel entre BMW, Daimler e Volkswagem em relatório preliminar

As montadoras alemãs BMW, Daimler, dona da Mercedes-Benz, e Volkswagen estabeleceram acordos para evitar a concorrência no desenvolvimento de tecnologia para reduzir as emissões de gases poluentes, informou nesta sexta-feira (5) a Comissão Europeia, que citou um relatório "preliminar". "Tememos que isso tenha acontecido neste caso e que Daimler, VW e BMW tenham violado as normas de concorrência na UE", afirmou em um comunicado a comissária europeia Margrethe Vestager, antes de... Leia mais
05 ABR

Mercedes-Benz convoca recall de 12 modelos por ruptura na direção

A Mercedes-Benz convocou um recall envolvendo 822 unidades divididas entre 12 modelos diferentes: C 180 (sedã e cupê), C 200, C 250 (sedã e cupê), C 300 (sedã, conversível e perua), C 63 S AMG cupê, E 250 e E 300 (sedã e cupê). A falha está na caixa de direção. De acordo com a marca, uma inconformidade técnica pode resultar em uma fissura na trava interna da caixa de direção quando o veículo estiver em manobras com esterçamento máximo e contínuo da direção, com... Leia mais
05 ABR

Teste do especialista: qual protetor de tecido funciona melhor no carro?

Há dois caminhos para limpar a sujeira dos bancos: comprar um jogo de capas ou aplicar um impermeabilizante (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Para proteger os bancos da sujeira só há dois caminhos: comprar um jogo de capas ou aplicar um impermeabilizante – que não deixa água e sujeira penetrarem na trama do tecido. Além de 60% mais barata, a segunda opção pode resolver o problema de vez sem prejudicar a estética. Durante os testes, o especialista Roberto Forestieri elencou os três... Leia mais
05 ABR

Clássicos: Farus Quadro sonhava em ser Ferrari usando base de VW Santana

Nem japonês, nem americano, nem alemão: este trem é mineiro (Christian Castanho/Quatro Rodas)Fundada em 1978 por Alfio e Giuseppe Russo em Belo Horizonte, a Farus (acrônimo de “Família Russo”) atravessou a década de 80 produzindo esportivos de tração traseira e motor central de origem Fiat, Volkswagen e Chevrolet. Pouco comum na época, esse grau de refinamento técnico não foi adotado no cupê Quadro, apresentado em 1989 com o esquema mecânico convencional de motor e tração... Leia mais
05 ABR

Com suspensão de Bolsonaro, plano de colocar radares em 4 trechos da BR-156 é adiado

A instalação de novos radares para controlarem a velocidade de veículos em trechos da BR-156 que atende quatro municípios do Amapá ficou mais difícil de acontecer. Com a suspensão da implantação de novos equipamentos pelo país na segunda-feira (1º), por ordem do presidente Jair Bolsonaro, o plano do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit) teve de ser adiado. O Amapá deveria ter ativos oito radares de controle de velocidade, que foram contratados pela... Leia mais
05 ABR

Impressões: Aventador SVJ, o Lamborghini mais rápido da história

O novo sistema de aerodinâmica ativa aumentou o downforce em 40% (Divulgação/Lamborghini)Quando um fabricante de superesportivos planeja uma versão mais veloz e radical de um modelo de linha, a receita costuma ser sempre a mesma: aumentar a potência e baixar o peso.Mas a Lamborghini resolveu ir além quando pensou na evolução do já nervoso Aventador LP750-4 SV (SuperVeloce): um cuidado com a aerodinâmica como nunca se viu na marca.O resultado é o Aventador SVJ, uma obra de arte de... Leia mais