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A revista alemã "Auto Bild" publicou na tarde desta quinta-feira (24), em seu site, que não há indícios de que o BMW X3 xDrive 20d seja um novo caso de fraude em dados sobre poluentes, apesar de ter divulgado mais cedo que, em teste, o utilitário a diesel excedeu os limites de emissões da União Europeia.

Em um novo texto, intitulado "Não há indício de manipulação na BMW", a "Auto Bild" esclarece que teve acesso a dados do Conselho Internacional De Transporte Limpo (ICCT, na sigla em inglês) que apontam que o X3 xDrive apresentou, em testes de rodagem, níveis de emissões 11 vezes maiores que a norma europeia, mas que não há indício de seja um caso semelhante ao da Volkswagen, que assumiu fraudar dados nas vistorias. A BMW negou qualquer irregularidade.

 

ESCÂNDALO NA VW

Volkswagen é acusada de fraudar testes

• cronologia do caso
• fraude em 11 milhões de carros
• 'chefão' renuncia
• efeitos na economia alemã
• perguntas e respostas

O teste com o BMW, diz a publicação, foi feito pelo instituto Emissions Analytics, da Inglaterra,  e se baseou numa análise feita em uma hora de rodagem. Não houve acesso a dados mais detalhados.

"Dada a dramática do tema no contexto do escândalo de emissões da Volkswagen, a 'Auto Bild' considera importante ressaltar que, desse valor de emissões divulgado para o BMW X3, não se pode concluir de nenhuma maneira que há uma manipulação ou a presença de um dispositivo de desligamento como se pode concluir no caso da Volkswagen. Peter Mock, (diretor) do ICCT, confirmou isso numa nova declaração à 'Auto Bild'", diz o texto.

X5 aprovado
O ICCT é um grupo independente que foi responsável pelos testes nos Estados Unidos que culminaram com a acusação contra a Volkswagen que foi o estopim do escândalo que envolve a montadora.

No mesmo teste em estrada em que constatou discrepância nos dados de Jetta e Passat, da Volkswagen, com os números oficiais de emissões desses modelos, o instituto concluiu que o BMW X5 estava geralmente dentro ou abaixo do limite determinado para os EUA, "e só excedeu (o nível) em situações de subida em área rural".

Já o Jetta apresentou nível de emissão de óxido de nitrogênio (NOx), um dos principais poluentes resultantes da queima do diesel, de 15 a 35 vezes maior que o tolerado. O Passat excedeu o limite entre 5 e 20 vezes.

"A performance do veículo da BMW em testes de usabilidade mostra que a tecnologia necessária para atender aos padrões de emissão de poluentes por motores a diesel nos EUA está disponível", disse Francisco Posada, que liderou o estudo naquele país.

Montadora nega irregularidade
Em comunicado, a BMW negou manipulação de qualquer teste e afirma que observa os requisitos legais de cada país. "Não há diferença no tratamento de emissões do escapamento se elas estão em um teste de laboratório ou na estrada", declarou a BMW.

"Dois estudos feitos pelo ICCT confirmaram que o BMW X5 e outros 13 veículos atendem aos regulamentos de emissão de óxido de nitrogênio (NOx). Não estamos a par do teste mencionado pela 'Auto Bild'. Nenhum detalhe específico do teste nos foi providenciado e, assim, não temos como explicar estes resultados. Nós entraremos em contato com a ICCT para pedir esclarecimentos", diz a nota.

Após a publicação da reportagem, as ações da BMW operavam em queda de quase 10% na Bolsa de Frankfurt.

Ainda nesta quinta, 3 países anunciaram que vão refazer testes com carros a diesel: Alemanha, França e Reino Unido.