Novidades

23 SET
Pare de fugir da baliza

Pare de fugir da baliza

Muita gente aprende baliza só para fazer a prova do DETRAN e tirar a carteira de motorista, e depois passa a evitar qualquer vaga que precise da manobra, preferindo dar mais voltas ou pagar um. E sem prática ou vontade, isso piora, pois a baliza requer tempo e paciência. Quanto mais a pessoa se afoba, mais difícil manobrar. Quanto mais difícil, mais desesperada a pessoa ficará.  Mas não se preocupe se você se identificou com essa situação. Separamos algumas dicas para você treinar e perder este receio.

Dois elementos essenciais na hora da baliza são a seta e o retrovisor. A seta é importante para sinalizar outros motoristas de que você está entrando na vaga, impedindo que alguém estacione no local antes, ou que fiquem muito impacientes atrás de você. Já o retrovisor é fundamental para verificar a proximidade do meio fio e dos carros que estão na frente e atrás do seu. Confie nele para uma parada mais tranquila.

Para estacionar, vale usar o textinho decorado na autoescola. Primeiro, verifique se seu carro cabe no espaço disponível. Esse tipo de noção as pessoas adquirem com o tempo, percebendo o espaço que seu carro ocupa. Se você não tiver certeza, não tem problema. Procure uma vaga que te dê mais segurança e saiba que essa medição é questão de prática. Depois que encontrar a vaga adequada, é só seguir o passo a passo (no nosso exemplo, é para estacionar na direita. Para a esquerda, faça o procedimento contrário):

• Alinhe seu carro paralelamente com o carro que está à frente da vaga. Seu retrovisor deve ficar um pouco depois do dele.

• Engate a ré e vá para trás em linha reta. Assim que o retrovisor do carro ao lado ficar à frente do seu, vire a direção toda para a direita e continue dando ré.

• Quando o farol traseiro esquerdo do carro da frente estiver alinhado com seu retrovisor direito, desvire o volante e vire-o todo para a esquerda, seguindo com a ré.

• Fique de olho se o carro está na distância adequada do meio fio. Se não for o caso, você pode tentar alinhá-lo. Se estiver tudo certo, apenas vá para frente (ou para trás), a fim de endireitar as rodas.

Seguindo estes passos, a baliza fica mais fácil. Além disso, vale praticar em vagas espaçosas e com tempo. Se você já estiver seguro das suas manobras, e um carro à sua frente estiver fazendo baliza, tenha paciência. Você também já passou por isso. Em qualquer tipo de manobra automotiva, o motorista precisa, acima de tudo, ter segurança, então não se arrisque sem certeza. Procure mais dicas, encontre alguém que te acompanhe, e não desista. A baliza pode facilitar sua vida.

Fonte: G1

Mais Novidades

05 AGO
Correio Técnico: Qual a diferença entre a gasolina comum e a de aviação?

Correio Técnico: Qual a diferença entre a gasolina comum e a de aviação?

O combustível que entra no avião é bem diferente do usado nos carros (Shell/Divulgação)Qual a diferença entre a gasolina comum, a de aviação e o querosene de aviação? – Wagner Morine, São Paulo (SP)Basicamente tudo: número de octanas, percentual de chumbo e até volatilidade. A principal diferença está no quanto o combustível aguenta ser comprimido antes de detonar, índice popularmente conhecido como octanagem.“A gasolina de aviação, que é usada em aeronaves com motores... Leia mais
05 AGO
A artesanal montagem do Iveco Guarani, o superblindado brasileiro

A artesanal montagem do Iveco Guarani, o superblindado brasileiro

Blindado é produzido na fábrica da Iveco, em Minas Gerais (Adriano Fagundes/)Não é todo dia que se tem permissão para visitar linhas de montagem. Ainda mais em uma fábrica de veículos militares, cercada de barreiras, controles e sigilos acima do normal.A Iveco Defense abriu uma exceção, no entanto, e nos deixou visitar sua linha de montagem que fica na cidade de Sete Lagoas, Minas Gerais.A capacidade de produção da Iveco é de 120 unidades por ano (Paulo Campo Grande/Quatro... Leia mais
02 AGO
Citroën muda mais uma vez os equipamentos do C4 Cactus para clientes PCD

Citroën muda mais uma vez os equipamentos do C4 Cactus para clientes PCD

Cactus para PcD muda lista de equipamentos duas vezes apenas em 2019 (Divulgação/Citroën)Pela quarta vez a Citroën muda os equipamentos do C4 Cactus para PCD. A nova versão do Feel Business 2020 agora tem mais quatro novos recursos: controlador de velocidade, roda de liga leve 17”, comando de som no volante e farol de neblina.Lembrando que na época do lançamento, em 2018, a QUATRO RODAS destacou a lista de equipamentos caprichada do SUV que continha o farol de neblina e a roda de liga... Leia mais
02 AGO
Às vésperas de mudar, Chevrolet Prisma tem vendas recordes em julho

Às vésperas de mudar, Chevrolet Prisma tem vendas recordes em julho

Às vésperas da estreia da nova geração, o Toyota mantém suas vendas em alta (Divulgação/Chevrolet)O Chevrolet Onix segue inabalável.Em julho, o compacto teve 20.071 unidades emplacadas, de acordo com a Fenabrave. Logo na sequência, o Hyundai HB20 (9.205) retornou ao segundo lugar, deixando a terceira posição para o Ford Ka (9.076 unidades).A surpresa está na quarta posição, ocupada pelo Chevrolet Prisma. O sedã compacto, que seguirá à venda apenas na versão de entrada Joy... Leia mais
02 AGO
Citroën C4 Cactus para PCD ganha equipamentos e sai por R$ 55.228, com isenções

Citroën C4 Cactus para PCD ganha equipamentos e sai por R$ 55.228, com isenções

O Citroën C4 Cactus passou por sua terceira mudança em menos de um ano para a configuração Feel Business, disponível para o público PcD (Pessoas com Deficiência). Na linha 2020, o modelo ganha mais equipamentos, mas mantém o preço final de R$ 55.228, já com as isenções de IPI e ICMS. Entre os equipamentos de série, o C4 Cactus para PCD adiciona rodas de liga leve aro 17, faróis de neblina, piloto automático e volante com comandos multimídia. Anteriormente, a lista... Leia mais
02 AGO
Polícia constata plágio de Ferrari em réplica apreendida em Cachoeira Paulista, SP

Polícia constata plágio de Ferrari em réplica apreendida em Cachoeira Paulista, SP

A Polícia Civil conclui o inquérito que apurava o plágio de uma réplica de Ferrari produzida por um dentista no quintal de sua casa em Cachoeira Paulista (SP). O protótipo foi apreendido em janeiro a pedido da montadora italiana. Para a polícia, apesar do carro “não reproduzir a qualidade real do original”, ficou constatado o plágio. A Ferrari pediu que o veículo seja destruído, mas isso ainda depende da Justiça. A Ferrari modelo F-40 foi ‘construída’ por Vitor... Leia mais