Novidades

14 MAR

Teste do especialista: toalhas mágicas deixam o carro tão seco assim?

Será que dá conta do recado? (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Ao secar o carro, por mais cuidado que se tenha, sempre ficam as indesejáveis manchas ou os fiapos soltos. O mesmo, porém, não ocorre com as toalhas sintéticas, que absorvem até cinco vezes mais que os panos comuns.

Para o teste, levamos três das marcas mais populares para o nosso especialista Osmar Luongo.

“Esses panos de couro sintético são superleves e muito práticos no uso, principalmente para vidros. Como atendemos a muitos clientes diariamente, é uma ferramenta que ajuda bastante”, afirma.

Especialista

Nome: Osmar Luongo

Profissão: empresário

Experiência: atua há mais de dez anos na empresa 5 Estrelas Lava Rápido, que faz a lavagem diária de 20 carros, em média

“Das três toalhas, foi a que conseguiu maior absorção, além de ser muito prática de usar. Para vidros, então, esse tipo de produto é insuperável quando comparado aos panos de secagem comuns vendidos por aí. E também é bem mais maleável: isso ajuda na hora de passar nos cantinhos mais apertados do carro, como entre as lâminas da grade dianteira. Eu usaria tranquilamente no meu lava-rápido!”

“Ela é bem parecida com a primeira, exceto por um detalhe: é mais flanelada, o que ajuda a deslizar melhor sobre a área a ser trabalhada. É a única que conta com um tubo plástico para armazenar depois do uso. Por pouco não empatou com a da Cadillac em termos de absorção de água.
Para vidros ela é excelente e não deixa manchas
se comparada aos
panos comuns.”

“Não desliza sobre a pintura como a primeira e a segunda colocada, mas nem por isso deixou
a desejar. Também é bem
macia, leve e muito maleável no uso diário.
No entanto, sua capacidade de absorver água é inferior à das outras duas marcas. Ainda assim, ela dá um banho em muitas toalhas de alta absorção vendidas por aí. O único ponto contra mesmo é o
preço bem maior.”

Ótimo poder de absorção

Bom poder de absorção

Embalagem sem nenhuma informação

R$ 30,30

R$ 49,90

cadillacauto.com.br

miromi.com.br

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

09 NOV
Como ter um turbo por cilindro pode revolucionar os motores?

Como ter um turbo por cilindro pode revolucionar os motores?

Ter um caracol dedicado para cada cilindro deixaria o motor mais eficiente (Garrett/Divulgação) O futuro dos motores a combustão é dependente dos turbocompressores para forçar a entrada de mais ar na câmara. A lógica é simples: quanto mais ar, mais combustível poderá ser queimado e maior será a potência e o torque. Tudo é muito bonito na teoria, mas a realidade precisa contornar o atraso no funcionamento do turbo. Mas o turbocompressor depende do fluxo... Leia mais
08 NOV
Tudo o que você precisa saber antes de trocar o óleo do carro

Tudo o que você precisa saber antes de trocar o óleo do carro

Revelamos quais são os maiores erros que você nunca deve cometer ao substituir o lubrificante do motor (Reprodução/Quatro Rodas) Nunca é demais lembrar que o óleo, além de lubrificar, limpa as superfícies internas do motor e garante seu bom desempenho. Mesmo assim, tem gente que comete erros comuns ao trocar o produto. Ou então leva o carro ao posto de gasolina – que muitas vezes não tem o preparo ideal para fazer o... Leia mais
08 NOV
Seis equipamentos que o Novo Polo tem e o Golf não

Seis equipamentos que o Novo Polo tem e o Golf não

Mais recente, o Polo tem equipamentos que o Golf, mais caro e maior, não tem (João Mantovani e Leo Sposito/Quatro Rodas) Lançado há pouco mais de um mês, o novo Volkswagen Polo começou a ser entregue aos primeiros compradores. É tão recente que seu projeto inclui tecnologias que nem mesmo o Golf – que será reestilizado apenas em 2018 – tem. Mesmo que a Volks esteja chamando o Polo de mini-Golf. Quadro de instrumentos... Leia mais
08 NOV
Teste do especialista: toalhas superabsorventes

Teste do especialista: toalhas superabsorventes

A Rodabril foi a melhor avaliada com nota 9 (Gustavo Pitta/Quatro Rodas) Após uma lavagem caprichada, é hora de secar o carro. Mas, para isso, faz falta um bom pano para enxugar lataria e vidros. Já ouviu falar das toalhas superabsorventes? Feitas de poliéster e camurça sintética, elas retêm dez vezes mais água que uma toalha comum – e sem deixar vestígios de gordura ou fiapos. “As três marcas estão de parabéns pelo alto... Leia mais
08 NOV
Fiat Weekend 2018 vive: custa R$ 60.390 e não tem ar-condicionado

Fiat Weekend 2018 vive: custa R$ 60.390 e não tem ar-condicionado

Com quase 20 anos de vida, a Weekend é uma das poucas peruas à venda no Brasil (Fiat/Divulgação) A Palio Weekend é o modelo mais antigo à venda atualmente no Brasil. Lançada em 1996, a perua (que desde 2015 se chama apenas Weekend) já está na linha 2018, partindo de R$ 60.390 na versão Attractive 1.4 Flex. Sem ar-condicionado de série. É isso mesmo: por pouco mais de R$ 60.000 você leva para casa uma Weekend com direção... Leia mais
08 NOV
Lamborghini mostra elétrico que pode ser o supercarro do futuro

Lamborghini mostra elétrico que pode ser o supercarro do futuro

Conceito da Lamborghini trilha novo caminho de design da marca (Divulgação/Lamborghini) A Lamborghini revelou imagens do conceito que pode servir de laboratório para o design dos próximos veículos da empresa. Chamado Terzo Millennio – “Terceiro Milênio” no italiano, – o elétrico foi desenvolvido em uma parceria com o Massachusetts Institute of Technology (MIT). Para a marca do touro, a expectativa é que o projeto atenda o... Leia mais