Novidades

21 SET
Diferentes formas de lavar o carro

Diferentes formas de lavar o carro

Todo motorista deve se preocupar com a limpeza do carro. Além de uma questão de higiene e estética, manter a lataria limpa estende a vida útil do veículo e a durabilidade da pintura. Mesmo podendo fazer em lava-jatos e postos de gasolina, muitos donos preferem cuidar da limpeza em casa, por economia e até como hobbie. Mas quais são as melhores formas de lavar o carro sozinho?

Para lavar em casa você precisa de água, sabão, produtos especiais e tecidos de algodão, lãs de carneiro ou flanelas. Se for utilizar bucha, verifique se ela não tem resquícios de areia e sujeira, que poderiam riscar a lataria. Independente da forma de limpeza, é importante lembrar de esperar o carro esfriar e iniciá-la pelo teto. Use água corrente e não deixe o sabão secar, pois ele pode manchar a pintura, então enxague constantemente. Para finalizar, lave as laterais e as partes inferiores. Seque todo o carro com outro pano, prestando atenção em vãos que podem acumular água.

Na hora da lavagem caseira, o motorista deve ficar atento ao desperdício de água devido à intensificação da crise hídrica. Por isso, o mercado de produtos de lavagem a seco tem crescido e, para os céticos, vale dizer: o resultado é o mesmo do modo convencional, não risca a pintura e limpa o carro de verdade. Produtos de limpeza a seco normalmente trazem compostos naturais que protegem a pintura e dão brilho, e são facilmente encontrados em supermercados, autopeças e autocenters.

As regras de lavagem são as mesmas de quando se usa água, com panos de microfibra que não riscam ou mancham e facilitam a remoção da sujeira. O produto deve ser aplicado no pano e passado no carro com movimentos circulares, e removido com outro pano. Um terceiro pano retira pequenas sujeiras que podem ter permanecido e dá o brilho final.

O mesmo produto pode ser utilizado para dar brilho nos vidros, com um pano seco e limpo. Se preferir soluções caseiras, água em abundância, com detergente de cozinha ou com vinagre aplicada em panos macios e úmidos pode dar conta da sujeira. Ainda vale utilizar produtos repelentes de água ou cristalizadores, para auxiliar no trabalho do limpador de para-brisa. Para pneus e rodas, a alternativa para produtos especializados é um sabão neutro ou de coco. Enxague com uma escova de cerdas macias e seque com um pano macio. Termine todo o processo em um pneu antes de passar para o outro.

Manter o carro limpo é altamente recomendável, mas se puder ser feito de forma consciente é ainda melhor. Se restarem dúvidas, procure seu mecânico de confiança pedindo indicações dos melhores produtos para lavar seu carro sem desperdiçar água.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

23 ABR

Monitor diz que Volkswagen não fez esforço suficiente para mudar após o 'dieselgate'

Carros envolvidos no 'dieselgate' que a Volkswagen recomprou de clientes americanos armazenados em deserto na Califórnia, nos EUA (Foto: Lucy Nicholson/Reuters) O monitor da Volkswagen pós escândalo do "dieselgate" relatou que a montadora não tem feito esforço suficiente para mudar a cultura da empresa e evitar que isso se repita. Larry Thompson, ex-Procurador Geral Adjunto dos Estados Unidos, foi designado pelo Departamento de Justiça americano... Leia mais
21 ABR

Pena maior ao motorista embriagado, colecionador de caminhões e mais destaques da semana de carros e motos

Confira os destaques de 14 a 20 de abril em carros e motos: Pena maior para motorista bêbado Bafômetro acusa concentração de 0,81 mg de álcool por litro de ar expelido, após teste de motorista preso após manobra brusca perto de policiais rodoviários federais, em Abadiânia, no centro de Goiás, nesta sexta-feira (30) (Foto: Polícia Rodoviária Federal/Divulgação) Desde a última quinta-feira (19) a pena para motorista embriagado que causar... Leia mais
05 MAR

Clássicos: o popular VW Gol 1000

O Gol popular tinha piscas sempre na cor âmbar  (Christian Castanho/Quatro Rodas) O VW Gol era o carro mais querido do Brasil no final dos anos 80. A liderança absoluta do mercado a partir de 1987 coincidiu com a apresentação da versão esportiva GTS, seguida do desejado GTi, em 1988. Mesmo as versões comuns CL e GL eram muito apreciadas pela dirigibilidade agradável e pela fama de inquebrável. Mas uma nova ameaça surgiu em agosto de 1990: o Fiat... Leia mais
05 MAR

Longa Duração: nosso Renault Kwid demorou, mas chegou

Kwid Intense: estaremos juntos por 60.000 km (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a chegada do Hyundai HB20, em 2012, o mercado não manifestava tanto interesse por um automóvel. Tanta euforia foi repetida no ano passado, agora pelo Renault Kwid. Falou-se por meses sobre o subcompacto de baixo custo que chegaria ao Brasil. E olha que alguns meses antes veio a notícia do fraco desempenho em testes de segurança com uma unidade produzida na Índia. Em... Leia mais
05 MAR

Teste: Honda City ganha mudanças, mas continua sem o ESP

Grade, faróis e para-choque redesenhados  (Léo Sposito/Quatro Rodas) Sabendo da renovação do segmento de sedãs médio-compactos, com a chegada de Fiat Cronos e VW Virtus, a Honda tratou de atualizar o City. A mexida no visual foi discreta. E seu ponto fraco continua inalterado: não foi desta vez que o City ganhou o controle de estabilidade (ESP) – e nem como opcional. Esse recurso está disponível nos novos rivais e até em modelos de segmentos... Leia mais
05 MAR

Gol e Voyage perdem versões após chegadas de Polo e Virtus

O Gol foi mais um modelo da Volkswagen que perdeu versões após os últimos lançamentos (Divulgação/Volkswagen) A Volkswagen segue reposicionando os seus modelos mais antigos após as chegadas dos lançamentos. Desta vez, a marca deixou de oferecer as versões mais caras do Gol e do Voyage. O motivo são os novos Polo e Virtus, que passaram a ter preços próximos aos veteranos. O hatch, após receber o primeiro aumento desde o lançamento, é oferecido... Leia mais