Novidades

21 SET
Diferentes formas de lavar o carro

Diferentes formas de lavar o carro

Todo motorista deve se preocupar com a limpeza do carro. Além de uma questão de higiene e estética, manter a lataria limpa estende a vida útil do veículo e a durabilidade da pintura. Mesmo podendo fazer em lava-jatos e postos de gasolina, muitos donos preferem cuidar da limpeza em casa, por economia e até como hobbie. Mas quais são as melhores formas de lavar o carro sozinho?

Para lavar em casa você precisa de água, sabão, produtos especiais e tecidos de algodão, lãs de carneiro ou flanelas. Se for utilizar bucha, verifique se ela não tem resquícios de areia e sujeira, que poderiam riscar a lataria. Independente da forma de limpeza, é importante lembrar de esperar o carro esfriar e iniciá-la pelo teto. Use água corrente e não deixe o sabão secar, pois ele pode manchar a pintura, então enxague constantemente. Para finalizar, lave as laterais e as partes inferiores. Seque todo o carro com outro pano, prestando atenção em vãos que podem acumular água.

Na hora da lavagem caseira, o motorista deve ficar atento ao desperdício de água devido à intensificação da crise hídrica. Por isso, o mercado de produtos de lavagem a seco tem crescido e, para os céticos, vale dizer: o resultado é o mesmo do modo convencional, não risca a pintura e limpa o carro de verdade. Produtos de limpeza a seco normalmente trazem compostos naturais que protegem a pintura e dão brilho, e são facilmente encontrados em supermercados, autopeças e autocenters.

As regras de lavagem são as mesmas de quando se usa água, com panos de microfibra que não riscam ou mancham e facilitam a remoção da sujeira. O produto deve ser aplicado no pano e passado no carro com movimentos circulares, e removido com outro pano. Um terceiro pano retira pequenas sujeiras que podem ter permanecido e dá o brilho final.

O mesmo produto pode ser utilizado para dar brilho nos vidros, com um pano seco e limpo. Se preferir soluções caseiras, água em abundância, com detergente de cozinha ou com vinagre aplicada em panos macios e úmidos pode dar conta da sujeira. Ainda vale utilizar produtos repelentes de água ou cristalizadores, para auxiliar no trabalho do limpador de para-brisa. Para pneus e rodas, a alternativa para produtos especializados é um sabão neutro ou de coco. Enxague com uma escova de cerdas macias e seque com um pano macio. Termine todo o processo em um pneu antes de passar para o outro.

Manter o carro limpo é altamente recomendável, mas se puder ser feito de forma consciente é ainda melhor. Se restarem dúvidas, procure seu mecânico de confiança pedindo indicações dos melhores produtos para lavar seu carro sem desperdiçar água.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

28 AGO
Impressões: novo BMW Série 1 na encruzilhada entre emoção e racionalidade

Impressões: novo BMW Série 1 na encruzilhada entre emoção e racionalidade

Nova geração do BMW Série 1 tem tração dianteira ou integral (Divulgação/Quatro Rodas)O BMW Série 1 passou pela mudança mais importante justamente nessa terceira geração: em vez da tração traseira, agora o hatch será movido pelas rodas dianteiras.Essa alteração pode desagradar potenciais clientes e ser positivo para outros. Mas é certo que alguns compradores sequer perceberão diferenças no caráter do carro.Tudo bem que ele ganhou mais espaço interno e está mais barato de... Leia mais
28 AGO
A feira que revelou ao Brasil a TV a cores, o VW SP2 e o Mercedes C-111

A feira que revelou ao Brasil a TV a cores, o VW SP2 e o Mercedes C-111

Mercedes-Benz C111 deixando visitantes boquiabertos no Ibirapuera (Mercedes-Benz/MIAU/Divulgação)O que o lendário carro-laboratório Mercedes-Benz C-111 e o protótipo do VW SP-2 têm em comum?Além de serem veículos-conceito, ambos dividiram as atenções dos brasileiros na exposição A Alemanha e Sua Indústria, mais conhecida como Feira da Indústria Alemã.Parece evento realizado em terras germânicas, mas na verdade ele ocorreu na área do Pavilhão da Bienal do Parque Ibirapuera –... Leia mais
27 AGO
Segredo: novo Ford EcoSport será muito diferente, mas não será chinês

Segredo: novo Ford EcoSport será muito diferente, mas não será chinês

Nova geração será maior e sem estepe atrás (Divulgação/Ford)Não custa lembrar: a primeira geração do Ford EcoSport, lançada no início de 2003, representou a volta por cima da fabricante no Brasil. Não é exagero dizer que o SUV que dividia plataforma com o Fiesta salvou as operações da Ford no Brasil.A terceira geração terá o desafio de manter a participação da Ford entre os SUVs, mesmo com a chegada de novos concorrentes. Por isso, grandes mudanças são esperadas para o... Leia mais
27 AGO
Fiat Uno, 35 anos: inovações e polêmicas do Fiat mais duradouro do Brasil

Fiat Uno, 35 anos: inovações e polêmicas do Fiat mais duradouro do Brasil

Uno Mile, modelo 1980 da Fiat (Acervo/Quatro Rodas)Impossível olhar para o carro da imagem acima e não reconhecê-lo. E se você não foi proprietário de um, provavelmente conhece alguém que já teve.O Fiat Uno completa 35 anos de Brasil, com cerca de 4 milhões de unidades vendidas no período. O modelo apareceu para o mundo em 1983, na Itália, com design criado por ninguém menos que Giuseppe Giugiaro. Um ano depois, chegou ao Brasil.Com a missão de substituir o obsoleto 147, o Uno... Leia mais
27 AGO
Mercedes-Benz reativa segundo turno na produção de ônibus no ABC

Mercedes-Benz reativa segundo turno na produção de ônibus no ABC

A Mercedes-Benz anunciou nesta terça-feira (27) que reativou o segundo turno da produção de ônibus na fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista. Desde 2016 a fábrica só produzia ônibus em turno único. A principal razão para aumentar o ritmo de produção é a venda de 1,6 mil ônibus para o serviço de transporte público da cidade de São Paulo. De acordo com a empresa, este é o maior lote já vendido para a capital paulista. As entregas devem começar em dezembro... Leia mais
27 AGO
Correio Técnico: usar rodas maiores afeta consumo e estabilidade?

Correio Técnico: usar rodas maiores afeta consumo e estabilidade?

Chevrolet Chevette modificado com rodas maiores do que as originais (Weber Padua/Quatro Rodas)A resposta para ambas as questões é “depende”. Se as rodas maiores receberem um pneu com o mesmo perfil do anterior, o diâmetro do conjunto será maior. Isso fará com que a relação de marcha seja alongada, o que pode resultar em uma pequena melhora no consumo por conta do motor funcionando em rotações menores – mas as acelerações ficarão piores na mesma proporção. O velocímetro... Leia mais