Os planos da União Europeia de cortar as emissões de CO2 dos veículos e pressionar os fabricantes a aderirem às versões elétricas vão ameaçar 13 milhões de empregos na indústria automobilística europeia e beneficiar os países asiáticos, afirmou o presidente do Grupo PSA em entrevista ao jornal Le Figaro.
O Parlamento europeu e os países da UE fecharam um acordo em dezembro para cortar as emissões dos carros em 37,5% até 2030, comparado com os dados de 2021, e em 31% das vans.
"Isso vai por em risco os empregos de 13 milhões de pessoas na indústria e pode desestabilizar algumas sociedades europeias", disse Carlos Tavares, presidente-executivo da PSA, que também é o presidente da associação de fabricantes de automóveis da Europa.
Tavares elogiou o plano de Alemanha e França de incentivar a indústria europeia de baterias para carros elétricos e de reduzir a dependência de rivais asiáticos ao propor a construção de novas fábricas.
No entanto, ressaltou, algumas empresas como a Bosch estudarão o projeto e concluíram que não é lucrativo.
"Se as fabricantes europeias não venderem carros elétricos suficientes até 2020, 2025 e 2030, elas serão arruinadas pelas multas. Isso nos obriga a reservar um volume significativo de baterias com os fornecedores asiáticos", disse.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/L/x/iQpOJvT3qFpQAjZ3H1sQ/whatsapp-image-2019-11-04-at-12.54.40.jpeg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/w/5/pwTkHqT7OA7SVzBh7yXA/bmw-745le-xdrive-m-sport-1-025a027810650b1e.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/0/V/afrYY3Q2CpbPVtVFhfLQ/subaru-forester-limited-8-04ea0191040902b2.jpg)
