Novidades

21 SET
Combata o desgaste e mantenha seu carro sempre novo

Combata o desgaste e mantenha seu carro sempre novo

O desgaste do carro é natural. Basta tirá-lo da garagem para dar uma voltinha que seus componentes já começam a sentir a ação do tempo e do uso. Ainda assim, algumas atitudes podem prolongar a vida útil do veículo. A principal delas é a manutenção preventiva que, junto com as informações contidas no manual, protege especificamente cada componente do veículo. Conheça melhor algumas dessas atitudes.

• Embreagem: responsável por conectar o movimento do motor com a transmissão do veículo, ao se desgastar, pode dificultar ou impossibilitar o engate das marchas. Por isso, é recomendado não descansar o pé no pedal da embreagem e deixar o carro em ponto morto enquanto estiver parado. É importante também sempre lembrar de arrancar com o carro em primeira marcha, e acertar a sincronia entre soltar a embreagem e acelerar, poupando combustível e o carro em geral.

• Reserva de combustível: circular desta forma, além de correr o risco de ficar na mão com a pane seca, pode ser extremamente prejudicial para o carro. No fundo do reservatório ficam depositadas impurezas que podem ser sugadas junto com o combustível restante, causando o entupimento de algum filtro. Além disso, essa falta pode causar o superaquecimento da bomba de combustível, que pode queimar.

• Troca de óleo: A troca de óleo é fundamental para o bom funcionamento e a duração do veículo. Recomenda-se que o óleo seja trocado a cada 5 ou 10 mil km rodados, de acordo com a recomendação do manual. Sua utilização por tempo excessivo pode causar acumulo de resíduos, deixando-o mais espesso, perdendo suas propriedades lubrificantes e comprometendo sua função de limpeza do motor. Além disso, a falta de troca de óleo pode levar o motor a travar, causando um enorme prejuízo.

• Revisões periódicas: o funcionamento adequado do carro se deve à ligação entre vários componentes. Se um deles para de funcionar corretamente, outros podem ser danificados e o resultado será desastroso – e custoso. Para evitar que isso aconteça, é muito importante fazer revisões periódicas no seu veículo, de acordo com o manual, garantindo a durabilidade dos componentes do carro e a prevenindo acidentes.

• Direção defensiva: As atitudes diárias do motorista também influenciam muito na vida útil do seu veículo. O carro deve ser conduzido sem agressividade, grandes acelerações ou freadas muito bruscas. O ponteiro da rotação do motor não deve ter grandes oscilações, pois isso gera desgaste em várias peças. Além disso, o modo de direção previne acidentes e custos ainda maiores.

Fonte: G1

Mais Novidades

21 NOV
Impressões: novo Audi Q3 é quase tão legal de dirigir quanto um sedã

Impressões: novo Audi Q3 é quase tão legal de dirigir quanto um sedã

No Brasil, Audi Q3 troca a carroceria, mas não o motor (Divulgação/Audi)A Audi fez uma avant-première nacional da segunda geração do Q3, que começa a ser vendido em fevereiro de 2020 no Brasil, custando entre R$ 179.990 e R$ 226.990 na versão de topo Black com todos os opcionais.Clique aqui para ver a lista completa de preços e versões.Para isso, a empresa trouxe quatro unidades do modelo da Alemanha, em configurações específicas para aquele mercado, e organizou um test-drive na... Leia mais
21 NOV
Correio Técnico: onde fica o sensor de temperatura externa do carro?

Correio Técnico: onde fica o sensor de temperatura externa do carro?

Sensor de temperatura do Sonic fica “camuflado” na grade do radiador (Divulgação/Chevrolet)Onde normalmente se localiza o sensor de temperatura externa? Antonio Carlos Wosgrau, Brasília (DF)Geralmente na dianteira, próximo ao solo. O ideal seria que o sensor ficasse na sombra, sempre distante de qualquer fonte de calor.Como isso é quase impossível em um carro, a maioria das fabricantes escolhe pontos perto da parte de baixo do para-choque dianteiro.Isso permite que o sensor não seja... Leia mais
20 NOV
Novo Nissan Sentra abandona jeito de tiozão e fica mais refinado

Novo Nissan Sentra abandona jeito de tiozão e fica mais refinado

– (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Talvez agora, depois de anos tentando se afastar da imagem de “carro de tiozão”, o Nissan Sentra finalmente conseguirá ter sucesso em sua missão.O sedã é a grande novidade da marca no Salão de Los Angeles (Estados Unidos), que QUATRO RODAS cobre in loco. Ganha ainda mais relevância por ser o carro mais vendido da marca nos Estados Unidos e, em nosso caso específico, por ser um modelo estratégico para o fabricante também no... Leia mais
20 NOV
Chevrolet Trailblazer perde motor V6 que já empurrou Camaro e Omega

Chevrolet Trailblazer perde motor V6 que já empurrou Camaro e Omega

Versão V6 era oferecida apenas para a Trailblazer (Divulgação/Chevrolet)A Chevrolet tirou de linha, sem grande alarde, a versão V6 do Trailblazer. Agora o SUV, que já era vendido somente em um pacote de acabamento, oferece apenas o propulsor 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 mkgf que também equipa a picape S10.A versão Premier V6 era oferecida por R$ 196.096, enquanto a diesel tem preço sugerido de R$ 239.590.O motor 3.6 V6 aspirado tinha injeção direta e variação de fase nos dois... Leia mais
20 NOV
Raio X: quanto custa manter um Volvo XC40 de R$ 203.950?

Raio X: quanto custa manter um Volvo XC40 de R$ 203.950?

O XC40 é importado da Bélgica (Christian Castanho/Quatro Rodas)Lançado no início de 2018, o Volvo XC40 levou os SUVs da fabricante sueca a um patamar mais acessível. Deu certo: teve 1.542 unidades vendidas no Brasil até agora e só fica atrás do XC60 (2.136 carros).A versão Momentum é intermediária e tem o motor 2.0 turbo em versão de 252 cv e 35,7 mkgf, e tração integral. Ainda possui chave presencial, câmera de ré, opção para cinco modos de condução e ar-condicionado... Leia mais
19 NOV
Novo BMW Série 1 chega ao Brasil mais racional, menos potente e mais caro

Novo BMW Série 1 chega ao Brasil mais racional, menos potente e mais caro

Novo Série 1 tem base de X1, X2 e carros da Mini (Divulgação/BMW)O novo BMW Série 1 chegou ao Brasil, mas isso não é necessariamente bom. Você quer tração traseira, 44 cv a mais e ainda pagar menos? É melhor correr em busca de uma unidade zero-quilômetro do modelo antigo.Isso porque o hatch virá da Alemanha com base de X1 – o que rompe com a tradição do motor transversal à tração dianteira – na versão 118i Sport GP, por R$ 174.950.Modelo virá importado da Alemanha mais... Leia mais