Novidades

28 FEV

Teste do especialista: qual desses tira-cheiros deixa carro mais cheiroso?

Os três podem ser uma saída para disfarçar o odor do cigarro (Paulo Blau/Quatro Rodas)

Ao entrar no carro, o aroma é um cartão de visita para causar uma boa primeira impressão. Nessa hora, o neutralizador de odores pode salvá-lo de um sufoco olfativo, ainda mais em caso de forte cheiro de cigarro.

Para avaliar a eficiência das marcas mais conhecidas, pedimos a ajuda da Marbor Locadora, que emprestou seis veículos para nosso teste.

“Os três são agradáveis, mas o Centralsul se destacou pela essência de canela mais forte, que melhor se harmoniza com a de acabamentos como plástico, couro e borracha”, diz nossa especialista.

Nome: Mônica Rossetto

Profissão: perfumista sênior

 1-CENTRALSUL QUÍMICA

 2-TIRA CHEIRO

 3-RODABRILL

Comentário

“Tem um perfume potente: basta apenas uma borrifada para que ele se espalhe por todo o ambiente. Tem nuances de especiarias, madeira e bálsamos, que lembram fumo de cachimbo e acaba mascarando muito bem os maus odores, harmonizando melhor com o interior. No início me pareceu um tanto forte, mas após 30 minutos ele foi suavizando e disfarçou
bem o cheiro de cigarro, suor e restos de alimentos.”

“De fragrância agradável fresca, Fougère
(samambaia), lembra desodorante unissex. Menos potente que o primeiro, não cobriu tão bem os maus odores. Após meia hora, percebi o mau cheiro do carro e o perfume já um pouco descaracterizado. Traz informações mais completas sobre a composição e alerta para não usar em couro ou plástico, por causa do
risco de manchar.”

“É mais floral, remete a notas frescas de flores do campo e talco infantil, bem agradável, mas de fraca dispersão e potência. Precisei borrifar mais de uma vez até cobrir o odor suave do cigarro. Deixou a desejar no mascaramento e não conseguiu se harmonizar com o cheiro do acabamento do carro. É o único que pede para aplicar no tecido até ficar úmido, demorando mais tempo para secar.”

Pró

baixas dispersão
e cobertura

rodabrill.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

21 ABR

Pena maior ao motorista embriagado, colecionador de caminhões e mais destaques da semana de carros e motos

Confira os destaques de 14 a 20 de abril em carros e motos: Pena maior para motorista bêbado Bafômetro acusa concentração de 0,81 mg de álcool por litro de ar expelido, após teste de motorista preso após manobra brusca perto de policiais rodoviários federais, em Abadiânia, no centro de Goiás, nesta sexta-feira (30) (Foto: Polícia Rodoviária Federal/Divulgação) Desde a última quinta-feira (19) a pena para motorista embriagado que causar... Leia mais
05 MAR

Clássicos: o popular VW Gol 1000

O Gol popular tinha piscas sempre na cor âmbar  (Christian Castanho/Quatro Rodas) O VW Gol era o carro mais querido do Brasil no final dos anos 80. A liderança absoluta do mercado a partir de 1987 coincidiu com a apresentação da versão esportiva GTS, seguida do desejado GTi, em 1988. Mesmo as versões comuns CL e GL eram muito apreciadas pela dirigibilidade agradável e pela fama de inquebrável. Mas uma nova ameaça surgiu em agosto de 1990: o Fiat... Leia mais
05 MAR

Longa Duração: nosso Renault Kwid demorou, mas chegou

Kwid Intense: estaremos juntos por 60.000 km (Christian Castanho/Quatro Rodas) Desde a chegada do Hyundai HB20, em 2012, o mercado não manifestava tanto interesse por um automóvel. Tanta euforia foi repetida no ano passado, agora pelo Renault Kwid. Falou-se por meses sobre o subcompacto de baixo custo que chegaria ao Brasil. E olha que alguns meses antes veio a notícia do fraco desempenho em testes de segurança com uma unidade produzida na Índia. Em... Leia mais
05 MAR

Teste: Honda City ganha mudanças, mas continua sem o ESP

Grade, faróis e para-choque redesenhados  (Léo Sposito/Quatro Rodas) Sabendo da renovação do segmento de sedãs médio-compactos, com a chegada de Fiat Cronos e VW Virtus, a Honda tratou de atualizar o City. A mexida no visual foi discreta. E seu ponto fraco continua inalterado: não foi desta vez que o City ganhou o controle de estabilidade (ESP) – e nem como opcional. Esse recurso está disponível nos novos rivais e até em modelos de segmentos... Leia mais
05 MAR

Gol e Voyage perdem versões após chegadas de Polo e Virtus

O Gol foi mais um modelo da Volkswagen que perdeu versões após os últimos lançamentos (Divulgação/Volkswagen) A Volkswagen segue reposicionando os seus modelos mais antigos após as chegadas dos lançamentos. Desta vez, a marca deixou de oferecer as versões mais caras do Gol e do Voyage. O motivo são os novos Polo e Virtus, que passaram a ter preços próximos aos veteranos. O hatch, após receber o primeiro aumento desde o lançamento, é oferecido... Leia mais
05 MAR

Preços do Renault Kwid sobem e passam dos R$ 30 mil

Versão de entrada do Kwid fez voto de pobreza, mas garante quatro airbags (Divulgação/Renault) Menos de quatro meses após o primeiro aumento, a Renault reajustou novamente os preços do Kwid. A diferença, agora, é que o preço da versão inicial Life também aumentou, ultrapassando pela primeira vez a barreira dos R$ 30 mil. O aumento médio dos preços foi de R$ 500, mas o maior reajuste foi justamente para a versão Life, que não teve adição de... Leia mais