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Apesar da confirmação, a fabricante não deu detalhes importantes, como data de chegada ou versões que serão disponibilizadas.

Segundo o presidente da Nissan do Brasil, Marco Silva, além do X-Trail, a marca japonesa terá vários outros lançamentos. “Até 2022, muita coisa vai acontecer”, disse.

Ainda há pouca clareza quanto aos próximos passos da empresa. É certo que os lançamentos só começarão a chegar a partir do ano que vem.

Quanto ao X-Trail, sabe-se que a opção escolhida não será a híbrida exibida no Salão do Automóvel. De acordo com o presidente da Nissan, o preço elevado do híbrido tiraria a competitividade do X-Trail.

A solução seria adotar a tecnologia "e-Power", já testada pela marca no Brasil. Ela utiliza um motor a combustão como gerador, alimentando uma bateria, que por sinal, fornece energia para o motor elétrico.

“Aquilo mais adequado com o nosso futuro está no e-Power”, comentou Silva. O executivo também confirmou outras aplicações para a tecnologia, “em duas oportunidades: uma no segmento do Kicks, e outra em um hatchback”.

O hatch citado pelo executivo pode ser o Note, maior do que o March, e com jeitão parecido com o Honda Fit. Após ganhar a tecnologia e-Power, ele se tornou o carro mais vendido do Japão.

Falando em March, o modelo também está no cronograma de novidades da Nissan. Mais uma vez, Silva descartou oferecer a nova geração, já à venda na Europa. O problema, outra vez, seria a falta de competitividade diante dos rivais.

A solução será uma nova geração, mas com características próprias para o nosso mercado. Segundo Marco Silva, nesta categoria, “o preço ainda é uma questão sensível”.

Em um caminho distinto deve seguir o “irmão”, Versa. “Vemos nele uma boa oportunidade de entrar no segmento de sedãs com maior valor agregado”, falou Silva.