Novidades

08 FEV

Leite participa de reunião na sede da GM em Gravataí e se diz confiante em 'bons anúncios no futuro'

O governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite (PSDB), participou de reunião na manhã desta sexta-feira (8) na fábrica da General Motors em Gravataí, na Região Metropolitana de Porto Alegre. Após o encontro, ele disse estar confiante em um ajuste na empresa e em anúncios futuros.

"A própria manutenção das atividades da GM no Brasil importará novos investimentos bilionários, inclusive no estado do Rio Grande do Sul", afirmou.

Em janeiro, a GM, que é dona da Chevrolet, enviou um comunicado aos funcionários, no qual diz que, após três anos de fortes perdas, a operação brasileira atingiu "um momento crítico que exige sacrifícios de todos".

A carta também tem citações feitas pela presidente-executiva da GM, Mary Barra, que ameaça retirar as operações da Chevrolet na região: "Não vamos continuar empregando capital para perder dinheiro."

A Chevrolet é a líder de mercado no Brasil desde 2016.

Fábrica em Gravataí

A Chevrolet possui uma fábrica no estado gaúcho, inaugurada em 2000 em Gravataí. No local, são produzidos os modelos Onix (o veículo mais vendido do Brasil) e Prisma.

"Eu estou muito confiante. Mas essa confiança vem de observar que a relação que está se desenvolvendo da empresa com todos aqueles que se envolvem com ela, especialmente seus funcionários, são promissores e apontam para o bom ajuste e, consequentemente, para bons anúncios no futuro", acrescenta.

No encontro, estiveram presentes os secretários estaduais Marco Aurélio Cardoso (Fazenda), Dirceu Franciscon (Desenvolvimento Econômico e Turismo) e Paulo Morales (Chefe de Gabinete), além do presidente da GM Mercosul, Carlos Zarlenga, vice-presidente, Marcos Munhoz, e diretor de produção do complexo gaúcho, Luis Mesa.

No dia 30 de janeiro, Leite se reuniu com executivos da General Motors em São Caetano do Sul (SP).

A exemplo do que já havia salientado, reiterou que fará o que for possível "para dar as condições de a empresa manter e aumentar investimentos no estado do Rio Grande do Sul", sem fazer anúncios concretos.

No entanto, nenhum investimento no local foi anunciado.

Situação da GM no país

A unidade gaúcha integra as operações da GM Mercosul, que tem outras três no Brasil – em São Caetano do Sul e São José dos Campos, ambas em São Paulo, e uma fábrica de motores, em Joinville (SC). O braço regional da empresa ainda opera uma unidade em Rosário, na Argentina.

A GM tem em andamento projeto que prevê investimento de R$ 13 bilhões no país até 2020, dos quais R$ 1,4 bilhão na fábrica no Rio Grande do Sul, para a montagem de novos modelos de veículos.

Leite acrescentou que acompanha o que é determinante nas relações da empresa, que segundo ele são as relações com seus concessionários, fornecedores e principalmente com os sindicatos "de forma a dar a ela as condições de projeção de manutenção dessas atividades e ampliação das atividades no Brasil."

"De toda essa relação poderá surgir uma programação de investimento bilionário da GM nos próximos anos, não é só manutenção da atividade", encerrou.

Nesta quinta-feira (7), os funcionários da fábrica de São José dos Campos aprovaram um acordo com a GM, que congela o salário e reduz a participação nos lucros da empresa. Em troca, a empresa se comprometeu a investir na unidade do interior paulista.

Fonte: G1

Mais Novidades

07 NOV
Grandes Brasileiros: Ford Belina Luxo Especial

Grandes Brasileiros: Ford Belina Luxo Especial

O requinte externo da Belina estava nos frisos e pneus faixa branca (Xico Buny/Quatro Rodas) O jacarandá-da-baía é considerado a mais valiosa das madeiras nacionais. A textura lisa e as listras pretas contrastando com o fundo marrom conferem uma estética própria a objetos de decoração, móveis de luxo e instrumentos musicais. Um material tão belo que foi escolhido pela Ford para a decoração externa da Belina Luxo... Leia mais
07 NOV
Paulista coleciona mais de 30 caminhões em um galpão de 3.000 m²

Paulista coleciona mais de 30 caminhões em um galpão de 3.000 m²

Uma parte da coleção grandiosa com direito a Peterbilt (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) O fascínio por caminhões era tanto que aos 7 anos ele pegou o do pai, um Chevrolet 1950, e foi dar uma voltinha. “Lembro de enxergar a estrada pela fresta do volante e acionar a embreagem na ponta dos pés. Os caminhoneiros que passavam ficavam assustados ao ver o caminhão andando ‘sozinho’, pois ninguém me enxergava”, relembra o dono de... Leia mais
07 NOV
Teste: Fiat Argo 1.3 GSR, o problema está no câmbio

Teste: Fiat Argo 1.3 GSR, o problema está no câmbio

Além do Argo, o câmbio GSR já é aplicado em Uno e Mobi (Fiat/Divulgação) O Argo Drive 1.3 é a versão mais atraente do hatchback da Fiat. Mais refinada do que o Argo Drive 1.0 e não tão cara quanto a configuração Precision 1.8, ele combina bom desempenho com baixo consumo de combustível. Diante desses fatos, eu estava otimista para dirigir o Argo Drive GSR – principalmente quando soube que a Fiat fez algumas melhorias no... Leia mais
07 NOV
Renault Kwid tem novo bloqueio de entregas por defeito nos freios

Renault Kwid tem novo bloqueio de entregas por defeito nos freios

Bloqueio começou em 25 de outubro (Divulgação/Renault) A Renault bloqueou, mais uma vez, as entregas de novas unidades do Kwid. Desta vez a interrupção foi feita para a substituição dos discos de freio dianteiros de todas as unidades. Alguns também podem ter os cubos das rodas trocados. Documento ao qual QUATRO RODAS teve acesso informa sobre a necessidade de troca dos discos antes da entrega dos carros aos clientes. Caso sejam... Leia mais
07 NOV
Por que os motores não aspiram água durante a chuva?

Por que os motores não aspiram água durante a chuva?

Defletores impedem que a água entre no sistema de admissão de ar (Acervo/Quatro Rodas) Por que os motores não aspiram água durante a chuva? – Sérgio Henrique, Parnaíba (PI) O sistema de admissão de ar para o motor de um veículo é projetado para ter sua tomada em um local no qual a ingestão de água seja minimizada. De acordo com Clayton Zabeu, membro da Comissão Técnica de Motores Ciclo Otto da SAE Brasil, essa tomada fica... Leia mais
07 NOV
Como é “não dirigir” um carro autônomo?

Como é “não dirigir” um carro autônomo?

É possível ver alguns sensores no para-choque do C4 Picasso (Divulgação/Citroën) O sonho de ter carros capazes de andar sozinhos é antigo. E já há estudos sobre carros autônomos desde 1970. Mas só recentemente esse tipo de tecnologia se tornou realidade com data para chegar ao mercado. Na classificação da Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), automóveis com um ou mais sistemas de assistência, como piloto automático,... Leia mais